Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Yetié simson.hu szerint sinka10[kukac]freemail.hu
Azért írtam, hogy tisztázva legyen a dolog.
Meg hogy őt is támogassa valaki, ne csak letámadja mindenki a fórumon. Nem mellesleg engem is így kezeltetek, amikor mondtam, hogy a 60ccm-es 51-esem 70 fölött ment 17-es lánckeróval.
Szóval lehet, hogy nekünk már a gps is csal.
Természetesen nem szeretnék megint elkezdeni vitázni!
Meg hogy őt is támogassa valaki, ne csak letámadja mindenki a fórumon. Nem mellesleg engem is így kezeltetek, amikor mondtam, hogy a 60ccm-es 51-esem 70 fölött ment 17-es lánckeróval.
Szóval lehet, hogy nekünk már a gps is csal.
Természetesen nem szeretnék megint elkezdeni vitázni!
Bocsánat, hogy belepofátlankodok a témába, ne halj mártír halált a fórumozók előtt, csinálj egy videót, abból meglehet állapítani elég sokmindent, tényleg nemkell mellre szívni, csupán egy videó az egész, amin jól hallható a hang és látható az óra.
senki sem aggatott rád semmiylen sértő jelzőt, mindössze azt állítom/juk hogy tévedsz valahol.
Ja, majd elfelejtettem lediktálni , hogy a mocin valójában 11-es lánckerékkel is csak kettesig kapcsolható, és gps-el mérve 15,1 km/órára képes.
. .
. .
Köszönöm, hogy kioktattatok!
Már éppen ideje volt, hogy helyretegyen valaki!
Egy mocskos nagyképű hazug állat vagyok, fenntartva, hogy ezzel az állatokat is megsértem, igazából egy valódi mocsok vagyok, és semmi keresnivalóm ezen a fórumon, tkp. nem hogy érettségim nincs, hanem ezt a szöveget is diktálom, mert analfabéta vagyok, és az a néhány magányos neuron is csak úszkál szegény a liquorban, úgyhogy nem tehettek mást, tiltsatok ki a fórumból, mert mindenkit csak szidalmazok, és az eddigi megnyilatkozásaim is mind kivétel nelkül bukók voltak.
Egy igazi szemét nagypofájú hülye barom vagyok.
Sajnálom.
Már éppen ideje volt, hogy helyretegyen valaki!
Egy mocskos nagyképű hazug állat vagyok, fenntartva, hogy ezzel az állatokat is megsértem, igazából egy valódi mocsok vagyok, és semmi keresnivalóm ezen a fórumon, tkp. nem hogy érettségim nincs, hanem ezt a szöveget is diktálom, mert analfabéta vagyok, és az a néhány magányos neuron is csak úszkál szegény a liquorban, úgyhogy nem tehettek mást, tiltsatok ki a fórumból, mert mindenkit csak szidalmazok, és az eddigi megnyilatkozásaim is mind kivétel nelkül bukók voltak.
Egy igazi szemét nagypofájú hülye barom vagyok.
Sajnálom.
cseréld ki a trafót, ha akkor se jó cseréjjél megszakítót meg kondenzátort
de lehet gyujtáskábel hiba is
de lehet gyujtáskábel hiba is
ne játszd már az agyad. lehetetlen és kész. menj gimnáziumba, tanúlj fizikát, számold ki és megtudod mi hogy van.
Zolinak igaza van, 4,6 lóerő se visz el 80-90+Te súlyod motort 80al.
hiába mondogatod tuti nem 50es, mert szerintem tábori csak rámondott valamit. am meg annyi megmérni h leveszed a hengerfejet, tolómérő és tádám..
Zolinak igaza van, 4,6 lóerő se visz el 80-90+Te súlyod motort 80al.
hiába mondogatod tuti nem 50es, mert szerintem tábori csak rámondott valamit. am meg annyi megmérni h leveszed a hengerfejet, tolómérő és tádám..
A sperber, ha esetleg nem ismeri valaki. Amugy emzolinak nyilván igaza van, és az 50-es nem megy ennyit, pláne nem a schwalbe, csak akkor ugy látszik Tábori tévedett, és nem ismer fel egy 50-es alapméetes 2 felömlős blokkot.
helo
A simsonomnak nagyon kicsi a szikrája és nem indul csak néha és akkór is kicsi ideig.Aki tudna segiten az kérem írjon.
Segítségeteket elörre is köszönöm!
A simsonomnak nagyon kicsi a szikrája és nem indul csak néha és akkór is kicsi ideig.Aki tudna segiten az kérem írjon.
Segítségeteket elörre is köszönöm!
Ami van az át van kúpolva yamahára.
Köszönöm!
Az elég durva lehetett, akkor jól bírja az elektronika
Yetivel meg csak beszélni akartam ,hogy neki ki csinálta a tekercseket, láttam kep.tar-on a gyújtásáról a képet és csak ezért.
Elhatároztam ,hogy átalakított babetta gyújtásom lesz, már csak kéne egy az alap kiindulásnak.
Említetted még valamikor simson klubon (anno) azt hiszem ,hogy börzén 1500-2000 körül vannak, esetleg neked nincs véletlen elfekvőbe egy fölösleges? Vagy legalábbis nem tudsz egyet, mert akár felárral is meg venném.
Az elég durva lehetett, akkor jól bírja az elektronika
Yetivel meg csak beszélni akartam ,hogy neki ki csinálta a tekercseket, láttam kep.tar-on a gyújtásáról a képet és csak ezért.
Elhatároztam ,hogy átalakított babetta gyújtásom lesz, már csak kéne egy az alap kiindulásnak.
Említetted még valamikor simson klubon (anno) azt hiszem ,hogy börzén 1500-2000 körül vannak, esetleg neked nincs véletlen elfekvőbe egy fölösleges? Vagy legalábbis nem tudsz egyet, mert akár felárral is meg venném.
az 50-esek legtöbbje elég gyenge 3.-ba
ami nekünk volt azzal én nem tudtam menni rendesenn mer az én 51-esemenn nemkell nyélig huzni a gázt hogy elbirja a 3.-at
az 50-est minden sebességbe üveghangig kellett pörgetni
ami nekünk volt azzal én nem tudtam menni rendesenn mer az én 51-esemenn nemkell nyélig huzni a gázt hogy elbirja a 3.-at
az 50-est minden sebességbe üveghangig kellett pörgetni
swarbli (vagy mifene) cuccok vannak valakinek elfekvőben?
elsősorban egy első lámpa kellene
elsősorban egy első lámpa kellene
swarbli (vagy mifene) cuccok vannak valakinek elfekvőben?
elsősorban egy első lámpa kellene
elsősorban egy első lámpa kellene
A lényegen semmit sem változtat.
Most nem szőrözni szeretnék, de emzoli, ezt te olvastad félre...
Idézem: (ctrl c -> ctrl v-vel) "meg amúgy is jó megismerni valakit akitől tanulhat az ember, mert én műszaki kértdésekben sokkal képzetlenebb vagyok nálad"
Mint látod azt írta, hogy műszaki kérdésekben sokkal képzetLENEBB nálad.
Erre jött a te reakciód. Szerintem félre olvastad.
Üdv.
Idézem: (ctrl c -> ctrl v-vel) "meg amúgy is jó megismerni valakit akitől tanulhat az ember, mert én műszaki kértdésekben sokkal képzetlenebb vagyok nálad"
Mint látod azt írta, hogy műszaki kérdésekben sokkal képzetLENEBB nálad.
Erre jött a te reakciód. Szerintem félre olvastad.
Üdv.
Yeti nehezen elérhető.
Virbó:
andris@braincorp.hu
Egyébként éppen a 7végén teszteltük Virbó cuccát egy gyujtásmérő padon.
Levágott elektródával(kurvanagy szikraköz) 2800 tól(innen már a pad) már igen erős szikra van ekkora átütési távolság mellett is, csak úgy pattog, meg forgattuk 13800 ig, stroboszkóppal vízsgálva, a gyujtásjel állt egyhelyben mint a cövek!
(tovább azért nem forgattuk, mert ennyit tud a pad:)
A fordszámmérő egy digi kötyü, a strobi rendes villanócsöves.
Virbó:
andris@braincorp.hu
Egyébként éppen a 7végén teszteltük Virbó cuccát egy gyujtásmérő padon.
Levágott elektródával(kurvanagy szikraköz) 2800 tól(innen már a pad) már igen erős szikra van ekkora átütési távolság mellett is, csak úgy pattog, meg forgattuk 13800 ig, stroboszkóppal vízsgálva, a gyujtásjel állt egyhelyben mint a cövek!
(tovább azért nem forgattuk, mert ennyit tud a pad:)
A fordszámmérő egy digi kötyü, a strobi rendes villanócsöves.
Tudnék, de ha a következő az lesz, hogy adsz érte hármat, akkor ne fárasszuk egymást.
Emzoli!
Kérdeztem már előtte csak valószínű, hogy átsiklottál fölötte.
Megtudnád mondani Yeti és Vrbo e-mail címét? Természetesen ha publikus. Babetta gyújtás miatt érdeklődnék náluk.
Köszönöm!
Kérdeztem már előtte csak valószínű, hogy átsiklottál fölötte.
Megtudnád mondani Yeti és Vrbo e-mail címét? Természetesen ha publikus. Babetta gyújtás miatt érdeklődnék náluk.
Köszönöm!
Szereztem fekvő mina hengert, 70eset gyárilag.
Abba talán beleférsz.
Oda adom, aztán ráérsz vele szarozni, mert szétszedem a robogót.
Fényezés, 70es henger, stb...