Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én csináltam meg :D
Szevasztok!
Cagiva T4-emen a központi teleszkopon van egy szelep, mint a gumin. Nem láttam még motoron ilyet... Oda levegőt lehetne fújni?
Cagiva T4-emen a központi teleszkopon van egy szelep, mint a gumin. Nem láttam még motoron ilyet... Oda levegőt lehetne fújni?
súbertű középre, levegő csavar 1,5re ki aztán próba
úgy vhogy
Sziasztok
Úgy néz ki sok problémát megoldottam, már csak 1 problémám van amit nem sikerült megoldani.
Amiről szó lenne.
Derbi Gpr 50, 70 re van felfúrva.
új dellorto 21mm black karbi,
Sport légszűrő,
Azt istenért sem akar rendesen felpörögni 8000 fölé, és a végsebessége sem a régi.
Próbáltam állítani a karburátoron, de valahogy nem azt csinalja amit kéne.
Ha teljesen betekerem a levegő csavart akkor emelkedik csak a fordulatszám, máskor nem reagál, azaz nincs változás, a subertű közép állásban van.
Mi lehet a probléma? mit állítsak?
Úgy néz ki sok problémát megoldottam, már csak 1 problémám van amit nem sikerült megoldani.
Amiről szó lenne.
Derbi Gpr 50, 70 re van felfúrva.
új dellorto 21mm black karbi,
Sport légszűrő,
Azt istenért sem akar rendesen felpörögni 8000 fölé, és a végsebessége sem a régi.
Próbáltam állítani a karburátoron, de valahogy nem azt csinalja amit kéne.
Ha teljesen betekerem a levegő csavart akkor emelkedik csak a fordulatszám, máskor nem reagál, azaz nincs változás, a subertű közép állásban van.
Mi lehet a probléma? mit állítsak?
Ez az, fingom sincs a gyári beállításokról.. Ehhez a motorhoz még egy service manualt se találtam...
köszi akkor keeway meg malaguti meg a gasgas meg a yamaha közt a yamaha a lgjobb márka?
első körben állítsd be a karbit teljes végig gyári értékre és próba.. Ha az sem, akkor jön a hibakeresés.
felejtős... kínai cuccal ne foglalkozz ha nem akarod magad jóeséllyel megszivatni 
márkára japán, de olaszban gyártják az ötvenest. 
Sziasztok!
Van egy kisebb problémám a karbival. Tegnap menet közben elkezdett fulladozni, eljátszotta 3-4x majd végleg lefulladt. Először azt hittem a membrán ment el,de ma szétszedtem és még normális állapotban van ránézésre. Amikor szétszedtem rájöttem,hogy nincs benne a levegő beömlőjénél a szűkítő,ami rajta szokott lenni. Az volt a fura,hogy eddig ment,de most a nagy melegben,meleg motor mellett már nem akart működni. Szóval, mi lehet a gond? Elszállt az arány? Ha igen,akkor a 100%-s működéshez elég egy jó beállítás, vagy menjek biztosra és egy nagyobb fúvókát tegyek bele? Ha igen akkor mekkorát ajánlotok? (Derbi GPR 50 )
Van egy kisebb problémám a karbival. Tegnap menet közben elkezdett fulladozni, eljátszotta 3-4x majd végleg lefulladt. Először azt hittem a membrán ment el,de ma szétszedtem és még normális állapotban van ránézésre. Amikor szétszedtem rájöttem,hogy nincs benne a levegő beömlőjénél a szűkítő,ami rajta szokott lenni. Az volt a fura,hogy eddig ment,de most a nagy melegben,meleg motor mellett már nem akart működni. Szóval, mi lehet a gond? Elszállt az arány? Ha igen,akkor a 100%-s működéshez elég egy jó beállítás, vagy menjek biztosra és egy nagyobb fúvókát tegyek bele? Ha igen akkor mekkorát ajánlotok? (Derbi GPR 50 )
Sziasztok!
Ha lenne valakinek drz E könyve eladó,vagy másolható nagyon megköszönném.
Ha lenne valakinek drz E könyve eladó,vagy másolható nagyon megköszönném.
vagy esetleg a keeway az jó?
A yamaha dt nem japán márka?
dt. Olasz ugyan az is, de mégsem malaguti..
Nekem is kiverte a 12v-os izzókat a robogón. én nem bajlódtam vele fogtam és vettem bele 24v-os izzót és tökéletesen működik gond nélkül már több mint 2 éve!
Sziasztok! Van egy 50 es Cpi robogom es kicsapkodta az egoket. Kicsereltem benne az ellenallast a fesz. Szabalyzot es az akksit is mer mar az is kuka volt. Naszoval mostmar csak egy egot ver ki az elso fenyszoroban levo reflektor-tompitott nagy egot. Szerintetek mi lehet vele? Mit kellenw meg megnezni rajta? Mer mar kezd az idegeimre menni ez a robogo
Varom valaszotok
Udv David
Varom valaszotok
Udv David
karbis motor. de szerintem ez nem az a dugulásos rángatás...más mi lehet?
Elöször is : karbis vagy inyektoros mien a moci de szerintem vagy benzint nem kap vagy ki kel pucolni mert lehet vmi van a csapnál v csövekbe v tankba.
Sziasztok!Tudnátok nekem abba segíteni, hogy mi lehet a baja a motoromnak?:/... Azt csinálja néha, hogy megyek és elkezd akadozni de ha gyorsan felváltok akkor csillapodik egy kicsit de utána ha megint felpörög megint akadozik...és végül így váltogatok felfele és kihúzatom a sebességekbe és így abbahagyja és megint tökéletesen működik...Valami sejtés, hogy mi lehet a baj?:/
Ja és még egy kérdést: a malaguti xtm 50 vagy a dt 50 a jobb motor? választ elore köszi
ne csak rá kérdezz, javíttasd meg 
köszi a választ. Probáltam már mindenfél kuton tankolni és mindig az a tapasztalatom hogy hidegen iditáskor ami azt jelenti hogy aznap még nem volt beinditva akkor leáll a 95-östöl elsőre utána meg jó.
Aztán probáltam a V-power 95-öst de attól is leáll és csak a V-power racing 100-as benzin az amitöl tökéletesen jár a motor szép alapjárat és nem áll semilyen körülmények között se. nemsokára viszem a 6000-es szervizre azt rákédek hogy mi van mert amugy is garanciás több mint egy év van még rá
Aztán probáltam a V-power 95-öst de attól is leáll és csak a V-power racing 100-as benzin az amitöl tökéletesen jár a motor szép alapjárat és nem áll semilyen körülmények között se. nemsokára viszem a 6000-es szervizre azt rákédek hogy mi van mert amugy is garanciás több mint egy év van még rá
minden van csak dugókulcs nincs de veszek amugy szettem már szét pár blokkot
Nemrég vettem egy 50es léghűtéses DT-t már CDI-vel szerelt változat.
Jelenleg nem ad szikrát, egy éve még működött aztán félretették és azóta nincs szikra, ilyenkor mivel érdemes kezdeni a gyújtás átvizsgálását? Illetve milyen szerszámok kellenek a gyújtás átvizsgálásához?
Előre is köszönöm a segítséget.