a zöld üveges amire én esküszöm, az full víz színű, amit te mondasz, az nem az a műanyag palackos, sűsű cucc.. gondolom.. azzal én is próbálkoztam, de nekem nem vált be.
Üdv srácok SEGITSÉGET kérnék töletek...a simson tankot + deknit szeretném festeni de sajnos a KROMOFÁG NEM igazán hozza le a gyári festéket..tudnátok esetleg vmi hatékonyabbat? köszönöm
hát nem tudni mi volt az erősebb de nem pattogott ki a küllő
a vasút melletti dimbes-dombos utacskák ették igazán a küllőket (meg a veséinket )
már amikor 5-6 küllő rá volt tekergetve a többire akkor mindig csereberéltük.....
Én "fénykoromban" nagyon sokat voltam határba izgulós körökön, és kb 2-3tört el, de megállt a folyamat, nem volt gáz. Valami nagyon régi felni volt a gépen, az első motorommal pedig csak határba csapattam és egy se tört ki. De van cimborám akinek szinte naponta törtek ki, gondolom jó kis utángyártott volt
Volt borrani acélfelni a némelyik simsonban, de szerintem egy grandal nem erősebb mint az alufelni.
Az agy meg nem bírja, ha ugratnak vele, mert ez ugye nem krosszmotor.
nekem az alu felnikből tört ki mindig néhány küllő
utánna ugrattunk egy combosat(fiatalság bolondság )és eltört az agy a csapágynál vagyis egy jó nagy darab kitört
utánna szereztem egy acél felnit ami 3x olyan nehéz volt mint a másik, de ebből még nem tört ki küllő, pedig minimum 10-12 éve benne van
nem tudom ilyent lehet-e még kapni de nagyon erős felni volt
Oké, ez rendben is van elvégre finggal nem lehet tojást festeni.
Én az olyan gépekről beszélek, amin buzirezó, feltört ülés, valami akérmilyen egyszínű fény, kipolírozott felni van, és ez kerül 100-ba, mikor tök normális gyáriakat 60-70 között minden héten találni.
Más, nektek is törnek a küllők? Két havonta elpattan 2-3.
Nem újak, van egy csokor bontott.
de én megmondom neked, hogy 1-2 simsonért [ teszemazt versenyre alakítva ] pl : első hátsó tárcsafék meg motortuning, és kűlsőleg is nagyon rendbe lévő motorért megadják az összeget. mert ha aztnézed 1 kormány 10 rugó első hátsó lámpa 25 rugó, 2 gumi 12 rugó, fékeket meg nemis említem
szal van olyan simson amiért kipergetnének 200 rugót is az ilyen urigazdag emberkék
Amúgy kíváncsi volnék, hogy ezek a 90-120 ezer közötti, egyáltalán nem gyári gépek vajon elmennek-e? Vagy megtartják? Vagy a végén csak eladják ~50ért? Néha rámjön motorvásárló láz, akkor mindig kitalálom hogy eladom, de még csak két éve van meg, rádobtam 100 rugót, olcsóbban nem szívesen adnám, ennyiért meg nem vennék meg :D Jó lesz a gyekenek
festés : ha glettelni kellett + 2 e ft, szóróglitt 2 e ft. festék olyan 4 e ft, lakk 3 e ft. nos hát ha azt nézem hogy lehet van 1 haverod aki lefújta ingyen, vagy pedig van saját kompresszorod, 1 12e ftból megúszod. amúgy is nem a festésre szoktak alapozni hanem motorikus állapotra
sok sikert!
a vasút melletti dimbes-dombos utacskák ették igazán a küllőket (meg a veséinket
már amikor 5-6 küllő rá volt tekergetve a többire akkor mindig csereberéltük.....
Az agy meg nem bírja, ha ugratnak vele, mert ez ugye nem krosszmotor.
utánna ugrattunk egy combosat(fiatalság bolondság
utánna szereztem egy acél felnit ami 3x olyan nehéz volt mint a másik, de ebből még nem tört ki küllő, pedig minimum 10-12 éve benne van
nem tudom ilyent lehet-e még kapni de nagyon erős felni volt
Én az olyan gépekről beszélek, amin buzirezó, feltört ülés, valami akérmilyen egyszínű fény, kipolírozott felni van, és ez kerül 100-ba, mikor tök normális gyáriakat 60-70 között minden héten találni.
Más, nektek is törnek a küllők? Két havonta elpattan 2-3.
Nem újak, van egy csokor bontott.
http://www.vatera.hu/simson_du...
szal van olyan simson amiért kipergetnének 200 rugót is az ilyen urigazdag emberkék
de azér fűztem hozzá mert azon nemlátszik h 100 ezret érne. most ezzel nem akartam megsérteni az eladót.
láttam már simsont 260 ezerért is
haver meg épp most vett 30pénzért 2db 50es szimót és mindkettő működik és viszonylag egyben vannak
gyorsabb vagyok most lenne 2 szimóm is