Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
lehet
Heló Urak!
Van egy Italjet Torpedó 50 ccm kétütemű robogóm, amivel ott tartok, hogy lassan felgyújtom. Tudomásom szerint Suzuki blokk van benne, az a fajta, amiben a gyújtásnak nincs külön jeladója. Azzal kezdődött a gondom, hogy miután haza hoztam nem akart indulni. Innentől kezdve hidegen nem teszik neki a beindulás, nem akar indulni. Volt hogy rugdostam egy órát, de semmi. Ilyenkor a gyertya benzines volt mint állat, tehát benzint kapott rendesen. 12 -es Dellorto karbi van rajta, ami ránézésre eléggé új. Karbit másik két motoron kipróbáltam, tökéletesen működik, hidegen is rögtön indultak vele a motorok, csak az én Italjetem nem.
Na gondoltam, hogy tuti hogy főtengely szimering. Le is vettem a hajtást és a gyújtást is. Hajtás felől eléggé laza volt a szimering viszonylag könnyen megmozdult, így csere lett a vége. Gyújtás felől már más volt a helyzet, minden tiszta olaj volt. Na megörültem, hogy meg van a gond. Itt is csere. Indítom a motort, nem nagyon akarózik indulni. Egy kis féktisztítós rásegítéssel be is indult a motor, ment is először hajtás nélkül, majd hajtással. igaz nem mentem vele, mert nem volt időm. Ma indítom nem indul. Gyertya ki sajnos száraz. Féktisztítóval beindul, de amint az elfogy a féktisztító, le is fullad, hiába húzom a gázt. Szerintem nem kap benzint. Karbi ki, kipucol, vissza de a helyzet változatlan, a karbiból nem került benzin a hengerbe. A főfúvóka egyébként 54-es benne, de így ezzel a fúvókával másik két motor is ment vele. Itt akadtam el, és nem tudom mi a franc van vele. Ma elvitte volna egy vevő, de így ez meghíusúlt.
Várom segítő válaszotokat, hogy ne legyen dolguk a tűzoltóknak.
Van egy Italjet Torpedó 50 ccm kétütemű robogóm, amivel ott tartok, hogy lassan felgyújtom. Tudomásom szerint Suzuki blokk van benne, az a fajta, amiben a gyújtásnak nincs külön jeladója. Azzal kezdődött a gondom, hogy miután haza hoztam nem akart indulni. Innentől kezdve hidegen nem teszik neki a beindulás, nem akar indulni. Volt hogy rugdostam egy órát, de semmi. Ilyenkor a gyertya benzines volt mint állat, tehát benzint kapott rendesen. 12 -es Dellorto karbi van rajta, ami ránézésre eléggé új. Karbit másik két motoron kipróbáltam, tökéletesen működik, hidegen is rögtön indultak vele a motorok, csak az én Italjetem nem.
Na gondoltam, hogy tuti hogy főtengely szimering. Le is vettem a hajtást és a gyújtást is. Hajtás felől eléggé laza volt a szimering viszonylag könnyen megmozdult, így csere lett a vége. Gyújtás felől már más volt a helyzet, minden tiszta olaj volt. Na megörültem, hogy meg van a gond. Itt is csere. Indítom a motort, nem nagyon akarózik indulni. Egy kis féktisztítós rásegítéssel be is indult a motor, ment is először hajtás nélkül, majd hajtással. igaz nem mentem vele, mert nem volt időm. Ma indítom nem indul. Gyertya ki sajnos száraz. Féktisztítóval beindul, de amint az elfogy a féktisztító, le is fullad, hiába húzom a gázt. Szerintem nem kap benzint. Karbi ki, kipucol, vissza de a helyzet változatlan, a karbiból nem került benzin a hengerbe. A főfúvóka egyébként 54-es benne, de így ezzel a fúvókával másik két motor is ment vele. Itt akadtam el, és nem tudom mi a franc van vele. Ma elvitte volna egy vevő, de így ez meghíusúlt.
Várom segítő válaszotokat, hogy ne legyen dolguk a tűzoltóknak.
Kinter úr melyik fórumban rendel főleg rotyogó ügyben?
Ahogy látom a pálinkád csak most fogyott el,
mert még nem józanodtál ki egészen! 
De én már reszeltem másik ékpályát lendkerékbe .
mert még nem józanodtál ki egészen! 
De én már reszeltem másik ékpályát lendkerékbe .
szikrára vigyázni kell, nekem beleszikrázott a kipufogóba aztán fordítva működött, és folyt a tankból kifelé a sok benzin
aztán elfogyott a pálinkám
aztán elfogyott a pálinkám
Jó helyen adja a szikrát? Nem cseréltél főtengelyt , vagy lendkereket?
lehet
kompresszió jó rajt, szikra kiválló, benzint kap
schwalbe, am motoros boltba lett be vive és ott méregették.
Hát tolásra most nem próbáltuk, de amugy nem szív falsot, benzin 1-2 hetes benne.
Lehet hogy beleköltözött az 'Ózdi sinter'..... 
sosem alkalmaztam ilyent, a dt-nek volt benne gyárilag de anno sehol se kaptam hozzá
most meg már a szimóhoz is van.......halad a világ.....egy irányba
szóval akkor olyan mint a kalmopyrin
most meg már a szimóhoz is van.......halad a világ.....egy irányba
szóval akkor olyan mint a kalmopyrin
Nirmális szimplával sem megy be a váltóolaj.
Persze, ha döglött a csapágy, vagy rendesen üt a főci, mert az összeszerelésnél megnyomták ( házi szerelésnél 10ből 10 szer ez van) akkor persze, hogy ereszt jobban, vagy kevésbé.
Haladottabb szakik mindkét oldalra egyforma méretűt tesznek, van aki duflát. Ahogy anyukám szokja vót mondani: ártani nem használ:)
Persze, ha döglött a csapágy, vagy rendesen üt a főci, mert az összeszerelésnél megnyomták ( házi szerelésnél 10ből 10 szer ez van) akkor persze, hogy ereszt jobban, vagy kevésbé.
Haladottabb szakik mindkét oldalra egyforma méretűt tesznek, van aki duflát. Ahogy anyukám szokja vót mondani: ártani nem használ:)
ez lenne az összecserélős? 
egyszer nekem is sikerült már
ha már szóba jött, megéri a 20-asba duplát tenni? elméletileg kevesebb eséllyel menne be a váltóólaj, mert kívül is van rugó, nem csak belül
vagy ez csak úri huncutság?
egyszer nekem is sikerült már
ha már szóba jött, megéri a 20-asba duplát tenni? elméletileg kevesebb eséllyel menne be a váltóólaj, mert kívül is van rugó, nem csak belül
vagy ez csak úri huncutság?
22357 D:)
Akkor még lehet olajból volt... Manapság meg ki tudja...
Manapság meg ki tudja... 
Milyen szimó?
és MILYEN MÉRETŰ SZIMMERING LETT BELE TÉVE?
...csak, mert már láttam olyat, de mind1.
...nem lövöm le a poént aki tudja a méreteket gondolja mire akarok kilukadni :D
és MILYEN MÉRETŰ SZIMMERING LETT BELE TÉVE?
...csak, mert már láttam olyat, de mind1.
...nem lövöm le a poént aki tudja a méreteket gondolja mire akarok kilukadni :D
farsot nem szív esetleg?
légszűrője van-e, lehetőleg gyári?
vagy épp nincs nagyon elretkelődve.
a benya milyen benne, márminthogy mennyire régi?
tolni próbáltátok, ha igen pöfög füstöl?
szivató nincs ki/feladakva
kompresszió tuti jó?
légszűrője van-e, lehetőleg gyári?
vagy épp nincs nagyon elretkelődve.
a benya milyen benne, márminthogy mennyire régi?
tolni próbáltátok, ha igen pöfög füstöl?
szivató nincs ki/feladakva
kompresszió tuti jó?
jól kapja az üzem anyagot, főtengelynek semmi, baja, gyertyát (nem egyszer) cseréltem, most lett meg szimeringezve.
ki lett a dugatyú is cserélve
ki lett az is cserélve.
Sziasztok, dugócsere előtt állok, jelenleg egy B-s méretű ( 66,35 mm-es) Prox dugó van a motoromban, most egy Wisecot akarok beletenni amiböl az alap méret 66,40 mm-től indul. Szerintetek ez passzolhat bele, számít az a 0,05 mm valamit ? köszönöm a segítséget 
Pedig nekem még van olyan autószerelő tankönyvem itthon amiben biza az fékolaj.... ..és nem ia annyira régi, a 80'-as évekből...
..és nem ia annyira régi, a 80'-as évekből...
"Benzint is kap". Hát persze. De mennyit?! Kérdezted tőle hogy elég lesz-e neki? :D Gyertyát cseréltél már? Főtengely szimering milyen állapotú?
Maj mingyá helyretesznek, hogy az nem olaj, hanem fékfolyadék...
csap nincs eldugulva, vagy ha vákumos kap vákumot, esetleg nem-e ment tönkre?