S ziasztok gsxr 600 2003-2005 ig ha egy karbantartott motort nézünk km-be mekkora élettartalomra vannak kitalálva kb?
tudom gazda függő és 500 km alatt is kilehet fingatni egy motort!(Ezért írtam hogy volt gazdája és nem gyilkolták)
Sziasztok van egy 80as éveki léghűtéses dt-m amely kalapácsos gyujtással rendelkezik.
Kérdésem a következő lenne.
A gyujtását szeretném lecserélni egy kissé pörgősebbre és modernebb,megbízhatóbbra mert ezt az idő kezdi elintézni...
Valaki tudna segíteni, hogy tudnám ezt véghez vinni?
(Gondolok itt valami más esetleg azonos típus gyujtására mint pld újabb dt vagy robogóé...)
Remélem tud valaki segíteni benne !
Előre is köszönöm a segítséget!
Yamaha többnyire olajszintet ellenőriz nem olajnyomast. A szenzor szokott elromlani , ez tipikus Yamaha betegség. Blokk alján 2 csavar tartja. Ha jól emlekszem.
Sziasztok!Lenne egy hatalmas problémám!Van egy 2000-es évjáratú r6-m,egy hirtelen szabályzás közben kivillant az olajnyomás jelző lámpa és a kis olajos kanna szimbólum is,és azóta is világítanak!Az olajnyomást megmértem,az tejesen rendbe van,az olajszintem is jó.Most akkor mi lehet a probléma???Aki tud kérem segítsen,mert így nemigazán merek motorozni vele!Előre is köszönöm
Sziasztok. Van egy 600 K5- öm. És egy hiba kódom F1. Innen eljutottam egy C28 as hiba kódra. Ebbe kellene egy kis segítség. Az mi és hogy lehet orvosolni. Köszönöm.
Az a baj ahányszor nyom ki vizet ès leállítod aztán elkezd hhűlni nem vizet szív vissza hanem levegőt így levegős lesz a rendszer nem lesz kellő hőelvezetèse a rendszerbek
Ha az meg nem zavar, hogy folyik a hűtővíz a motorból és állandóan után kell tölteni, akkor ne rakd vissza. Egyébként nem véletlenül tervezték oda a szerencsétlen mérnökök.
Szeva!!:) Valaki megtudja mondani hogy a hűtő folyadék kiegyenlítő tartály az létfontosságú szerepet játszik???vagy nem gáz ha nem rakom vissza??mert a túlnyomás kivezetesre van kötve a tartály és oké hogy bele megy a leves de az onnan vissza nem kerül a hűtőbe...akkor meg minek???
nincs hibakod. tapszivattyu feltolt, a benzincsoben van nyomas, a porlasztok nyomjak a benzint, onindito teker, hideginditoval beindul, de csak addig amig az el nem parolog.
Most jön az igazi fürkész munka. Megnézted, hogy a szikrát a felső holtponton kapja pl? Nem ismerem a motorodat de az "üres" kapcsoló jó? A másik az oldaltámasz - kapcsoló, van-e kontakt felhajtott állapotban?
tudom gazda függő és 500 km alatt is kilehet fingatni egy motort!(Ezért írtam hogy volt gazdája és nem gyilkolták)
Kérdésem a következő lenne.
A gyujtását szeretném lecserélni egy kissé pörgősebbre és modernebb,megbízhatóbbra mert ezt az idő kezdi elintézni...
Valaki tudna segíteni, hogy tudnám ezt véghez vinni?
(Gondolok itt valami más esetleg azonos típus gyujtására mint pld újabb dt vagy robogóé...)
Remélem tud valaki segíteni benne !
Előre is köszönöm a segítséget!