Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Üdv! Kérdés. Szerintetek megéri beszerezni és magamnak megcsinálni a karbiszinkronizálást?
Kösz Lupus. A német és angol E-bayen van sok, de nem mindegyik postázik hozzánk, és mindegyik nagyjából 60-70e Ft.- körül van. Mármint a négy. Ha minden kötél szakad akkor rendelek ezektől. De amíg van esély a bajai bontóból beszerezni addig nem.
Biti.
Köszi a listákat, az msn címem is ez.
Biti.
Köszi a listákat, az msn címem is ez.
Ezt én is így tudtam,de a 900-asra szinte biztos lettem volna hogy nem jó, sajna de azért én is kutakodok neked hátha lesz valami.
Lehet hogy ugyanaz, végül is az XJR-ben is az FJ szíve dobog ! 
Összehasonlítottam viszont az XJ 900 schuberjével, ami 2 mm-el kisebb átmérőjű és 3 mm-el rövidebb.
Összehasonlítottam viszont az XJ 900 schuberjével, ami 2 mm-el kisebb átmérőjű és 3 mm-el rövidebb.
Csak ha segít a gondolat,Vilman én pár napja tettem rendbe az XJR karbiait és a képed alapján úgy nézem ugyan olyan így szélesítheted a keresést !
Köszi Biti, már érdeklődtem náluk egy hónapja és nem tudnak hozni. Meg ennyiért nem is kellene. Akkor már inkább az e-bay.
Sajnos nem Biti, mert a késői FJ 1200-esek schuberjeinek az alján nincs ívelt rész az alapjárati levegőnek. Nekem ilyen kell -
Kicsit jobban utánna néztem és az a 2 mm dugattyú átmérő külömbség lehet nem lesz jó. 650-750 között.
Szia!
Vannak hozzá cuccaim csak találd ki milyenre szeretnéd kihozni.
Mi a baja a fejnek?
650 es polce fejem van bontva szelepekkel, össze kéne hasonlítani.
Üdv.: Biti
Vannak hozzá cuccaim csak találd ki milyenre szeretnéd kihozni.
Mi a baja a fejnek?
650 es polce fejem van bontva szelepekkel, össze kéne hasonlítani.
Üdv.: Biti
Hűha. Hát ezzel lesz munkád.
Sziasztok! Tudna esetleg valaki 83as xj 750seca-hoz1 egészséges hengerfejet (vagy valamit ami csereszavatos lehetne esetleg), donor blokk is érdekelne, még akár 900is, bár még annyira nem merültem bele, hogy mi,férne még be a bölcsőbe)? Nyáron vettem a paripát, de sajnos még picit beteg a szive, eddig csak a körítéssel foglalkoztam,de most belevetettem magam a sűrűjébe, szeretném ha a következő szezonra 1 épkézláb bringa összeálna!előre is kösz mindenkinek!
Ahogy néztem 84-93-ig az összes FJ 1100 és 1200-ba ugyan ez a membrán van.
Nem hiszem el, hogy valami egyszerűbbével nem egyezik meg az a memrán! Valahogy kutass utána szerintem!
Különben az FJ/XJR fogyasztásáról nekem rémes dolgokat mondtak, de nem akarom elhinni hogy 5-6 fölött fogyaszt egy ennyire nyomatékos motor.
Hát, az FJ-vel egy kissé megvezettek. Igaza volt Berbernek, tényleg rafkós volt a csávó. Persze a kipróbáláskor nem lehetett belelátni, hogy az összes schuber-vákuummembrán meg van ragasztgatva... ugyanis ki voltak repedezve.
Tehát most ilyenekre vadászom. A gyárinak DARABJA 63500 Ft.-
Namármost van ugye E-bay, ahol a négyet adják ugyanennyiért, meg vannak a bontók. Baján a Sugomotors most vár egy bontani való FJ-re, miánst megvan a moci, már küldik is a karbisort.
Tehát most ilyenekre vadászom. A gyárinak DARABJA 63500 Ft.-
Namármost van ugye E-bay, ahol a négyet adják ugyanennyiért, meg vannak a bontók. Baján a Sugomotors most vár egy bontani való FJ-re, miánst megvan a moci, már küldik is a karbisort.
3.8 Vilman? az nem rossz,akkor az 1.2-sekkel mennyiből fogunk kijönni? Erről jut az eszembe hogy állsz az FJ-vel?
Hi!
Küldj nekem egy emilt és akkor visszadobom mi az ami már nálam van és mi lehet még. Üdv.
Küldj nekem egy emilt és akkor visszadobom mi az ami már nálam van és mi lehet még. Üdv.
Szélső értékek detto. De az Alföldön mértem 3.8-at is ! A sík vidék megteszi a hatását...
Mondjuk hozzátartozik az is, hogy nem vadbarom módjára megyek vele, ugye nem is erre találták ki.
Jó pár alkatrész csereszabatos a 900 Secámhoz úgyhogy nekem jöhet a levél. Köszi Biti !
A 7 liter szerintem nagyon sok. Nekem '95 -ös 900 -asom van és 6 lityó fölé nagyon ritkán megy. Mondhatnám csak akkor mikor a Bükkben vagy a Mátrában húzogatom neki, de akkor is alig éri el a hatot. Nekem a szélső értékek 4,2 - 6,2.
Én sem értem. Mintha '96előtt nem lett volna tétel, hogy mit fogyaszt egy gép. A kutyát se érdekelte, aztán megjelent az első környezetvédelmi előirás, és a gyártók elvettek a feleslegesen adagolt benyából, első körben. Aztán jöttek a finomabb módszerek, majd a katalizátorok és injektorok. Ma már ugyan annyit esznek, sőt többet mint '96 előtt, igaz több lóra képesek a gépek, amit meg 90%-ban nem használunk ki. Szóval az elfogyasztott és ezáltal kiválasztott CO2 mennyisége mit sem változott (mert anyag nem vész el), csak a CO, NOx, és egyéb arányok változtak 10%-ról 3-4%-ra. Eltűnt az mérgező ólom, de jöttek helyette Paltiniumsók és egyéb nehézfémsók a katalizátorokból.
Ja a tulaj mondta hogy 6,5-7 az átlagfogyasztása a gépének...
és büszke volt rá!
Ja a tulaj mondta hogy 6,5-7 az átlagfogyasztása a gépének...
és büszke volt rá!
Vannak benne jó dolgok Pl: kipufogó dob 14600-ért, komplett hátsó lámpa 8200-ért, főtengely 33400-ért meg egyéb csemegék.
Nálunk 5000Ft.-ért csinálják, garival számlával!
A profi szett kb. 45-50e Ft, tehát 10év a megtérülése és dolgoztál vele egy csomót!
Vannak, akik nyáron motoroznak és télen az unalom űzéseként szétborítják a gépet, ha ezek közé tartozol, amely már a hobby kategóriába nem lehetsz meg nélküle!
Mindennel én se rohanok a szerelőhöz olaj csere, fékjavítás még megy házilag az elektromossággal is elboldogulok, de a motort inkább szerelőre bízom.