Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Holnap dolgozom. 
Azért csak óvatosan azzal a menetjavítóval! Ugyan az, mint a régi Heli-Coil volt...A betétnek be kell fúrni, bele kell hajtani....közben a forgács ne jusson be a karbiba, a betét végének szépen kell letörni és lényeges, hogy milyen méretben áll rendelkezésre behajtó betét..Ha minden flottul megy, örökös! Ha nem,akkor szívás...valamikor a Trabant, Wartburg gyertyameneteket javítottuk ilyennel.
Én mennék, ma is voltam, de ahol lakom az mindentől k@rva messzi van. 
De itt a környéken lehet hogy megyünk egyet. Majd szólok krisztianfz6-nak is, szedje össze magát....
De itt a környéken lehet hogy megyünk egyet. Majd szólok krisztianfz6-nak is, szedje össze magát....
Üdv krisztianfz6. Nem hogy dolgozni de még látni sem láttam ilyet. Nagyon praktikusnak tűnik. Hétfőn be ugrom hozzájuk és meg tekintem az árút. Köszi a tippet.
Én most jöttem meg a motorozásból, holnapra van pár dolgom, de ha jó idő lesz inkább gurulok egyet. Egy kb útvonalat lökhetnél, lehet csatlakoznék valahol.
http://nagycsavar.unas.hu/spl/...
Ilyen menetjavítóval szerintem meg lehet javítani, és még erősebb is lesz, mint amilyen volt.
Ilyen menetjavítóval szerintem meg lehet javítani, és még erősebb is lesz, mint amilyen volt.
Néhány perce hívtam Zsocccát,hogy eltolódik az ásás. A nyaralóhoz vezető utat elkezdték felújítani, és csak Uaz,Gaz,Kraz,és hasonlóknak járható a bevezető út. Amikor kiértünk, éppen egy 4tengelyes billencset húzott egy Cat. lánctalpas.
Félelmetes ennek a "mininek" a nézése! 
Nem is úgy beszélnek a Zsocccáék. Meg a Beja hatósági közeg, úgyhogy csak óvatosan!
Gondoltam nekiállok kövezni, de a mini van Damme lefordított a székről.
Köszönöm a felkonfot!
én is minden nap olvasom a fórumot! sőt! többször is!
hogy a kolléga kérdésére válaszoljak: fogalmam sincs, hogy neked milyen lenne a kormány. szerintem azt csak próba után tudod meg és még az sem ad valós képet.
hiszen lehet, hogy ami egy próbálás után még jó (mert más), később hosszú távon már fárasztó, vagy kanyargásnál már zavar a "nyújtózkodás".
szerintem mindkettőnek van előnye, hátránya.
bár nekem utoljára a Csepel tacskó kerékpáromon volt tacskó kormány!
lehet kövezni!
én is minden nap olvasom a fórumot! sőt! többször is!
hogy a kolléga kérdésére válaszoljak: fogalmam sincs, hogy neked milyen lenne a kormány. szerintem azt csak próba után tudod meg és még az sem ad valós képet.
hiszen lehet, hogy ami egy próbálás után még jó (mert más), később hosszú távon már fárasztó, vagy kanyargásnál már zavar a "nyújtózkodás".
szerintem mindkettőnek van előnye, hátránya.
bár nekem utoljára a Csepel tacskó kerékpáromon volt tacskó kormány!
lehet kövezni!
"mi is szívesen kalauzolnánk téged, vagy benneteket, "
Köszönöm arrafelé, dolgoztam fél évtizedet, és jártam többek között 'Sálgótárjón"ban is! 
Köszönöm arrafelé, dolgoztam fél évtizedet, és jártam többek között 'Sálgótárjón"ban is!
Igazad van. Ez a megoldás. Köszi a tippet.
Ok! Majd kereslek.
Patentívet használtam a cső méretét megnézem ha kell.De jó idő van gyere el nézd meg a telefonszámom a régi.
Vagy a rossz menetbe beragasztasz egy menetes szárat, a már említett ragasztóval, és kívülről anyával rögzíted ezt az egy csavart. A menetes szárat úgy tudod behajtani, gogy egy pici hornyot reszelsz/vágsz a végébe.
Gondolom nem hajlítva van hanem hegesztve. Az íveket miből csináltad?
Hogy érted?
Én is hátsó bukócsövet akarok csinálni. Vastagfalúból van? Az ívekhez patentívet használtál?
Igazad van, nem emlékeztem rá mennyi hely van hátul
Szia !Tavaly csináltam nyár elején valamikor,szerintem mikor Kilitin találkoztunk már meg volt.
Szuper jó motoros időnk van. S az ülés is elkészült. Csak sajnos Bea nyaka nem az igazi. (Nyakas egy nő!
Így hát úgy döntöttünk. Illetve döntött. (De az enyém volt az utolsó szó. Parancs értettem.
No meg bízunk benne hogy neked is jó lesz. Mivel dumálni is jó lenne.
Viszont esetleg egy jó ürügy lesz a hétvégéből legalább egy napot megúszni. Már mint az ásásból. Bár szerintem anyukádék várhatnak még egy kicsit. Mert ha meg is tudjátok közelíteni a telket, a talaj akkor is, annyira át van ázva, hogy szerintem csak káromkodva lehet ásni.
Vagy egy ásóval dolgozik két ember. Az egyik ás, a másik meg minden mozdulat után lepucolja az ásót a sártól.