Az nemsemmi lehetett....
a Tieden GIVI van, ami jo. Arpien pedig /szerintem/ egy masik gyartmany.
bukocso mindig-mindig sokkal jobb, mint a gomba. Minnel tobb helyen erintkezhet a folddel, s minnel tobb rogzitese van, annal jobb.
Azon valami tákolt fos lehetett mert én 130-nál egykerekezés közben doptam el a vasat és ferde formánnyal és egy törött faridommal mentem tovább :-) kb-3x-doptam el a vasat gyakorlás közben és még mindig az van fönt és semmi baja én csak ajánlani tudom !
Ez a videó már fent volt máshol is...a konklúzió: igen.
Nem figyelt oda a srác és elég későn fékezett, bár ahogy elnéztem az út sem volt túl pormentes...
Egyik faszább helyzet, mint a másik ! Az a kamionos jelenet faszán sikerült. Ahogy nézem az a kamionos az utcsó pillanatban jött rá, hogy neki ott be kéne kanyarodni, így a belső sávból lazán nekiállt kanyarodni. (vagy a hosszú vontatmány miatti nagy ív miatt?)A motoros mivel nem 50-60 körül ment és mikor oldalra nézett a holt térbe(?), hogy ki tudja kerülni az előtte haladó személygépkocsit sávváltással. Viszont annál a sebességnél a másodpercenként megtett úthoz viszonyítva elég "hosszú" ideig volt elfordított fejjel ahhoz, hogy értékes métereket veszítsen, s mire feleszmélt hogy az a kedves kamionos kanyarodik kifele elé, húzott egy satut...az első kerék kimászott balra és már csapódott is az aszfaltra. Megoldás....ne szálguldozz városban és szerintem nem árt néha gyakorolni a hirtelen vészfékezést is, hogy elkerülje az ehhez hasonló helyzeteket.
ott dolgozom szólj a receivinges csajoknak ,hogy csengessenek meg és lemegyek ,ahol a dohányzóhely van ,ott vagyok az emeleti irodában .az adatlapon megtalálod a nevem , vagy belső
számon 8623 -on tudnak hívni ,de ismernek ,mert mindennap kell futkároznom hozzájuk .
A gyári keverék mindig más, mint amit utcáról lehet megvenni.
Nekem is BT016Pro (elöl 2, hátul 3 komponenses) és 9000 km után még szőrös volt a gumi, a kopás legkisebb jele NÉLKÜL adtam el a motorral :(
Jegyzem, a 125 lóerő és 100 NM messze van a 600-as 98 pacijától és kemény 64 NM-étől...
a Tieden GIVI van, ami jo. Arpien pedig /szerintem/ egy masik gyartmany.
bukocso mindig-mindig sokkal jobb, mint a gomba. Minnel tobb helyen erintkezhet a folddel, s minnel tobb rogzitese van, annal jobb.
Nem figyelt oda a srác és elég későn fékezett, bár ahogy elnéztem az út sem volt túl pormentes...
ennél ez a keményebb:
meglepiii
Ez elkerülhető lett volna?:
link
nem a legújabb prot kaptam, hanem az előzőt. Ezért került annyiba emennyi, s 1el több keverék volt hátul. Tudom mert emlékszem.
számon 8623 -on tudnak hívni ,de ismernek ,mert mindennap kell futkároznom hozzájuk .
Az azért érdekes, mert nekem a 023-on látszik kopás (ha nem is sok) 3000km után. És a 16-os tudtommal puhább.
Nekem is BT016Pro (elöl 2, hátul 3 komponenses) és 9000 km után még szőrös volt a gumi, a kopás legkisebb jele NÉLKÜL adtam el a motorral :(
Jegyzem, a 125 lóerő és 100 NM messze van a 600-as 98 pacijától és kemény 64 NM-étől...