Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Igen a VTR-ről van szó.
A probléma gyökere sztem az lehet, hogy kosz vagy valami hasonló kerülhetett a tömítésekhez, mert nyitott légtelenítő csavarnál is viszonylag nehezen tudom visszanyomni a dugattyúkat.
Szerelőre lesz bízva a dolog, ha pár napon belül nem találom meg a hibát
A probléma gyökere sztem az lehet, hogy kosz vagy valami hasonló kerülhetett a tömítésekhez, mert nyitott légtelenítő csavarnál is viszonylag nehezen tudom visszanyomni a dugattyúkat.
Szerelőre lesz bízva a dolog, ha pár napon belül nem találom meg a hibát
Vigyazz elektro! Amirol szo van nem uszo nyerges hanem fix es ket oldalrol vannak a dugattyuk! Legalabbis ha az adatlapjan a VTR-rol van szo.
Javítok,vagyis ... nem igazán biztos a dolgában ...
Igen tiszta. Szerelőm TPS szenzort mondta,hogy rossz csak szerintem igazán biztos a dolgában ezért próbálok itt infókat szerezni.
Légszűrő tiszta?
No az baj! Tudod ezek "úszó" féknyergek, és a tárcsára merőlegesen mozogniuk csúszkálniuk kell.
Ahogy a dugattyú kinyomódik ahhoz, hogy mindkét oldal azonos erővel szorítsa , és ne a tárcsát nyomja el oldalra ahhoz a rögzítő csavaron csúszkálnia kell !
De szerintem vidd olyanhoz aki tudja mit tesz!
Az életed múlhat rajta.
Ahogy a dugattyú kinyomódik ahhoz, hogy mindkét oldal azonos erővel szorítsa , és ne a tárcsát nyomja el oldalra ahhoz a rögzítő csavaron csúszkálnia kell !
De szerintem vidd olyanhoz aki tudja mit tesz!
Az életed múlhat rajta.
Jani............ át irányitotam hozzád egy k4 gigszert kis ingadozás , szinkron meg stb Itt fog keresni . hala Tasi
az nem mozog
Mozog a féknyereg a helyén?
Sziasztok!
Kb egy hete lecseréltem az első gumikat, ha már ki volt véve a kerék megpucoltam a féket is. Visszatettem a kereket és azóta az a gond, hogy mindkét tárcsámon befog a fék annyira, hogy teljesen felforrósodik a tárcsám. Próbáltam azóta többször átpucolni a dugattyúkat, de még mindig hasonló a tünet.
Van vkinek vmilyen ötlete, hogy mivel kellene megtakarítanom a dugattyúkat vagy mivel érdemes összeszerelés előtt bekennem?
Kb egy hete lecseréltem az első gumikat, ha már ki volt véve a kerék megpucoltam a féket is. Visszatettem a kereket és azóta az a gond, hogy mindkét tárcsámon befog a fék annyira, hogy teljesen felforrósodik a tárcsám. Próbáltam azóta többször átpucolni a dugattyúkat, de még mindig hasonló a tünet.
Van vkinek vmilyen ötlete, hogy mivel kellene megtakarítanom a dugattyúkat vagy mivel érdemes összeszerelés előtt bekennem?
Válaszokat előre is köszönöm!
Sziasztok
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy valaki találkozott-e olyan 2004 sv 650 problémával,hogy gázadásra kihagy.Ha szépen folyamatoson húzom a gázt ahogy a motor gyorsul akkor nincs semmi baj.Mikor húzok egy teljes gázt már rögtön csinálja ha a gázt vissza engedem el múlik.Indulni ugyan úgy indul mint amikor nem volt semmi baja.Néha csinál olyat,hogy álló helyben nem jár egyenletesen a motorja de ilyenkor feketés füstje is van.
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy valaki találkozott-e olyan 2004 sv 650 problémával,hogy gázadásra kihagy.Ha szépen folyamatoson húzom a gázt ahogy a motor gyorsul akkor nincs semmi baj.Mikor húzok egy teljes gázt már rögtön csinálja ha a gázt vissza engedem el múlik.Indulni ugyan úgy indul mint amikor nem volt semmi baja.Néha csinál olyat,hogy álló helyben nem jár egyenletesen a motorja de ilyenkor feketés füstje is van.
Szívótoroknak elvált a gumisütése.
Ha jár alapon, húzzátok meg kézzel hátra a karbit, s egyből leáll.
Ha jár alapon, húzzátok meg kézzel hátra a karbit, s egyből leáll.
Jó gyorsan!
Ne csodálkozz, minden tocsog a benzinben. Lukas az úszó vagy tűszelepet kell cserélni.
Hali
Lenne egy olyan kérdésem mivel nem értek hozzá hogy a légszűrőházban vagy dobozban miért van benzin?még a szivacs is benzines meg kivülről az egész karbi mi lehet az oka?meg alacsony fordulaton ha oda húzom a gázt akkor lefullad ennek oka?
köszönöm a válaszokat
Lenne egy olyan kérdésem mivel nem értek hozzá hogy a légszűrőházban vagy dobozban miért van benzin?még a szivacs is benzines meg kivülről az egész karbi mi lehet az oka?meg alacsony fordulaton ha oda húzom a gázt akkor lefullad ennek oka?
köszönöm a válaszokat
Én ehhez nem értek, de azt tudom, hogy ha nem kemény a gumi akkor a felni fogja megszívni, és a külső köpeny.
No meg Te amikor új kereket veszel.
No meg Te amikor új kereket veszel. 
ez egy túraendúró de nem arra van használva 
szóval kap hideget meleget extrém mód
ma levettem a gumit és megmértem hogy a ráf szélessége is 2mm eltérést mutat helyenként
1 helyen olyan 5-6 cm szinte egyenes ott üt, gumi nélkül tisztán látszott
2,7 bar?
sok esetben 1 bar sincs benne sárosabb terepen 0,5-0,8
szóval kap hideget meleget extrém mód
ma levettem a gumit és megmértem hogy a ráf szélessége is 2mm eltérést mutat helyenként
1 helyen olyan 5-6 cm szinte egyenes ott üt, gumi nélkül tisztán látszott
2,7 bar?
sok esetben 1 bar sincs benne sárosabb terepen 0,5-0,8
Te tudod , ott látod mi a helyzet. De keményre pumpálva használd mert lehet azért lett szr mert lapos volt a gumi!
2.7 bar körül lehet az elvárt nyomás. De nézz utána.
2.7 bar körül lehet az elvárt nyomás. De nézz utána.
nemrég mértek kompressziót elméletileg jó az érték
köszi!
továbbítottam, nem az enyém a gép
továbbítottam, nem az enyém a gép
hali.lehetséges hogy átenged a szívószeleped,és visszafúj a légszűrőház fele.nekem egyszer ez történt az xr el.
http://forums.sv650.org/showth...