Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
szevasz, van 1 füstös puig plekóm ha kell sérülésmentes 5 ropi+csomagért a Tied ha esetleg... 
Mindenképp meg akarod tartani, bár szerintem nem érdemes!
Szép sose lesz, de nem fog eltörni!
A repedések végénél fúrd át vagy meleg tűvel szúrd át, ez megakadályozza a tovább repedést.
Tűreszelővel mélyítsd ki a repedések mentén és csiszold fel, majd jöhet a két komponenses ragasztó esetleg a belső oldalra üvegszövet.
A ragaszó lehet, hogy drágább mint egy új plexi!
Szép sose lesz, de nem fog eltörni!
A repedések végénél fúrd át vagy meleg tűvel szúrd át, ez megakadályozza a tovább repedést.
Tűreszelővel mélyítsd ki a repedések mentén és csiszold fel, majd jöhet a két komponenses ragasztó esetleg a belső oldalra üvegszövet.
A ragaszó lehet, hogy drágább mint egy új plexi!
sziasztok,
a képen látható törött plexit szeretném javítani.
mindegy h h fog kinézni csak ne törjön el az egész
tudtok ajánlani bp-n helyet ahol tudnak vele foglalkozni?
www.muheg.hu - n telefonon érdeklődtem de azt mondtak hogy habosodik a plexi igy nem lehet ...
ragasztani, szegecselni, semmit nem lehet vele csinálni ?
a képen látható törött plexit szeretném javítani.
mindegy h h fog kinézni csak ne törjön el az egész
tudtok ajánlani bp-n helyet ahol tudnak vele foglalkozni?
www.muheg.hu - n telefonon érdeklődtem de azt mondtak hogy habosodik a plexi igy nem lehet ...
ragasztani, szegecselni, semmit nem lehet vele csinálni ?
Sziasztok!
Nagyon sürgősen szükségem lenne egy hátsó (vagy jobbos első) féktárcsár 89-es 51j paripámhoz! Nagyon fontos, az enyém el van repedve 2 helyen és nincs kedvem belepusztulni a dologba! :)
friday13_drummer@yahoo.com vagy bauerattila83@gmail.com
Nagyon sürgősen szükségem lenne egy hátsó (vagy jobbos első) féktárcsár 89-es 51j paripámhoz! Nagyon fontos, az enyém el van repedve 2 helyen és nincs kedvem belepusztulni a dologba! :)
friday13_drummer@yahoo.com vagy bauerattila83@gmail.com
Tele a net divi manual pdf-el...
Sziasztok ! 98-as, dupla féktárcsás, első kerékcsapágy méretekre lenne szükségem . Köszönöm!
Szia!
Nekem most lett 6, hogy nem gyorsítgattam annyira:) Eddig 7-7,2 volt, mondjuk 900-as karbisor van rajta mint kiderült. :)
Ellenben üröm az örömben, hogy valami történt most vele, mert hazafelé meg akartam küldeni szokás szerint az utolsó pár kilcsin, és két emberrel 130 volt a vége. :(:(:( Alapjáratom jó, nem rángat semmi feltűnő, csak nem megy tovább 130-nál.
Lehet a tank pucolás ellenére összeszedett mostanra némi rozsdaport vmelyik karbi és az baszott be?
Nekem most lett 6, hogy nem gyorsítgattam annyira:) Eddig 7-7,2 volt, mondjuk 900-as karbisor van rajta mint kiderült. :)
Ellenben üröm az örömben, hogy valami történt most vele, mert hazafelé meg akartam küldeni szokás szerint az utolsó pár kilcsin, és két emberrel 130 volt a vége. :(:(:( Alapjáratom jó, nem rángat semmi feltűnő, csak nem megy tovább 130-nál.
Lehet a tank pucolás ellenére összeszedett mostanra némi rozsdaport vmelyik karbi és az baszott be?
Elvileg megoldódott.
Valakinek van eladó hátsó féktárcsája 600-as divihez? (2000. évjárat) Vagy esetleg ajánlani egy helyet ahol kaphatok egyet ami biztos jó a motorhoz?
Köszi!
M 8 x 1.25 / 20Nm
első és hátsó tárcsánál is.
első és hátsó tárcsánál is.
Kiderült mi a bibi: a régi tárcsán 8-as furatok vannak ezen a Brembo-n 6-osok. Melyik a gyári furat méret a divin hátsó féktárcsánál?
Sziasztok!
Nemrég vettem egy iilyen hátsó féktárcsát a divvymre (2000-es évjárat):
http://motoralkatresz.eu/termekek/Brembo/68B407C9_fektarcsa/
Leadtam a szerelőmnek és ő azt mondja nem jó hozzá. Ma megyek hozzá megnézni mi lehet a gond, de az a fura, hogy több webshopban is azt írják, jó hozzá. Valaki már találkoztott ezzel a féktárcsával? Előre is köszi a válaszokat.
Nemrég vettem egy iilyen hátsó féktárcsát a divvymre (2000-es évjárat):
http://motoralkatresz.eu/termekek/Brembo/68B407C9_fektarcsa/
Leadtam a szerelőmnek és ő azt mondja nem jó hozzá. Ma megyek hozzá megnézni mi lehet a gond, de az a fura, hogy több webshopban is azt írják, jó hozzá. Valaki már találkoztott ezzel a féktárcsával? Előre is köszi a válaszokat.
Ja,ellenben ne várj csilli-villi műhelyt,egy garázs,előtte egy placc az egész! A megközelítés sem a legegyszerűbb,van egy pár száz méter murvás menet is,de aki először megy hozzá,a zsámbéki ömv kútnál van a tali,onnan személyesen visz a bázisra!
Telefonos elérhetősége:20/275-1778
fészbúk: Taschner Motors Service
Itt fent van az összes eddigi videója,meggyőződhetsz a korrektségéről már előre is! 1 év gari is jár a javításokra,karbantartásokra,tényleg nyugodt lelkiismerettel ajánlom,főleg sor4 gazdiknak!
fészbúk: Taschner Motors Service
Itt fent van az összes eddigi videója,meggyőződhetsz a korrektségéről már előre is! 1 év gari is jár a javításokra,karbantartásokra,tényleg nyugodt lelkiismerettel ajánlom,főleg sor4 gazdiknak!
hm ez nagyon jól hangzik!
tudnál adni kontaktot ?
tudnál adni kontaktot ?
Szia! A Taschner Motor kell Neked! Zsámbék mellett van a bázis,én két hete voltam a Divimmel szinkronon és szelephézagon! Hozzáértő szerelő,mindent tud a motorokról,specialítása a sor négy-léghűtéses technika! Egy szinkront simán megvárhatsz,ha kicsit pucolni is kell a karbit,szóval le kell kapni, akkor is 3 óra alatt megvan! Emellett a gázsija kb fele a Bp-i műhelyeknek! Ha van fészbukod és kéred,rövid 2-3 perces videót csinál Neked az eredményről! Már laptopon csinálja a szinkront,minden értéket lát egyszerre,amit így Te is látsz a videón! Ez persze ha megvárod,szükségtelen!
Sziasztok,
Gyanúsan nagy a fogyasztásom (ca. 12 liter 200 km alatt)
Emellett szeretnék a karbira ránézetni, szinkron stb..
Tudnátok ajánlani szervízt a fenti tünetek orvoslására? :) Nem tudom mennyi idő ezeket elvégezni, de ha meg tudnám ott helyben várni az lenne a legjobb ..
Viktor
Gyanúsan nagy a fogyasztásom (ca. 12 liter 200 km alatt)
Emellett szeretnék a karbira ránézetni, szinkron stb..
Tudnátok ajánlani szervízt a fenti tünetek orvoslására? :) Nem tudom mennyi idő ezeket elvégezni, de ha meg tudnám ott helyben várni az lenne a legjobb ..
Viktor
Szia! Az enyém anno osztrák volt 54 lovas, bár nem tudom, hogy osztrák vagy a magyar mesterek műve volt-e, de nekem a folytást a főlé fúvókázás adta meg. Sokat kajált és nem is ment cserében, amikor össze lett lőve a rendszer, 5,5 2 személlyel túrákon és a 2-öt meg is futotta rögtön. Tehát ez elég összetett téma, nem csak a fúvóka mérete a lényeges pont ebben a helyzetben! Olvass vissza itt a fórumon kicsit a keresővel.
Köszönöm a segítséget
Ettől ne várd azt amit a régi XJ 600 tudod nyújtani erőben. Ha megy 200 körül akkor nincs lefojtva
Benzinszűrő?
micsoda véletlen! :)) honlap megyek Győrbe, így nem kéne postázni ..