Üdvözletem! Ismételten a segítségeteket szeretném kérni! Van e itt valaki aki rendelkezik bármilyen leírással, service manual-al, vagy user manual-al, robbantott ábrával Honda CH 125-150-250 ( Spacy) ? Mert én nem találtam hozzá semmit az ég világon... ( alkatrész kb ugyan ez!:)
Megköszönném ha valakinek van valmi leírása és azt megosztaná / elküldené a szalaimilan53@gmail.com címemre!
Előre is köszönöm!:)
Ahogy irtad legeloszor fekezesnel lampahoz erve hol jobban hol kevesbe fog. Mindenfelekeppen vizsgald at. Nemhiszem hogy gumi mert akkor lassu gurulasnal is csinalna fek nelkul. (igy probaltad mar?)
Sziasztok az baj ha menet közben kilazult a gyertyám ? Nagy nehezen vissza raktam és igaz h ment a 4 henger de kicsit szakadozót lett
cbr 600 f4i
Kap uj gyertyákat iridiumos vagy sima legyen ?
Mikor centíroztam,átnéztem...Küllők feszesek,ráf nem üt,az új tárcsa is gyönyörűen fut.Azt is néztem,hogy amit írtál,hogy forgattam a kereket,de semmi hibát nem látok...Még azon gondolkodtam,hogy esetleg a gumival lehet valami...
A gyári ajánlást. Azzal működik a legjobban.
Márka mindegy, csak ne noname vagy webshopos olcsó hamisítvány legyen.
Amúgy meg pont nem jó bele akármi. Az az MZ.
Csak tippjeim vannak.
Lemaradt, vagy elrepedt egy vákuumcső a karbi és szívócsonk között és falsot szív.
Esetleg a szinkronizáláskor a vákuum csatlakozóra nem került vissza a lezárás.
Netalán beszorult egy súber, vagy sérült a membrán, és nem nyit ki.
Takarítás miért kellet?
Sajnos nekem a CB750-esen, megmarta a sárgaréz alkatrészeket az etanolos benzin fél év állás után. Ki kellet cserélni őket. Azóta akárhányszor leállítom 1 hétnél hosszabb időre, leengedem a benzint. Viszont ha folyamatosan használva van akkor ilyen nem fordul elő, nem nagyon kell tisztítani, hacsak nem rozsdásodik a tank, mert az átjut a benzinszűrőn. Oda egy autóba való nagy méretű papírszűrő a megoldás, az elég hatékonyan kiszedi a finom rozsda port, és el sem dugul.
Ja igen, a főfúvóka dugulása is tud ilyet okozni, hogy nem veszi a fordulatot, mert alapjáraton külön alapjárati fúvóka dolgozik, gázhúzás esetén meg kellene a főfúvóka.
Emeld fel a motort mindket kereknel es ovatosan vizsgald at. Forgatsd kezzel szabadon es ugy is ha picit fekezel. Ki kell deruljon mi a gond. Mindket kereket vizsgald at alaposan.
Sziasztok! Koszonettel elfogadnek par jo tanacsot a jartasabbaktol. Egy picit egyenletlenul de amugy jol jaro CB 600 hornet karbisor takaritas es szinkronizalas utan, nem veszi a fordulatot! Varok valaszokat, koszonom elore is.
Udverdeklodnek hogy gsxr srad karbi beallitasrol tud valaki mondani valamit?a problema az hogy hidegen a motoron szinte semmi alapjarat,melegen ez 1100 kore all be de az mar a 75-80 fokos viz,ha ugy allitom be hogy hidegen legyen 1000 koruli melegen mar alig ejti a fordulatot 2000 ala !mi lehet a gond?Illetve nagyobb gazfrocsre eggyet gondolkozik es veszi a fordulatot,de ha varok kb 1 percet,es utanna gazfroccs megint ugyan ez!ha bemelegszik es hidegen kb 1100-1200 ra allitom az alapjaratot melegen egy gazfroccs ecs 2000 en 2500 on tartja!karbit pucoltam szinkron volt,falsot nem sziv,atneztem mindet fektisztitot fujtam a szivosor hoz karbi csatlakozashoz,a karbi gyari ertekek szerint belove,gsxr javitasi utmutatobol!ha tudja valaki vagy tippje van mi lehet kerem jelezze mert mar fogalmam nincs mi lehet
Sziasztok
Van egy Yamaha FZ6-om és a hétvégén olyan problémám adódott, hogy mikor menet után üresbe tettem a váltót, akkor a váltó mintha darálná a fogaskereket, mindha hozzá érne valamelyik fokozathoz kissé üresben. 5-ből 2-szer csinálja és amikor begyújtom szintén nemcsinálja. Találkoztatok már ilyen problémával? Előre is köszönöm a válaszokat. Széles utat!
Ne "ismerős" legyen aki beköt riasztót, hanem villamos szakember ! Akkor ilyen nem fordulhat elő, vagy legalább is kisebb valószínűséggel! Az a villamos szakember sem biztos , hogy érti a szakmáját, hát még egy ilyen ki tudja hol szabadult egyén?!!
Ne "ismerős" legyen aki beköt riasztót, hanem villamos szakember ! Akkor ilyen nem fordulhat elő, vagy legalább is kisebb valószínűséggel! Az a villamos szakember sem biztos , hogy érti a szakmáját, hát még egy ilyen ki tudja hol szabadult egyén?!!
Adatot nem de beállítási leírást azonnal találtam:
http://www.gpz-305.de/English/...
Segíthetnél nekem vadászni Kawasakihoz Gpz 305, vagy KZ 305 manuált. Karburátor beállítási adatok kellenének, de nem találok.
http://bill.laudeman.com/CH125...
https://www.google.hu/url?sa=t...
Megköszönném ha valakinek van valmi leírása és azt megosztaná / elküldené a szalaimilan53@gmail.com címemre!
Előre is köszönöm!:)
cbr 600 f4i
Kap uj gyertyákat iridiumos vagy sima legyen ?
Márka mindegy, csak ne noname vagy webshopos olcsó hamisítvány legyen.
Amúgy meg pont nem jó bele akármi. Az az MZ.
Lemaradt, vagy elrepedt egy vákuumcső a karbi és szívócsonk között és falsot szív.
Esetleg a szinkronizáláskor a vákuum csatlakozóra nem került vissza a lezárás.
Netalán beszorult egy súber, vagy sérült a membrán, és nem nyit ki.
Takarítás miért kellet?
Sajnos nekem a CB750-esen, megmarta a sárgaréz alkatrészeket az etanolos benzin fél év állás után. Ki kellet cserélni őket. Azóta akárhányszor leállítom 1 hétnél hosszabb időre, leengedem a benzint. Viszont ha folyamatosan használva van akkor ilyen nem fordul elő, nem nagyon kell tisztítani, hacsak nem rozsdásodik a tank, mert az átjut a benzinszűrőn. Oda egy autóba való nagy méretű papírszűrő a megoldás, az elég hatékonyan kiszedi a finom rozsda port, és el sem dugul.
Ja igen, a főfúvóka dugulása is tud ilyet okozni, hogy nem veszi a fordulatot, mert alapjáraton külön alapjárati fúvóka dolgozik, gázhúzás esetén meg kellene a főfúvóka.
Van egy Yamaha FZ6-om és a hétvégén olyan problémám adódott, hogy mikor menet után üresbe tettem a váltót, akkor a váltó mintha darálná a fogaskereket, mindha hozzá érne valamelyik fokozathoz kissé üresben. 5-ből 2-szer csinálja és amikor begyújtom szintén nemcsinálja. Találkoztatok már ilyen problémával? Előre is köszönöm a válaszokat. Széles utat!