próbáld ki hogy az önindítóra teszed közvetlen a +12 szálat, ne töltőről hanem akkuról
így beindítja-e
úgy old meg hogy amíg rajta van a kábel folyamatosan fogja tekerni szóval valami egyszerűen oldhatóra
ha így beindul vadászhatsz egy indító relét jó eséllyel be van égve
Valaki mondja már meg, mi okozhatja azt a jelenséget, 1hengeres, enduro csak rugasra indul. Első rugasra, szépen jár. Új akksi, bele való, teker de egy pöffenés sincs. Dekompresszorral ráengedve, simán tekerve a végtelenségig akkor sem. Rarugok és ketyeg. Javaslat? Most nézem van e szikra önindítóval.
ennyire sosem mélyedtem el benne
de az biztos hogy amibe akkut terveztek(hiszen önindítós is) abba akku kell, még ha valami kicsike is. gondolom a töltési rendszer is ehhez van méretezve
Hibás gyertya. Nekem volt olyan hogy 4-ből 2-nél szakadt volt a középső elektróda. Beraktam és már kapásból nehezen indult, dadogott, remegett. Műszerrel mérve két gyertya kuka. Mentem is vissza a boltba hogy "húzzák bele a jó....." NGK.... Azóta csak Denso-t használok és csak megy és megy és megy.
Vagy normális vagy nincs töltésed. Akkuval a motor járása közben töltést kellene mérned. Ha 13.5V fölött van, akkor rá lehet mondani hogy tölt. Fordulaton ez felmehet 14.5V-ra, de fentebb nem! Bár én menet közben nem nagyon kapkodnám le az akkusarut, mert a végén még a fesszabályzót is cserélheted, (esetleg mást is).
Na akkor kezdjük újra. Kompresszió oké, gyújtás kimérve és oké. Gyújtótrafók és kábelek átcserélgetve mindig csak a 3-as henger nem megy. Karbisor kitisztítva. Győnyörűen letisztítva. Membránok szépen dolgoznak, minden okés. Levegő van. Vákum rendben. Teljesen úgy gyertyák vannak. Vázhoz tolva a gyertyát van szikra. Most már csak arra gondolok, hogy esélyes hogy gyertyát mivan akkor hogy ha nyomás alatt nincs szikra? Mármint betekerve a motorba. Ennek mi lehet az oka?
gyújtótekercses + cdi-s szóval mennie kellene van olyan 1vj (600as)ténéré ami megy nélküle is, én se értem miért nem megy mind.....lehet csak lassan rúgják meg és nem tud annyi áramot termelni, be kellene tolni akkor megnézni mit csinál
utána áttértek a tci gyújtásra itt már kell akku
Üdv az lenne a kérdésem hogy1988 Yamaha xt600 berúgós önindítós most lett kábelezve és akumlátor nélkül nem indul be rúgásra se ez normális vagy valami nem jól lett vezetékelve nem én vezetékeltem
az se megoldás , ne szennyezd a környezetet ! neki kell futni mégegyszer az elejétől esetleg valakit segítségül hívni aki sűrűbben szerel vagy valami ilyesmi
így beindítja-e
úgy old meg hogy amíg rajta van a kábel folyamatosan fogja tekerni szóval valami egyszerűen oldhatóra
ha így beindul vadászhatsz egy indító relét jó eséllyel be van égve
Lehet túl lassan tekeri az önindítót
Esetleg megmérni mennyi feszültséget kap az önindító
de az biztos hogy amibe akkut terveztek(hiszen önindítós is) abba akku kell, még ha valami kicsike is. gondolom a töltési rendszer is ehhez van méretezve
utána áttértek a tci gyújtásra itt már kell akku