Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
szerintem szorongatni fogod a Hayabusákat ! csak arra vigyázz hogy ne indítsák be a motort 
a gázreakciód valószínüleg jobb lesz , és a motor is szebben fog járni elméletileg
a gázreakciód valószínüleg jobb lesz , és a motor is szebben fog járni elméletileg
Önts bele benzint.
Kawasaki Zephyr 400.
Karburátor szinkronizálás 2800ft-bol.
Előtte.
[url=http://prohardver.hu/dl/upc/2015-08/314599_5_800x600.jpg]http://prohardver.hu/dl/upc/20...[/url]
Beállítás után.
[url=http://prohardver.hu/dl/upc/2015-08/314599_20150811_180737_800x600.jpg]http://prohardver.hu/dl/upc/20...[/url]
Kikaptam a karburátor sort és szétszedtem darabokra,majd kitakarítottam.
A tankot le kellett venni,hogy a szinkroncsavarokhoz hozzáférjek és állítani tudjam, az ülés helyére raktam,és meghosszabbítóm a benzincsövet.
A 2-es karbi fix volt az 1-3-4-est kellett hozzá beállítani.
1 órás csavargatás volt mire belőttem.Egy kis tekerés a csavaron és az olajszint egyből változott.Egy fél fordulat már 10 cm-rel megemelte az adott karbi olajszintjét.Az alapjárat is változott az állítással egy idő után,feljebb vagy lejjebb ment a fordulatszám.Mindig beállítottam egy fix azonos fordulatszámra.Ha állítottam a 3-as karbi csavarján az hatással volt a 4-es karbira is.Párban mozgott nagyjából az olajszint le és fel attól függően hogy be vagy kitekertem a szinkroncsavart.1/2--3/4
Holnap kipróbálom ment közben,hogy van e erezhető változás.Alapjáraton most szebb lett a hangja.
Kíváncsi vagyok,hogy gyorsulásra és végsebességre lesz e változás.
Karburátor szinkronizálás 2800ft-bol.
Előtte.
[url=http://prohardver.hu/dl/upc/2015-08/314599_5_800x600.jpg]http://prohardver.hu/dl/upc/20...[/url]
Beállítás után.
[url=http://prohardver.hu/dl/upc/2015-08/314599_20150811_180737_800x600.jpg]http://prohardver.hu/dl/upc/20...[/url]
Kikaptam a karburátor sort és szétszedtem darabokra,majd kitakarítottam.
A tankot le kellett venni,hogy a szinkroncsavarokhoz hozzáférjek és állítani tudjam, az ülés helyére raktam,és meghosszabbítóm a benzincsövet.
A 2-es karbi fix volt az 1-3-4-est kellett hozzá beállítani.
1 órás csavargatás volt mire belőttem.Egy kis tekerés a csavaron és az olajszint egyből változott.Egy fél fordulat már 10 cm-rel megemelte az adott karbi olajszintjét.Az alapjárat is változott az állítással egy idő után,feljebb vagy lejjebb ment a fordulatszám.Mindig beállítottam egy fix azonos fordulatszámra.Ha állítottam a 3-as karbi csavarján az hatással volt a 4-es karbira is.Párban mozgott nagyjából az olajszint le és fel attól függően hogy be vagy kitekertem a szinkroncsavart.1/2--3/4
Holnap kipróbálom ment közben,hogy van e erezhető változás.Alapjáraton most szebb lett a hangja.
Kíváncsi vagyok,hogy gyorsulásra és végsebességre lesz e változás.
Sziasztok! Van egy Dt50-em,tegnap levettem a kiput hogy megnézzem jobban a motort. Mikor vissza raktam ment frankón és utána mikor legközelebb elindítottam, nem forgott ki és most sem! Mármint üresben kiforog de mikor 1.-be rakom mintha teljesen elfogyott volna a gép... :( van tippetek? Köszi előre!
Lehet kapni sárga vagy piros színben is! És az a búrához illik. Legalább látszik.
Pl a ledes zseblámpa fényébe nem ajánlott szabad szemmel bele nézni!
Pl a ledes zseblámpa fényébe nem ajánlott szabad szemmel bele nézni!
A lányoméknál a lakásban az izzók ledesre cserélésével felére csökkent a fogyasztás. Szokni kell de szerintem jobb!
ezekkel csak az a baj hogy a búra nem a ledhez illő
pl egyszer ledes indexeket csináltam és ha nincs rajta a búra olyan fényesen világít hogy kb megvakulok, búra fel és már alig fényesebb mint az izzó
persze az izzótól fényesebb meg sokkal kisebb a felvett áram, de mégsem az igazi
pl egyszer ledes indexeket csináltam és ha nincs rajta a búra olyan fényesen világít hogy kb megvakulok, búra fel és már alig fényesebb mint az izzó
persze az izzótól fényesebb meg sokkal kisebb a felvett áram, de mégsem az igazi
Én raktam a foglalatba beleillő led-lámpákat és tökéletes! Állítom fényesebb mint az izzó!
ilyet keress: http://www.ledpixellight.com/s...
nekem van hasonló 3 ledes szigetelt paneljaim(6db), de még nem tudom el akarom-e adni őket
nekem van hasonló 3 ledes szigetelt paneljaim(6db), de még nem tudom el akarom-e adni őket
Szóval továbbra sem megy. 
Üdvözletem az Uraknak!
Nem tudom jó helyen járok,ha nem vki útba igazit.
Keresek 1 jó szakit aki tudd készíteni 12 v ledes panelt az elképzelésem szerint,hátsó lamparol lenne szó.
Köszönöm és további Széles Utat.
Nem tudom jó helyen járok,ha nem vki útba igazit.
Keresek 1 jó szakit aki tudd készíteni 12 v ledes panelt az elképzelésem szerint,hátsó lamparol lenne szó.
Köszönöm és további Széles Utat.
legalább ellenőrzöd hogy leadja e a kondenzátor töltéséhez elegendő feszt ráakasztod a cdi-t a jeladót meg megpiszkálod egy csavarhúzóval és már tudod is hogy hol a hiba vagy szikrit még meg spékeled egy hőlégfúvóval és már ki is bukik ha melegítés hatására abba haggya a szikrázást vagy nem dc cdi nél elég az aksit rá kötöd
Udv. Hogyan lehet megalapitani hogy rossz a feszultseg szabajzo?
Értem hogy működik, de mégsem.
A hálózati feszről, hajtod a patkó alakú lamellás trafót.
Az indukcó a motor alkatrészén generál feszültséget.
Akkor ezzel az egyes tekercsek épségén/szakadásán kívül mit lehet még kimérni?
A hálózati feszről, hajtod a patkó alakú lamellás trafót.
Az indukcó a motor alkatrészén generál feszültséget.
Akkor ezzel az egyes tekercsek épségén/szakadásán kívül mit lehet még kimérni?
Üdv Mindenkinek!
Service manul-ra lenne szükségem 92` es ZZR1100 hoz, de csak 93`-tól találok mindenhol. Valakinek nincs esetleg PDF-ben? De ha valaki megmondaná a maintenance period ugyanaz e már előrébb járok!
Köszönöm!
Service manul-ra lenne szükségem 92` es ZZR1100 hoz, de csak 93`-tól találok mindenhol. Valakinek nincs esetleg PDF-ben? De ha valaki megmondaná a maintenance period ugyanaz e már előrébb járok!
Köszönöm!
Direktre kötöttük...úgy tudta.
De megpróbáljuk úgy is kösziii!
De megpróbáljuk úgy is kösziii!
Sziasztok
Kis segítség kellene nekem
Van egy husqvarna te 610-es 96 motorom ami teljesen fel lett újítva.
A kartercsőn gőz jön és csepeg a víz már több hengerfej tömítést cseréltem mert egy ponton átnyomja mindig de az utolsón nem látszik semmi de mégis gőzöl! A hengerfej be lett vizsgáltatva az elvileg jó! Azt szeretném kérdezni van-e valakinek valami ötlete ? Köszönöm
Kis segítség kellene nekem
Van egy husqvarna te 610-es 96 motorom ami teljesen fel lett újítva.
A kartercsőn gőz jön és csepeg a víz már több hengerfej tömítést cseréltem mert egy ponton átnyomja mindig de az utolsón nem látszik semmi de mégis gőzöl! A hengerfej be lett vizsgáltatva az elvileg jó! Azt szeretném kérdezni van-e valakinek valami ötlete ? Köszönöm
Járó motornál, fordulaton is tudja a folyamatos 3 bart?
Sziasztok!
2002-es Gixxer 750et vettem.
Átfújattam,és miután összeraktuk a szerelővel kb. 300km után neki állt dadogni terhelésen.
Szétszedtük,gyertyacsere,benzinpumpa tisztítás,injektor tisztíttatás ultrahanggal,...
Vezetékek csövek csatlakozók épek.Szivattyú lenyomja a 3bart, és közel 8dl benzint 30mp alatt.
Eddig csak terhelésen csinálta 3-4 ezres fordulatnál meg 6ezernél.
Megint szétszedtük átnéztünk újra mindent és most már üresben is csinálja.
Full gasosk szerint szivattyú...de az adatok szerint az jó amint írtam.
Valakinek ötlet?
Kösziii S.O.S. kéne !
2002-es Gixxer 750et vettem.
Átfújattam,és miután összeraktuk a szerelővel kb. 300km után neki állt dadogni terhelésen.
Szétszedtük,gyertyacsere,benzinpumpa tisztítás,injektor tisztíttatás ultrahanggal,...
Vezetékek csövek csatlakozók épek.Szivattyú lenyomja a 3bart, és közel 8dl benzint 30mp alatt.
Eddig csak terhelésen csinálta 3-4 ezres fordulatnál meg 6ezernél.
Megint szétszedtük átnéztünk újra mindent és most már üresben is csinálja.
Full gasosk szerint szivattyú...de az adatok szerint az jó amint írtam.
Valakinek ötlet?
Kösziii S.O.S. kéne !
Nem irtad, hogy ha mar szetszedted a porlasztokat, kicserelted a tomiteseket, szukseg eseten a tuszelepeket, ellenoriztel benzin-uszoszintet. Alapallapotba tekerted a pilot csavarokat. A szinkront megelozte egy kompresszio meres a hengerekben, ez elott meg volt egy szelephezag ellenorzes -allitas.
Azt is jo tudni, hogy a szinkronizalast emelt fordulaton vegezzuk, hogy fojtok alatt legyen egy kid merheto aramlas, ne csak alapjarati -atmeneti rendszet dolgozzon. Majd utan finomitani kell a pilot csavarokkal a szinkront alapjaraton. Ismeret targyat kepezi az is hogy a szinkron ès az aljarati - atmeneti rendszer hangolasa-allitasa az also egyharmad fordulatszam tartomanyban eredmenyez valtozast, feljebb mar a vakuummembranos tolattyuk fognak dolgozni a fofuvokaval, ès azok allapota, a keverek minosege hatarozza meg a gyorsulast vegsebesseget, nyitott fojtoknal teli gazon.
A tobbi jo...