Motorszerelés

Vedd szét és égesd ki. Vagy vegyél egyet. Láttam Tapolcán a "Kásánál" , van új is.

ha sokat állt akkor lehet csak a benzin döglött
bár fingom nincs milyen motor, a karbisokon szokott segíteni a csésze ürítés

igen lehet elviszem szerelöhöz,de tudod továb inditoztam és és ujra durant és a szivatot vissza nyomtamna mindegy köszi

és ez még csak az egyik kézen számolva

Vidd szerelőhöz, mert legalább kilenc hiba lehet alapból!

nagy durranás nagy tüzelőanyag :)
Kérdés a "leállt" és a "beindult" közt mi volt, ha recskáztattad éveket és jól megszíííta benyával nem csoda a pukkkk.

dadogva leállt?
Szerinted neten át oda lát valaki?
Lehet egy dugulás vagy túlfolyt karbisor,vizes benya,kontakhibás elektromos rendszer,meg ezer egy ok....

újból bohockodik érdemes elvinni szerelőhöz, mert csak egy példa ami a fórumon is volt téma:
Minden ügyfelemnek elmondom ne a pár darab O gyűrű árát nézze amit 10 szerelőből 9 nem cserél ki, hanem azt amikor egy túlfolyt benzin miatt elhajlik a hajtókar....

Tehát az ilyen indul,nemindul,dadog,stb. témát nem érdemes rábízni a véletlenre.
Másik amit mondani szoktam mi van ha előzés közben kezd el dadogni 2kiló felett és nem férsz be, közbe szemből jön a benzines zillll, na jó az már nincs csak ifa vagyis az se csak digó ifa(iveco eurocargo) :P

honda cb600 hornetem van és a mai napon beinditotam aztán dadogva leált nem indul és egy idö utá agy nagyot duran,ni lehet a gond ötletek?

ezt könnyen meg mondom neked h szar a kipufogó, be indul. jönni kell a füstnek a kipufogó végén! ÉS kibaszott halványan jött!

Én már az előbb megittam egyet , mert kissé csípős volt a nokedlis pörkölt! Igaz akarattal tettem bele csípős paprikát.
Mert még nem szomjaztam volna meg! Egészségetekre!

Ma vettem ki, zár rendesen. Vákuum van rendesen

A membrán zár rendesen? Mert ha nem, akkor a motor csak oda-vissza mozgatja a keveréket. Kér valaki sört? Van itt két üveggel...

Ha szimering csere előtt jó volt, de most nem jut benzin a hengerbe, akkor biza elbasztad a szimeringcserét vagy kiköpte a motor és ezért nincs sűrítés/szívás. Bár szívás az van, Neked. :) Bár ezt erősen kétlem, mert akkor a vákumos benzincsapod sem tudna működni, mert nem volna kraft ami mozgatná a membránját.

Értem, közcsi.

A legérdekesebb az, hogy a karburátorban van benzin, csak onnan nem kerül ne a hengerbe, nem szívja ki belőle. Ezt nem tudom, hogy miért lehet. A membránt még nem néztem, de szerintem az nem okozhat ilyen hibát.

Ma neki állok, és meglátjuk

nem ismerem a típust, de el kell indulni a benzin útján aztán meglesz a hiba
ha ilyen ac meg vákuumos szarok vannak a rendszerben akkor indítsd palackról
utána jöhet a szikra, ha szép sárga akkor ismét szarul indul, pl egy korrodált ellenállás a pipában rengeteget levesz
meg ilyen általában 0 forintos szarok amik nagyon tudnak szívatni

De az érdekes, hogy szimering csere előtt jutott benzin a hengerbe, még lehet hogy sok is. Most egyáltalán semmi

ilyenkor általában több kisebb hiba van aminek a végeredménye az idegbaj.
én egyszer egy hexagonnal cumiztan napokat mire működött rendesen, azt hiszem az volt az utolsó tényfeltáró szerelésem

Bár így lenne, de sajnos nem.működik a szívató is rendesen.

Egyszerű. Hideg van, kell neki a szívató. Csak valószínűleg nem működik...

Üdv. Már nem rendelek, bezárt a praxis. Teljesen más irányba sodort az élet. Csak hobbiból nézegetem a fórumot, ha időm engedi. :) (Általában az SR50 fórumon vagyok nagyrészt.)

Ennek egyszerű a vizsgálata : A tenyeredet odateszed az alapjáraton működő motor kipufogója elé, és a kiáramló gáznak "ütni" kell a tenyeredet. Ha nem teszi akkor új kipufogót kell venni, vagy a régit kell kiégetni.

hy,kérdés,tudna valaki egy jó tekercselőt ajánlani,elszállt a generátor állórész a gépen!
a balaton környékén+60 km,valahol!

nagy nehezen be indult, kondenzátoros és meg szakítós volt. meg a lapon kellett állítani, amúgy nagy szak értelemmel rá jöttünk, hogy a kipufogó fojtja vissza. :D

Benzincsap tökéletes, kap vákuumot az úszóházban van benzin amennyi kell, ezért állok én is értetlenül a dolog előtt