Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
A gerjesztő (töltő, ami az elektronikában a kondit töltögeti) tekercs ellenállása 620-680 ohm közé essen valahová.
Ha 700 felett van, vagy 600 alatt, akkor garantáltan szar.
(ez a gyári teki értéke az utánygyártotteké, gyártónként változik.nekem pl a saját gyártású gerjesztőm a fele sem volt és tökéletesen műkszött vele a motor)
Sajna ez egy több ezer menetes sunyi tekercs, simán jónak mutatkozhat mérésre is, miküzben meg xar:)
Iylenkor az a trükk, hogy mérni kell hidegen, és melegen.
Ha szar, akkor rendszerint hirtelen feugrik az llenállása.
Ha melegításre szépen megy felfelé az nem baj, 80 fok körül kb 100 ohmot elmelkedik a tekercs ellenállása.
A jeladó uygan ez.
meg kell mérni hidegen, és melegen si, az sem mehet fel 10% nál többet.
ezeknek az ellenállása is gyártótól függ, a fél tekercseknek 1ohmon belül egyformának kell lenni, ha nem, akkor kuka.
Az elenállásuk gyártótól függően 8-18 ohm (fél tekercs)
A tafó szintén mérhető, de csak a teljes üzemképtelenség.
Amikor dolgozik, akkor sok ezer volt szaladhgél rajta, amikor méred, akkor meg legfelejebb 9.
Ha 700 felett van, vagy 600 alatt, akkor garantáltan szar.
(ez a gyári teki értéke az utánygyártotteké, gyártónként változik.nekem pl a saját gyártású gerjesztőm a fele sem volt és tökéletesen műkszött vele a motor)
Sajna ez egy több ezer menetes sunyi tekercs, simán jónak mutatkozhat mérésre is, miküzben meg xar:)
Iylenkor az a trükk, hogy mérni kell hidegen, és melegen.
Ha szar, akkor rendszerint hirtelen feugrik az llenállása.
Ha melegításre szépen megy felfelé az nem baj, 80 fok körül kb 100 ohmot elmelkedik a tekercs ellenállása.
A jeladó uygan ez.
meg kell mérni hidegen, és melegen si, az sem mehet fel 10% nál többet.
ezeknek az ellenállása is gyártótól függ, a fél tekercseknek 1ohmon belül egyformának kell lenni, ha nem, akkor kuka.
Az elenállásuk gyártótól függően 8-18 ohm (fél tekercs)
A tafó szintén mérhető, de csak a teljes üzemképtelenség.
Amikor dolgozik, akkor sok ezer volt szaladhgél rajta, amikor méred, akkor meg legfelejebb 9.
Hát egy működőképes simsonról vettem le a karburátort és úgy próbáltuk:D
A tiris gyújtásról a neten gyakorlatilag minden adat letülthető, keress rá.
tiris gyújtást (meg a megszakítósat sem, de a tiriset méginkáb) nem próbálgatni kell, hanem MÉRNI, ÉS BEÁLLÍTANI.
Másképpennem megy.
Nem lehet szemre tekergetni az alalapot, hogy majd valahol jó lesz, mert nem lesz az!
Mérni kell:
-A jeladón ellenállást
A gyújtás töltőtekijén ellenállást
A trafó primerén-szekunderén ellenállást.
Ezekkel a nagy galibák kiszűrhetőek.
ha ezek jónak bizonyulnak, akor jöhet a tiriegység próbája cserével.
Eszközök nélkül ezt sem lehet rendesen megjavítani és beálíltani sem.
Másképpennem megy.
Nem lehet szemre tekergetni az alalapot, hogy majd valahol jó lesz, mert nem lesz az!
Mérni kell:
-A jeladón ellenállást
A gyújtás töltőtekijén ellenállást
A trafó primerén-szekunderén ellenállást.
Ezekkel a nagy galibák kiszűrhetőek.
ha ezek jónak bizonyulnak, akor jöhet a tiriegység próbája cserével.
Eszközök nélkül ezt sem lehet rendesen megjavítani és beálíltani sem.
ja meg... jólvan reggel van még:D
karbit megnézted? nálam is ez a baj h alig volt benzin a karbiban.bár ahogy kinézett szerencsétlen nem is csodálom h nem indult:D
Sziasztok lenne egy gondom.
Van egy simson s51e típusú motorom(Tirisztoros),és egyszerűen nem lehet beindítani.
gyújtótekercset kicseréltem,pipát,kábelt,gyertyát is,de semmi még tolásra sem.
annyit rúgdosom hogy beinduljon míg a végén már a kipufogóból jön ki a benzin.
megpróbáltuk már a haverom simsonjának a karbijával de csak 1pöffenés volt
az alaplapot is megnéztem próbáltam gyári helyén aztán adtam neki elő vagy utó gyújtást de akkor sem volt semmi.
Mostmár oda fajult a helyzet hogy valamikor van szikra valamikor nincs...
Ha valakinek van ötlete hogy vajon mi lehet a baja az válaszoljon!Előre is Köszi.
Van egy simson s51e típusú motorom(Tirisztoros),és egyszerűen nem lehet beindítani.
gyújtótekercset kicseréltem,pipát,kábelt,gyertyát is,de semmi még tolásra sem.
annyit rúgdosom hogy beinduljon míg a végén már a kipufogóból jön ki a benzin.
megpróbáltuk már a haverom simsonjának a karbijával de csak 1pöffenés volt
az alaplapot is megnéztem próbáltam gyári helyén aztán adtam neki elő vagy utó gyújtást de akkor sem volt semmi.
Mostmár oda fajult a helyzet hogy valamikor van szikra valamikor nincs...
Ha valakinek van ötlete hogy vajon mi lehet a baja az válaszoljon!Előre is Köszi.
Sziasztok! Az a helyzet , hogy nem ad szikrát a Simsonom! Kipróbáltam már több trafóval , több kondival , de semmi.A tekercstől jön áram. Hátha tudtok segíteni!
13257
Sziasztok! Segítsetek felgeneráloztam a Simont anyagot kap, szikra van, megszakítóhézag be lett állítva teljesen vacsi új és baszik indulni szerintetek mi franc a baja?
Előre is köszi
Előre is köszi
Köszi:D
Nem csavar, potméter, a tirisztor billenési feszültségét lehet vele állítani.
(egyik véglet, hogy alapjárat van, könnyen indul, de nem forog ki, másik véglet hogy nem indul be, max tolásra, de kiforog, a kettő közötti optimumot kell megkeresni.)
(egyik véglet, hogy alapjárat van, könnyen indul, de nem forog ki, másik véglet hogy nem indul be, max tolásra, de kiforog, a kettő közötti optimumot kell megkeresni.)
neked meg csak kuss. 
Ha nem vagyok itte gy pillanatra valaki már rabolja is a szövegem (más tollával ékeskedik)
aha.
Így meg csak egyenesen lessz hátra holtpontig és ott lessz 2 laposvas, egyik lábtartónak, másik koptatósnak. Ennyi :)
oké. az megértem de bár faszák rajta a tárcsafék. és mondok egy jó tippet ha mondjuk a ülés egyenes lenne akkor a segédvágat kell csinálni bele hosszabat és az is megemeli. sőt ha mondjuk 25x25-ös 3mmes zártszelvényből csinálsz segédvázat és abbahegeszed középsőre a rugópontotés simán bővem meg lesz szépen emelve. remélem világos voltam? 
Stunt motor lenne, csak még kilépő, azaz úgymond "majrévas" nincs rajta..
nem értem hogy mi a jó benne ha ki van seggelve egy ülés? nem egyzserűbb lett volna ha hosszabb rúgót teszel bele? bocs hogy ilyet írok mert sok simóün látom hogy kiseggelik a ülést és nagyon zavar és rontja a öszképet.
bocs hogy ilyet írok mert sok simóün látom hogy kiseggelik a ülést és nagyon zavar és rontja a öszképet.
szerinted ez megér simán 40-et? ennek csak fúrni kell a hengert. bár elég ütött kopott de legalább gyárisnak tűnik. mert vannak terveim vele
mert vannak terveim vele
széép :D helyes, hogy így vigyázunk rá :D
Ezekre az adatokra voltam kiváncsi csak még nem kérdeztem:D
Hétvégén rátérek a tárgyra:D