Nagyobb erőforrás és elképesztő futómű került az új Africa Twinbe, valamint az Adventure Sportsba. Elsők között tehettük próbára őket Szardínia legszebb szerpentinjein és hegyi ösvényein.
Izgalmas, új elgondolás szerint felépített standdal és számos érdekességgel várja vendégeit a BMW a november 5. és 10. között zajló EICMA-n. Aki nem jut el Milánóba, élőben követheti a leleplezéseket.
Egyelőre csak annyi biztos, hogy valamikor érkezik egy új modell, amit a BMW mérnökein kívül még senki nem látott. Ennek dacára máris elkezdték foglalózni, bár a prototípust elnézve nem is olyan meglepő.
Szeretnél egy versenymotorral ingázni? Látszólag értelmetlen kérdés, de a CRF-teszt után másra sem vágyom, csak hogy minden reggel a 450-es nyers zakatolása kísérjen munkába.
Né,met autópályán, tesztelés közben szúrták ki a bajorok új, 1,8-as, léghűtéses erőforrása köré épített cirkálót. Úgy tűnik, nem csak múltidéző klasszikus, hanem régies stílusú túragép is érkezik a BMW-től.
Egy csodálatos formájú motorral készült a BMW az idei Concorso d’Eleganza Villa d’Este versenyre. Az R18 egyelőre prototípus, de nagy eséllyel elkészítik a szériaváltozatát is.
Az egyedi motorok japán specialistája, a Custom Works Zon bemutatta legújabb művét, a BMW Motorrad megbízására készült modellt, melynek igazi különlegessége, hogy a bajorok vadonatúj, nyomórudas boxer-prototípusára építették.
A pillekönnyű terepmotorjairól ismert gyártó legújabb modellje a triálgépek egyedülálló kezelhetőségét és az endurók sokoldalúságát ötvözi, így minden eddiginél élvezetesebb erdőjárást ígér.
Nyolc fokozat előre, egy hátra, és olyan szintű kényelem, melyről eddig csak álmodhattunk. A Gold Wing továbbra is anyaméhként ölel körbe, mégsem vesz el semmit a motorozás élményéből.
A 2015-ben megjelent Africa Twin szó szerint lenyűgözött minket, s akkor úgy tűnt, szinte lehetetlen felülmúlni a CRF1000L vezetési élményét. A japán mérnökök azonban ránk cáfoltak, és idén egy még ütősebb enduróval leptek meg minket, amit Malaga szerpentinjein tettünk próbára.
Ma hajnalban, Tokióban mutatták be a nagyközönségnek a várva-várt, legújabb generációs Gold Winget. A márka zászlóshajója minden porcikájában megújult, erősebb és könnyebb lett elődjénél, s kimagasló felszereltséggel kényezteti leendő pilótáit.
Se nem ugrat, se nem száguld, mégis elbűvöli pilótáját a Softail család legszebb tagja, a Breakout. Az egyedülálló hangulat minket is magával ragadott.
Mint egy falat kenyér, úgy hiányzott már az extrémtúrázóknak valami igazán kemény, terepen is kiváló gépezet. Nos, az új Africa személyében megkaptuk, amire vágytunk, méghozzá a lehető legszebb, legélvezetesebb formában.
Hathengeres, több mint 1800 köbcentis erőforrás és utasokkal együtt hat mázsát meghaladó össztömeg? Bár a puszta adatok szinte rémisztőek, a GL1800 Gold Wing mégis egy kimondottan kezes és sokoldalú motor.
Többfokozatú, kikapcsolható kipörgésgátló és ABS, választható DCT erőátvitel, valamint blokkolásgátlóval együtt is mindössze 212 kilós saját tömeg jellemzi a Honda új enduróját.
Bagger. Egy kategória valahol cirkáló és túramotor között félúton, ahol ezúttal a Honda próbál szerencsét. Kompromisszum vagy két világ legjobbja az újonc?
Ha gyorsasági motorozásra adjunk a fejünket, bizony nem árt a fokozatosság. A Ninja 300 nyergében élvezetesen és biztonságosan szerezhetjük meg a nagyvasak terelgetéséhez szükséges rutint…
Manapság egyre nagyobb keletje van a retró bringáknak, és a buliból természetesen a nagy gyártók sem akarnak kimaradni. A Honda egészen 1969-ig nyúlt vissza…