Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
sziaztok urak. volna egy olyan problémám, hogy egy en 500 kawasaki menet közben akadozik a váltőkar, és 6-odik fokozatból nem lehet visszaváltani egyántalán akkor sem ha áll a motor de jár a blokkja.
hidegen egy kicsit könnyebben veszi a sebességeket. menet közben a többi fokozatból is nehezen lehet visszaváltani. A segitségeket elöre id köszönöm. széles utakat üdv gábor
Valószínűleg valami meghibásodott.
Szevasztok
Tegnap megált a 450-es crf-em mint a szög. Most volt kb 5 üzemórája szelepállításon és karbitisztításon. Nem tudtok mondani valami okosat? Köszi
Tegnap megált a 450-es crf-em mint a szög. Most volt kb 5 üzemórája szelepállításon és karbitisztításon. Nem tudtok mondani valami okosat? Köszi
Hali egy kérdés mindenki fele.
Itt egy link: http://www.superbikestore.com/...
És ez egy amerikai cég.Szerintetek hogy lehetne innen a legegyszerűbben rendelni bármit is?
Van egy srác itt a sportmotoron, Ő amerikából hoz be kipufogókat.Szerintetek vele kellene kapcsolatot felvennem?Mennyi szerintetek egy ilyen dolognak a postaköltsége?
Kösz a választ!
hy!
válasz erre
Itt egy link: http://www.superbikestore.com/...
És ez egy amerikai cég.Szerintetek hogy lehetne innen a legegyszerűbben rendelni bármit is?
Van egy srác itt a sportmotoron, Ő amerikából hoz be kipufogókat.Szerintetek vele kellene kapcsolatot felvennem?Mennyi szerintetek egy ilyen dolognak a postaköltsége?
Kösz a választ!
hy!
válasz erre
köszi lecso!
Úgy legyen, én is próbáltam másik hűtősapkát de nem jött be, mikor szétkaptam akkor látni lehetett hogy a tömítés szét van égve.
de úgy néz ki hogy nem hengerfejes hanem a hűtő sapkával lesz a bibi
jaja igen köszönöm
Hy. Megkaptad a válaszomat amit a supermoto forumba írtam, mert nem volt rá reakció?
igen odacsatlakozik
A hűtőtől jövő cső a tartály aljára megy?
Értem ezt, csak azért nem nagyon vagyok oda érte, hogy egy kevéske nyélgáz után muszáj visszavenni a tempóból, mert érezni, hogy mindjárt megszorul a dugattyú.
2 cső megy a tartájab egy fent egy lent
A többi alkatrésznek a magasabb hőértékű gyertyától semmi baja nem lesz.
De ha a mostani gyertya színe szép, akkor értelme semmi az akciónak.
De ha a mostani gyertya színe szép, akkor értelme semmi az akciónak.
A tágulási tartályra hány cső megy?
Helló. Hasonló prob az enyém is.VT600 Olaj, ha habos trutyis,/hengerfej!/Hütöviz olajfoltok kisebbek nagyobbak . Csunya zöld és barna keverék./hengerfej./Ez a legrosszabb/De az is lehet ,ha mindig rátöltesz uj vizet,hogy eltüzeled még nem nagy a z áteresztés a hengerfejpakoláson. Még nem ködösit.Tudom ez nem vigasz. Okosabbak info.40-50 km után bekapcs a temp lámpám 5 perc mulva a ventillátor és hiába megyek 100-130vent le a lámpa ég. Hazaérek a tágulásitartály majd teli viz hiány a zárt rendszerben.Megüt a guta.Szerbusz.OJ.
sziaztok urak. volna egy olyan problémám, hogy egy en 500 kawasaki menet közben akadozik a váltőkar, és 6-odik fokozatból nem lehet visszaváltani egyántalán akkor sem ha áll a motor de jár a blokkja.hidegen egy kicsit könnyebben veszi a sebességeket. menet közben a többi fokozatból is nehezen lehet visszaváltani. A segitségeket elöre id köszönöm. széles utakat üdv gábor
hát barátom vegyél olajat a tartályba
Üdvözletem balog.i!
Igazából nem értek nagyon a motorszereléshez, de tippem szerint valami vezetékes gubanc lehet a dologban...
Igazából nem értek nagyon a motorszereléshez, de tippem szerint valami vezetékes gubanc lehet a dologban...
Hello.
Nekem egy Aprilia 125 futurám 1993 as van és szeretnék a következőkben segitséget kérni: a motrot nemrég raktam össze és ez idáig jól is viselkedett,de az utóbbi időben ha behuzom az első féket és a motor előrebillen kigyullad az olaj jelző lámpa előbb csak erős fékezéseknél történt,de most már ha picit meghuzom akkor is,ja és ha döntöm a motrot jobbra vagy balra akkor is pislog és ki-ki gyullad az oil lámpa. Olaj van benne tuti és szerintem az adagoló is jó mert fékezés nálkül közlekedés közben nem pislog.Szerintetek mi lehet az oka ennek,valami baja van vagy mi csinálja ezt. Előre is köszi.
Nekem egy Aprilia 125 futurám 1993 as van és szeretnék a következőkben segitséget kérni: a motrot nemrég raktam össze és ez idáig jól is viselkedett,de az utóbbi időben ha behuzom az első féket és a motor előrebillen kigyullad az olaj jelző lámpa előbb csak erős fékezéseknél történt,de most már ha picit meghuzom akkor is,ja és ha döntöm a motrot jobbra vagy balra akkor is pislog és ki-ki gyullad az oil lámpa. Olaj van benne tuti és szerintem az adagoló is jó mert fékezés nálkül közlekedés közben nem pislog.Szerintetek mi lehet az oka ennek,valami baja van vagy mi csinálja ezt. Előre is köszi.
Hátőőőőh, nekem olyan a vezetési tempóm a robogóval, hogy mindenhová nyélgáz... Bár más motorjával még a legnagyobb megengedett sebesség alatt szoktam menni, nemtudom, valahogy nem szeretem más gépét nyírni...
De ha ilyet teszek bele, és jó gyorsan megyek, a többi alkatrész is bírni fogja?
De ha ilyet teszek bele, és jó gyorsan megyek, a többi alkatrész is bírni fogja?
HELP ME PLS
Yamaha WR 426f nél olyan problémánk van hogy a hűtővíz meleg motornál hátravándorol a tartályba de onnan baszik visszajönni ezért amikor a motor kihült csak 3/4 ig vannak a radiátorok? ez mi? miért csinálja? Hengerfelyes vagy levegős a Rendszer
feltöltjük a radiátort aztán megint ez? passz de kurvára idegesít
Kérlek segítsetek!4444
Yamaha WR 426f nél olyan problémánk van hogy a hűtővíz meleg motornál hátravándorol a tartályba de onnan baszik visszajönni ezért amikor a motor kihült csak 3/4 ig vannak a radiátorok? ez mi? miért csinálja? Hengerfelyes vagy levegős a Rendszer
feltöltjük a radiátort aztán megint ez? passz de kurvára idegesít
Kérlek segítsetek!4444
Suzuki RM 250-nél(2000-es) hol lehet az alapjáron állítani?
Mikor bemelegszik, nincs alapjáratom. Van egy nagy csavar(műanyag fejjel) az lenne az?
Azt már próbáltam tekergetni, de nem reagált.
Válaszokat köszönöm.
Üdv.