Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Halli! van egy foncsorom és a hozzávaló gyűrűk! Holnap után lefotózom! akkor leszek otthon! Ha addig nem találsz! 06703339650 s számon elérsz! 400 viragón volt csak a műanyag lámpa ház elkezdte ledobni a krómot!
köszi meg nézem
A 3-mas számu alkatrészt keresem. Úgy tudtam,hogy müanyag,de mostmár ugy gondolom,hogy fém. Ha tudsz légyszi segits.Köszi.
Igazából nincs különösebb oka csak a helyi akumlátorboltban van egy zselés 20ah -s aminek jó a mérete és a másik motoromba két éve vettem egy ilyen tipusu csak kisebb akkut és lenyűgözött az ereje meg az hogy milyen sokáig tartja az áramot hosszú állás alatt is.
Szia! Próbáld meg indítás előtt sebességbe tenni és megtolni,utánna üresbe , kuplung behúz és úgy indít.
Össze vannak tapadva a fém és a parafa lamellák.Ha így megjavul akkor nem kell költeni és aggódni miatta.
Össze vannak tapadva a fém és a parafa lamellák.Ha így megjavul akkor nem kell költeni és aggódni miatta.
Szerény véleményem szerint semmi értelme, illetve nem sok. Ahogy az előttem szólók is mondták, a generátor nem tölt többet, mint kell. Arról nem beszélve, hogy alapból a generátor az, ami kevéske, csupán 200-210W körüli (max 14V és 15A). Amellett a 20-as akksi nagyobb is, erősen módosítani kellene ezt-azt az akksitartó tájékán.
Ha indítási gondjaid vannak, inkább keress nagyobb indítóáramú 16-os akkut. Ha nagyteljesítményű fogyasztókat etetnél (markolatfűtés, hűtődoboz, szivargyújtó ajlzatos nagy fogyasztású akármik), ahhoz kevés az akksicsere.
Ha indítási gondjaid vannak, inkább keress nagyobb indítóáramú 16-os akkut. Ha nagyteljesítményű fogyasztókat etetnél (markolatfűtés, hűtődoboz, szivargyújtó ajlzatos nagy fogyasztású akármik), ahhoz kevés az akksicsere.
Elméletileg nem okoz gondot a nagyobb aksi... de sok értelme nincs, azon túl, hogy jóval drágább.
A generátor mindig csak annyit tölt utána, amennyit kell, és a nagyobb áramfelvétel, nem számottevő... Az Octavia-mban volt 100-as, aztán 88-as aksi. egyik sem volt tartósabb, mint a mostani 6x Ah-s... nem a kapacitása fogy el, hanem zárlatos lesz egy mai aksi...
Ha csak indításhoz kell, és nincs nagy áramfelvételű fogyasztód, akkor miért szeretnél nagyobb kapacitású darabot?
A generátor mindig csak annyit tölt utána, amennyit kell, és a nagyobb áramfelvétel, nem számottevő... Az Octavia-mban volt 100-as, aztán 88-as aksi. egyik sem volt tartósabb, mint a mostani 6x Ah-s... nem a kapacitása fogy el, hanem zárlatos lesz egy mai aksi...
Ha csak indításhoz kell, és nincs nagy áramfelvételű fogyasztód, akkor miért szeretnél nagyobb kapacitású darabot?
Nekem is 750 -es van, miért akarod ezt a cserét ?
Üdv.Azt után érdeklődnék,hogy ha a 750-s gépembe 16 helyett egy20ah akkumlátort veszek az nem okozhat-e gondot hosszútávon a gépnek.
Shox -nál vannak ilyenek fillérekért.
Kicsit bővebben: milyen műanyag karikát keresel?
Virgohoz keresek első lámpába műanyag karikát.Tud valaki segiteni? Tudom-tudom:bontos Pityu,kérdeztem nincs neki.Elöre is köszönöm.
Ha a szivatózás segít, akkor megér egy próbát, igen...
Tanács kéne.
Ezeken a hideg reggeleken még 2 km után is szivatóznom kell, hogy ne álljon le a gép, illetve, hogy induláskor vegye a fordulatot.
Ha az időjárásra való tekintettel kicsavarnám a keverékszabályozó csavart, az segítene? Valamikor nyáron a fogyasztás miatt csavargattam beljebb, de már nem is emléxem, hogy visszaállítottam-e.
Ezeken a hideg reggeleken még 2 km után is szivatóznom kell, hogy ne álljon le a gép, illetve, hogy induláskor vegye a fordulatot.
Ha az időjárásra való tekintettel kicsavarnám a keverékszabályozó csavart, az segítene? Valamikor nyáron a fogyasztás miatt csavargattam beljebb, de már nem is emléxem, hogy visszaállítottam-e.
Nagyon köszönöm a választ, már keresem is.
Ahogy Hóhér mondotta volt... A Virago.ro oldalon vannak a bontók elérhetőségei. Kupplungkart jó eséllyel találsz a biker-world.hu-n is.
www.virago.ro De szerintem Blackiex hamarosan írni fog neked valami jobbat! Érdemes megvárni mestert.
Üdv mindenkinek ! Szükségem lenne Virago kuplung karra, és a kar tartó / visszapillantó tartó / alu öntvényre. Ha valaki boltot, vagy bontót tudna, megköszönném. Üdv : gézi
A Kecskeméti Czencz motors -nál van egy jó, a páromé volt 6 hónapja cseréltük be, nagyon jó állapotban van, tankját és a sárvédőket is lefényeztettem szép új eredeti színűre. Szerintem simán tudsz alkudni belőle mert már 6 hónapja náluk van :) Túl sokat akar a szarka....
Amit brumesz mondott: hideg olaj, sűrű, ragad a lamella. Semmi kóros. :)
Lehet hogy más de ha nem csinálom, első kapcsolásnál állóhelyzetben nem fullad le de visszaesik az alapjárat . Ha bemelegszik a motor a jelenség nálam megszünik
Jó, de ez más... Ezt a jelenséget Simsontól a Hayabusáig minden produkálja. Még a szárazkupplungosok is (pl. Guzzi). :)
Én reggelenként induláskor járó motornál mielőtt egyesbe tenném néhányszor behúzom és visszaeresztem a kuplungot. Sokkal könnyebben veszi az egyest és elmarad a reccsenés is.
Csak kinti szerelések. Ha 2-3napon belül nem írok a Fórumra ember rablók áldozata lettem!
Légyszí tegyetek meg értem mindent akkor!
Na sziasztok! :)