Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Hát ilyen nincs,ha kifele néz a lammella úgy se jó ha befele úgy sem jó,ha kihézagolom a kosár és a lamella közt ugyse jó ha nincs egy szál hézag úgy se jó,reménytelen.
Nincs több variáció,a fejemben
Tanácstalan lettem.
Nincs több variáció,a fejemben
Tanácstalan lettem.
Nem nekem nem esett be a hézagoló,most szétszedtem és összeraktam újból,úgy ahogyan mondtad.
Most megyek felöntöm olajjal és kipróbálom.
Most megyek felöntöm olajjal és kipróbálom.
6201zz
Rosszul rakjátok össze szerintem mindketten.
A simson kuplunglamellája, vastagságát tekintve, gyakorlatilag nem tud elkopni, vastagsági kopás miatt teljesen felesleges kicserélni.
A fogai, viszont le tudnak verődni, akkor van a csere.
Szerintem, neked is beesett a hézagoló a tengely beszúrásába.
Illetve, ha rossz sorrendben rakod be a lemellákat, akkor NEM a kosár alján, hanem a kosár FOGAZÁSÁNAK AZ ALJÁN fekszik fel, akor persze, hogy csúszik.
A simson kuplunglamellája, vastagságát tekintve, gyakorlatilag nem tud elkopni, vastagsági kopás miatt teljesen felesleges kicserélni.
A fogai, viszont le tudnak verődni, akkor van a csere.
Szerintem, neked is beesett a hézagoló a tengely beszúrásába.
Illetve, ha rossz sorrendben rakod be a lemellákat, akkor NEM a kosár alján, hanem a kosár FOGAZÁSÁNAK AZ ALJÁN fekszik fel, akor persze, hogy csúszik.
Üdv! Látom másoknak is a kuplunggal van baja. Nos nekem is
.
Vettem a bele új lamellát mivel a régi már elfáradt.
Beletettem,az állító csavart kitekertem,mivel a régivel tökig bevolt tekerve mégsem dolgozott már,nos mint mondtam ezt most kitekertem ahogy illik,összerakom és nem emel ki,bentebb tekerem akkor sem, már majdnem tövig akkor már kiemel,de mikor nyit a rezom megcsúszik mint atom,ha vissza kintebb tekerem akkor meg már nem emel ki sem.
Szerintetek mi a baja mert már az idegtől nem látok.
Köszönöm előre is.
.Vettem a bele új lamellát mivel a régi már elfáradt.
Beletettem,az állító csavart kitekertem,mivel a régivel tökig bevolt tekerve mégsem dolgozott már,nos mint mondtam ezt most kitekertem ahogy illik,összerakom és nem emel ki,bentebb tekerem akkor sem, már majdnem tövig akkor már kiemel,de mikor nyit a rezom megcsúszik mint atom,ha vissza kintebb tekerem akkor meg már nem emel ki sem.
Szerintetek mi a baja mert már az idegtől nem látok.
Köszönöm előre is.
Ha nem hagysz 1 tized hézagot sem, akkor nem emel ki, és csúszik
Valakit érdekel selettra gyujtás? Világítás nélküli változat.
Még 1-2 észrevételt leírok, amiket tapasztaltam a szerelés közben! Mind a 2 hézagoló benn van, de amit a lamella köteg és a kuplung kosár közé rakok, az vastagabb mint amit a lehrvideóban mutatnak, tehát a csavarhúzó nem akad fenn a tengely peremén, hanem egyből a vájatba megy (ezt értik aki komolyabban ért hozzá, illetve látta a kisfilmet). Valamint a kuplungkosárba ha beletettem a lamellaköteget, akkor kicsit beleszorult, volt, hogy csavarhúzóval alá kellett nyúlnom és úgy kivenni! A kuplung szerkezet a kuplungtengelyen tengely irányba fix! Álló helyzetben szépen kiemel, majd vissza is áll, de menet közben már csúszik :(. MSN-re is felvehet aki komolyabban tud segíteni. MSN: belsod@freemail.hu
Kösz a tanácsot, valamit a csúszásra nem tudsz mondani? Nem hinném, hogy össze kéne kopni nekik, vagy tévedek? (ez csak most jutott eszembe)
A kinyomó rudazatot sürgősen cseréld vissza a gyárira mielőtt belezömül a tengelybe a hulladék utánygyári.
Sziasztok! Úgy döntöttem a teleszkóp helyett inkább a kuplungot csinálom meg, mert nem volt az igazi! Nem emelt ki + csúszott is hírtelen gázra! Vettem új lamellákat, 1,6-os rugót, új pálcákat, de most már kiemel, viszont csúszik! Be van állítva, mind a 2 hézagoló benn van! a Karon meg van az 1, 2mm holtjáték, mégsem jó! 10W40-es olaj van benn, de nem tudom mi lehet a baj! 70-es a gép, de állítólag 1,6-os rugóval tökre bírnia kéne! Valaki segítsen, mert tanácstalan vagyok! Ja magyar helyett a taiwani lamellákat vettem, állítólag azok jobbak! Előre is köszi a segítséget.
Nekem is ilyen hátsó munkahengerem van. Ideális simsonra. Emeljee'd ki' 
Gyorsulási külső 
Az amúgy külső :)
Mondjuk akkorsem gyorsulási, hanem pl. utcai? :D
Mondjuk akkorsem gyorsulási, hanem pl. utcai? :D
Egyébként ha valakit érdekel bontok egy Cagiva Mitót, és az első teleszkópját szeretettel rakjátok Simóba:)
ha valakinek kell valami keressen.
+ van 2db első villaszáram(fordított)
06304351769
orozoli2002@yahoo.com
Kecsk
emét
ha valakinek kell valami keressen.
+ van 2db első villaszáram(fordított)
06304351769
orozoli2002@yahoo.com
Kecsk
emét
és a gyorsulási küllő az milyen?
Helyes írás toppon. Amúgy meg....Tiszta tré, kókány.
23mm, de van benne egy közbetét és így olyan 16mm körül van.
Elvileg ez egy Tomos ATX gyári karbija.
nem átbaszás akar lenni, azért szólok, hogy a tényleges torokátmérő 12mm!
pontos típusa 18/12/110
Elvileg ez egy Tomos ATX gyári karbija.
nem átbaszás akar lenni, azért szólok, hogy a tényleges torokátmérő 12mm!
pontos típusa 18/12/110
Alapméretes Star henger eredeti gyári,frissen hónolva,szép állapotban hibátlan,új dugóval,gyűrűvel!
5000Ft.
ugyanitt S50 gyári főtengely felújítva, új hajtókar,csap,tűgörgővel szép állapotban, menetek,ékpályák jók!
6000Ft.
Tel: 70-530-5174
5000Ft.
ugyanitt S50 gyári főtengely felújítva, új hajtókar,csap,tűgörgővel szép állapotban, menetek,ékpályák jók!
6000Ft.
Tel: 70-530-5174
Furatni keleltt volna a dugózáshoz.
A fejnek azonosnak kell lenni
A fejnek azonosnak kell lenni
mennyiért?és a szívóoldalicsonk csatlakozásnál mekkora mm átmérő? és jó e a 80-as motorra? 
Kíváncsi lennék, a vázat ki számolta és hogy méretezte? Ki hegesztette, és ki vállalja a felelősséget, ha szétesik az úton? Förtelmetes.
autópálya:)