Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
ezek a maiak már nem tudnak 2x, elpuhult népség 
Sziasztok!
Szorult az első kerekem és érezhetően jobban melegedett a bal oldali tárcsám. Elvittem szerelőhöz, szétszedték és megtisztították a fékeimet, ráadásul az egyik nyeregnél a gumigyűrűket is ki kellett cserélni, mert megnyúlt az egyik és nem lehetett visszatenni...
A kerék most nem szorul, viszont a bal oldali tárcsám még mindig melegebb mint a másik. Az egyik langyos, a másikat meg még éppen meg lehet fogni, de jóval melegebb mint a másik.
Ez normális? vagy még mindig valami gubanc van vele?
Előre is kössz.
Szorult az első kerekem és érezhetően jobban melegedett a bal oldali tárcsám. Elvittem szerelőhöz, szétszedték és megtisztították a fékeimet, ráadásul az egyik nyeregnél a gumigyűrűket is ki kellett cserélni, mert megnyúlt az egyik és nem lehetett visszatenni...
A kerék most nem szorul, viszont a bal oldali tárcsám még mindig melegebb mint a másik. Az egyik langyos, a másikat meg még éppen meg lehet fogni, de jóval melegebb mint a másik.
Ez normális? vagy még mindig valami gubanc van vele?
Előre is kössz.
Üdv. Yamaha virago 750se-hez kéne feszültség szabályzó nekem. generátor az háromszál meg plusz minusz van (ez eddig oke). de van még egy vékonyka szál aminek nemtudom hogy van e a működésben szerepe. Kérdésem az lenne hogy rátehetek egy sima 5 szálas szabályzót?
Másik lehetőség hogy esztergályos leszedi neked a sérült részt és felpolírozza a felületet. Nagyobb szimering kell bele és megy. (Előbb keresd meg a megfelelő méretű szimeringet, mielőtt nekiállsz!) Én úgy tudom hogy ezek felületi hőkezelést kaptak, ami így el fog tűnni a felületről. Magyarul pár év alatt a szimering nyomot hagy maga után és kezdődik a dolog az elejéről. Viszont még ekkor is menthető a dolog, mert más vastagságú szimeringgel máshová esik a tömítőél is, szóval újra csak olcsón javítható lesz.
A rendőr megfog és hátulról..... 
hello
tengelyjavító persely. csapágyboltokban lehet kapni. a probléma ott lehet, nem biztos, hogy azzal a mérettel kapsz majd olyan szimeringet ami főtengelyhez megfelel és akkor ugyanúgy cserélgetheted majd. egy próbát megér. mérd meg mekkora kell és a csapágyboltban meg tudják neked mondani, hogy ahhoz a mérethez létezik-e olyan szimering ami a főtengelyhez kell
tengelyjavító persely. csapágyboltokban lehet kapni. a probléma ott lehet, nem biztos, hogy azzal a mérettel kapsz majd olyan szimeringet ami főtengelyhez megfelel és akkor ugyanúgy cserélgetheted majd. egy próbát megér. mérd meg mekkora kell és a csapágyboltban meg tudják neked mondani, hogy ahhoz a mérethez létezik-e olyan szimering ami a főtengelyhez kell
Hali! Robogónál a varió felöli oldalon a főtengelyen van egy kis felületi sérülés ami állandóan kikezdi a szimeringet és olyankor falsot szív. Létezik erre valami javítási módszer, mert nem akarok új főtengelyt venni, akkor inkább 2 hetente veszek bele szimeringet
Van jogosítványom immár 29éve nem ismeretlen a kresz ráadásul balesetmentesen.Nem vok elvetemült robogós nem cikázom a kocsik között tehát igyekszem szabályosan közlekedni vigyázni másokra és magamra csak időm sincs a munka mellett órákra járni.
Helló!
Én azért átgondolnám ezt még egyszer. Ugyanis itt mindjárt két törvénytelenség is fennáll. Jogosítvány nélkül akarsz vezetni egy kamu ötvenes motort. Hogy milyen eszközeik vannak a rend éber őreinek nem tudom, de én félnék belevágni egy ilyen akcióba. A másik, hogy egy rendszám nélküli, ergó nyilvántartásba nem vett motort nem tudsz lekáderezni. Itt egyszerű adásvételivel cserél gazdát a motor, nincs átírás és eredetvizsga.
Én azért átgondolnám ezt még egyszer. Ugyanis itt mindjárt két törvénytelenség is fennáll. Jogosítvány nélkül akarsz vezetni egy kamu ötvenes motort. Hogy milyen eszközeik vannak a rend éber őreinek nem tudom, de én félnék belevágni egy ilyen akcióba. A másik, hogy egy rendszám nélküli, ergó nyilvántartásba nem vett motort nem tudsz lekáderezni. Itt egyszerű adásvételivel cserél gazdát a motor, nincs átírás és eredetvizsga.
Sziaszia.Nem akarok én rendszámot rá dehogy csak kicsit testesebb motor.Igaz régebbi kiadás de erősebb kicsivel.Meguntam a gyökér autósokat hogy letolnak még a lakott területen is az 50-es mocival.Ennél erősebbre már nem váltanék de ez azért már nem kis köpködő.
Tudsz valamit pl hogyan lehet egy ilyen mocit leinformálni nehogy lopott szamarat vegyek?
Tudsz valamit pl hogyan lehet egy ilyen mocit leinformálni nehogy lopott szamarat vegyek?
Ezt a motort rendszámmal, vagy anélkül akarod vezetni?
udv hollehet ilyen keszletet venni
Sziasztok
Valaki segítsen :D egyszerűen nem tudok rajonni h lehet ezzel a szerszámmal osszenittelni a láncot (520)
A kúpos végű csavarok amikkel csinálni lehetne finom menetesek ezért véletlenül sem mennék bele a bakba .
Valaki segítsen :D egyszerűen nem tudok rajonni h lehet ezzel a szerszámmal osszenittelni a láncot (520)
A kúpos végű csavarok amikkel csinálni lehetne finom menetesek ezért véletlenül sem mennék bele a bakba .
Ha egy közlekedési rendőrt megkérdezel, Ő is tud adni információt szerintem.
Szia.
Köszönöm az infót!
Utána nézek.Valamikor szó volt róla,hogy engedik B-vel vezetni a 125-öst de ez még közlönyben nem szerepelt ezért kérdezem hátha valaki tud rá infót.
Köszönöm.
Üdv.
Köszönöm az infót!
Utána nézek.Valamikor szó volt róla,hogy engedik B-vel vezetni a 125-öst de ez még közlönyben nem szerepelt ezért kérdezem hátha valaki tud rá infót.
Köszönöm.
Üdv.
Próbáld a "jogász válaszol" topikban.
Sziasztok motorosok!
Kicsi segitsgre vagy inkább tanácsra lenne szükségem.
Lecserélném a motoromat egy nagyobb ürtartalommal gyártott motorra.Az enyém 50-es a csere tárgya pedig 125-ös a tipus ugyanaz csak 7 évvel idősebb de ez most lényegtelen.
A problémám hogy csak B-s jogsim van.
Nem tennék külömbözetet anyagi okok miatt.Ha a szerv megállit levágja hogy nagyobb a moci és ejnye bejnye feljelent vagy elveszi a jogsim?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Széles utat mindenkinek!
Üdv.
Kicsi segitsgre vagy inkább tanácsra lenne szükségem.
Lecserélném a motoromat egy nagyobb ürtartalommal gyártott motorra.Az enyém 50-es a csere tárgya pedig 125-ös a tipus ugyanaz csak 7 évvel idősebb de ez most lényegtelen.
A problémám hogy csak B-s jogsim van.
Nem tennék külömbözetet anyagi okok miatt.Ha a szerv megállit levágja hogy nagyobb a moci és ejnye bejnye feljelent vagy elveszi a jogsim?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Széles utat mindenkinek!
Üdv.
Yamaha MAjesty YP 150
Főtengely szimering gyújtás oldalinak mi a mérete?
És a főtengely csapágy mérete is kellene.
Főtengely szimering gyújtás oldalinak mi a mérete?
És a főtengely csapágy mérete is kellene.
Hay
Megkérdem , hátha valaki többet ért hozzá mint én .
Brembó hátsó fék ( Aprilia Pegasó50 )
Nem akart fogni semmit (hosszu állás után )
Az uj dot4 es betöltés elött szétkaptam a munkahengert (2 dugatyus ).
Kitakaritottam levegövel.
Az átvezetö furatnál az anyag mind a 2 felén be van marva , de tömitést nem találtam közte .
Ez lehetséges ? Maga a sik felület zárna ?
Rontani nem ront címszóval csináltam ide spirálfüzet fedélböl tömitést , csak a bemarásba .
Összeraktam a rendszert , nekiállok légteleniteni .( igaz , közben szidom a tervezöt , mert a fékcsötől nem lehet megfogni kulcsal rendesen a légtelenitö csavart )
Felhuztam a légtelenitöre a gumicsövet , nekiállok pumpálni .
Levegő jött a csövön , aztán már csak anyag .
Viszont a dugattyuk nem mozdulnak , holott azt ellenöriztem hogy nem-é szorulnak meg . A fék , nem keményedik fel , noha levegö nem jön .
Elvileg a föfékhengerre tippelnék , de mikor nyitott a rendszer(légtelenitöcsavar) akkor nyomja .
Lehetséges hogy annyira el van kopva hogy nyomás alatt viszont már nem ?
Valakinek más tippje ?
Megkérdem , hátha valaki többet ért hozzá mint én .
Brembó hátsó fék ( Aprilia Pegasó50 )
Nem akart fogni semmit (hosszu állás után )
Az uj dot4 es betöltés elött szétkaptam a munkahengert (2 dugatyus ).
Kitakaritottam levegövel.
Az átvezetö furatnál az anyag mind a 2 felén be van marva , de tömitést nem találtam közte .
Ez lehetséges ? Maga a sik felület zárna ?
Rontani nem ront címszóval csináltam ide spirálfüzet fedélböl tömitést , csak a bemarásba .
Összeraktam a rendszert , nekiállok légteleniteni .( igaz , közben szidom a tervezöt , mert a fékcsötől nem lehet megfogni kulcsal rendesen a légtelenitö csavart )
Felhuztam a légtelenitöre a gumicsövet , nekiállok pumpálni .
Levegő jött a csövön , aztán már csak anyag .
Viszont a dugattyuk nem mozdulnak , holott azt ellenöriztem hogy nem-é szorulnak meg . A fék , nem keményedik fel , noha levegö nem jön .
Elvileg a föfékhengerre tippelnék , de mikor nyitott a rendszer(légtelenitöcsavar) akkor nyomja .
Lehetséges hogy annyira el van kopva hogy nyomás alatt viszont már nem ?
Valakinek más tippje ?
Rendben, köszönöm ezt is megnézem majd!
esetleg a könyököt megnézheted
após szimója annyira el volt kokszosodva hogy egy kisujjnyi lyuk volt csak rajta
neki a végén már olyan max 40el ment hasonló tünetekkel
após szimója annyira el volt kokszosodva hogy egy kisujjnyi lyuk volt csak rajta
neki a végén már olyan max 40el ment hasonló tünetekkel
Köszönöm, furcsa is volt hpgy nagyon keveset fogyaszt.
egy idő után retkes lesz a helye emiatt nem megy annyira vissza a dugó és egy picit hozzáér a tárcsához