Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
kicsi villáskulcs nem elég
krova fejjel kell meghúzni kis szárral ha 10 centis a szár akkor ilyen 5-6 kg "erővel"
ha nincs rutin akkor inkább 2 menetben
krova fejjel kell meghúzni kis szárral ha 10 centis a szár akkor ilyen 5-6 kg "erővel"
ha nincs rutin akkor inkább 2 menetben
Nekem eddig csak szétgyalázott, agyon tépett csavarral volt ilyen problémám, a csavar csere megoldotta, de nézz bele a lyukba is, hogy a tömítő perem nem sérült, vagy szennyeződött-e. Nem jellemző, de azért lehet találkozni csodákkal. Meg ha nincs szerelési tapasztalatod, akkor lehet az is hogy nem húztad meg eléggé. De azért nehogy széttépd. Elég gyengék szoktak lenni.
Jelöld össze a csavart a helyével szétszedés előtt azzal nehéz mellé lőni visszahúzáskor, ha nincs ilyen precíz nyomaték csavarhúzód.
Jelöld össze a csavart a helyével szétszedés előtt azzal nehéz mellé lőni visszahúzáskor, ha nincs ilyen precíz nyomaték csavarhúzód.
Sziasztok,
van egy kis gondom, fékfolyadék csere után szivárog az olaj a légtelenitő mellett. mind a három nyeregnél. érzésre éppen hogy meghúztam egy kicsi villáskulcsal. kettőnél azt láttam hogy a menetnél fényes a folyadék. egyik féknél viszont azt látom hogy végig folyik a féknyereg oldalán is. szóval ott már jobban. kiszedtem a csavart, nem érzek rajta mélyedést berágódást, viszont ahol tömít ott van egy kör rajta. nem tudom mennyire kell látszódnia annak. mi lehet a gond?
van egy kis gondom, fékfolyadék csere után szivárog az olaj a légtelenitő mellett. mind a három nyeregnél. érzésre éppen hogy meghúztam egy kicsi villáskulcsal. kettőnél azt láttam hogy a menetnél fényes a folyadék. egyik féknél viszont azt látom hogy végig folyik a féknyereg oldalán is. szóval ott már jobban. kiszedtem a csavart, nem érzek rajta mélyedést berágódást, viszont ahol tömít ott van egy kör rajta. nem tudom mennyire kell látszódnia annak. mi lehet a gond?
3 különböző helyről vettem az ngk és mind szar volt
helyi bolt, bárdi, meg kecskeméten egy motorosbolt
vagy hibás széria volt vagy hamis
opelban is ngk van 20 éve és teljesen jó ráadásul madein france felirattal
robogóban is ngk van tizensok éve nem tekertem ki belőle
szóval alapesetben jó az ngk de az a széria nem volt jó, egyszerűen nem indult a gép hidegen vele
helyi bolt, bárdi, meg kecskeméten egy motorosbolt
vagy hibás széria volt vagy hamis
opelban is ngk van 20 éve és teljesen jó ráadásul madein france felirattal
robogóban is ngk van tizensok éve nem tekertem ki belőle
szóval alapesetben jó az ngk de az a széria nem volt jó, egyszerűen nem indult a gép hidegen vele
A kamuról volt szó, ngk-nál egy időben szinte csak az volt a denso-nál nem tapasztaltam rosszat.
Gyertyák trükkösek. Attól hogy papírón csereszabatos, ez még nem biztos. Hőérték mellett a benyúlás, a hőre való reagálás is nagy befolyásoló tényező. Én pofára vettem a gyertyákat, meg használati módra is. Pl. versenyzésre magasabb hő érék kellett mint utcára.
Densó amúgy nekem is bevált de versenyzésen az NGK kicsit jobb volt.
Densó amúgy nekem is bevált de versenyzésen az NGK kicsit jobb volt.
A szinében, erre nyilván van egy fejlesztő csapat akik ezért komoly összegeket vehetnek fel. 😁
Tisztelt xxxxxxxxxxxxxxxxx!
Sajnos erre én nem fogok tudni Önnek válaszolni részletekbe menően, evvel a kérdéssel közvetlenül a gyártóhoz tud fordulni.
www.mannol.de
info@sct-germany.de
Sajnos erre én nem fogok tudni Önnek válaszolni részletekbe menően, evvel a kérdéssel közvetlenül a gyártóhoz tud fordulni.
www.mannol.de
info@sct-germany.de
Tisztelt Hölgyem!
Köszönöm szépen a gyors válaszát. A válasza kapcsán egy kérdés még felmerült bennem, ha a minőség és a teljesítménye ugyanaz, akkor miben nyilvánul meg a fejlesztés?
Tisztelettel: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Köszönöm szépen a gyors válaszát. A válasza kapcsán egy kérdés még felmerült bennem, ha a minőség és a teljesítménye ugyanaz, akkor miben nyilvánul meg a fejlesztés?
Tisztelettel: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Kedves xxxxxxxxxxxxxxxx!
A színváltozás oka a mannol fejlesztése, ami a motorkerékpár családot érinti.
Minőségben és teljesítményben ugyanaz, nyugodtan használható illetve keverhető is egymással ha maradt még a régebbiből.
Üdvözlettel: xxxxxxxxxx Zsófia
A színváltozás oka a mannol fejlesztése, ami a motorkerékpár családot érinti.
Minőségben és teljesítményben ugyanaz, nyugodtan használható illetve keverhető is egymással ha maradt még a régebbiből.
Üdvözlettel: xxxxxxxxxx Zsófia
Würtemberg-ből én csak pollenszűrőt merek használni.
Ott nagyon nincs mit elrontani.
Ott nagyon nincs mit elrontani.
Mint a würtenberg és a starline, a saját márkások ritkán jók.
Régebben vettem egy karton Mannol féktisztítót. Kár volt.
Alig várom, hogy elfogyjon.... mondjuk úgy nehéz lesz, hogy nem is használom, mert annyira gagyi. 😄
Alig várom, hogy elfogyjon.... mondjuk úgy nehéz lesz, hogy nem is használom, mert annyira gagyi. 😄
ne is mond az ngk gyertyákat, avval anno annyit szoptam mint még soha, berúgós motornál a szar gyertya egy őrült nagy szopás, volt hogy a gáztűzhelyen felmelegítettem a gyertyát úgy tekertem be és akkor indult 1 rúgásra
szerintem szar volt a porcelán ás a benzin pára valamiért letestelt a porcelánon vagy ilyesmi, mert ha beindult rendesen ment
a hondától vettem denso gyertyát avval meg 1 rúgásra indult úgy hogy deres volt a motor ülése.........
szerintem szar volt a porcelán ás a benzin pára valamiért letestelt a porcelánon vagy ilyesmi, mert ha beindult rendesen ment
a hondától vettem denso gyertyát avval meg 1 rúgásra indult úgy hogy deres volt a motor ülése.........
Mikor elkezdtek sárga motulokat kínálni amikor még foglalkoztam ezzel kikerekedett a szemem utána meg már úgy is jött volna, hogy kapom flakonban és olyan matricát hozzá amilyet akarok........akkortájt hagytam abba az egészet bár nem ezért ez csak hab volt a tortán, akkoiban voét a hamis ngk gyertya az egyik nagy alkatrészestől a 3-ból amivel én is megszívtam és reklamakor az volt, hogy a beszerzőjük benézte mert annyira olcsó volt, hogy nem bírta kihagyni. Ez a mannol viszont azért érdekes mert maga a holmi is saját márkás gagyi így érthetetlen lenne ha hamisítanák, de mér az is gáz ha össze vissza változóbjelyeken gyártják. Már többször írtam, hogy mannolt nem vagyok hajlandó használni kimondottan rossz tapasztalatok miatt kaminoknál.
Akkor meg is van a válasz tőled, most sem kellett csalódnom benned.
Köszönöm szépen.
Köszönöm szépen.
Akkor én tavaly még a maradék raktárkészletből kaptam, amikor kora tavasszal megrendeltem. Kissé megnyugodtam.
Csak érdekesség: az akkusaru le volt véve, egyszer valamikor a tél közepe táján rátettem a töltőt, ma kitoltam, hogy bemelegítsem indulás előtt, és úgy indult gombnyomásra, mintha még a tavalyi nyár lenne. Igaz, 100-as benzinnel tettem el és az utolsó tankoláskor tettem bele egy nyeletnyi "Petroleum-H"-t is, de ezek szerint ez egy jó módszer. A gyerek robogója is ma lett beindítva, dettó így 100-as és egy kicsi petróleum, annak mondjuk megtérdelt az akkuja, az automata akksitöltő nem is kezdte tölteni, de a labortáppal megnyomattam mint a kurvaanyja, és olyan 5-6 rúgásra be is indult, le sem állt, csak ment.
Csak érdekesség: az akkusaru le volt véve, egyszer valamikor a tél közepe táján rátettem a töltőt, ma kitoltam, hogy bemelegítsem indulás előtt, és úgy indult gombnyomásra, mintha még a tavalyi nyár lenne. Igaz, 100-as benzinnel tettem el és az utolsó tankoláskor tettem bele egy nyeletnyi "Petroleum-H"-t is, de ezek szerint ez egy jó módszer. A gyerek robogója is ma lett beindítva, dettó így 100-as és egy kicsi petróleum, annak mondjuk megtérdelt az akkuja, az automata akksitöltő nem is kezdte tölteni, de a labortáppal megnyomattam mint a kurvaanyja, és olyan 5-6 rúgásra be is indult, le sem állt, csak ment.
Ez korabbi adatlap, "sargas barna" 
Kettővel ezelőtt nekem is fémkannás volt, az nekem is rózsaszínű, azaz sárga volt. Az ez évi az első, hogy élénkpiros a lötty.
Most visszagondolva, eddig még soha nem tapasztaltam ilyen mértékű eltérést két, egymást követő olajcsere alkalmával. Volt Castrol, Motul, Elf (ez mondjuk autóba), de na.
Most visszagondolva, eddig még soha nem tapasztaltam ilyen mértékű eltérést két, egymást követő olajcsere alkalmával. Volt Castrol, Motul, Elf (ez mondjuk autóba), de na.
Lassan festék, színkeverő topik lesz.... 😁
Ez az, ilyen piros. A sárga egyébként becsapós, mert nekem narancssárga tölcsérem van, és amikor abba öntöm az olajat, akkor tök frankó rózsaszínűnek, tehát a piros árnyalatának látszódik, eddig megesküdtem volna, hogy rózsaszínű az olaj. Most kiöntve azt az egy kis foltnyit, meglepődtem a sárga színen, rá is néztem a dobozra, hogy mivel kevertem össze (összeszorult a végbelem egy pillanatra), aztán meg jött a következő meglepi, a piros szín, mert a tölcsérben ez sem olyan, mint a fehér alapon ami látszik.
Hidd el bemondasra. Vagy keressek feher poharakat? :)
A piros kupakban az is piros. 😁
És a hatlapos krova jobban megfogja a lágyvas csavart, nem keni el, de a 10centis erőkarral csak óvatosan, ha rutintalan.
Tudod, nem mindenkinek van nyomaték határoló a csuklójában mint nekünk 😁
Én mellesleg a légkulcshoz való fejjel szoktam megindítani ha nagyon összerohadt az alu az acéllal, mert annak picivel szorosabb az illesztése, még jobban fogja, és nem keni el. Lehúzni már jó a csillagvillás.