Csinálod a Zsoltinak a bótot
Jah a te ülésed nem zselés, hanem emlékező habos vázz
Az enyémet is ő csinálta és Josét is
De még jónak tűnik a somoto is, de a tommotot el kell felejteni. 100 ezerért egy ülés? Annyival nem tud az többet...
hali ! azt szeretném megkérdezni ,hogy egy lánckerékről mennyire lehet ránézésre megállapítani ,hogy mennyi lehet benne?
Csak azért kérdezem ,mert a szervizes srác azt mondta a láncomra ,hogy nemrég cserélhették ,viszont nem cserélték vele a fogaskereket(legalábbis a hátsót -mivel csak azt látta)Ha lefényképezem saccolgattok egyet ,hogy mennyire érett a cserére ?
köszönöm..
Én próbálok objektív maradni. NINCS semmi bajom a Hondákkal, sőt a Kawákkal, és a Suzukikkal sem. A BMW-ket is próbálom szeretni, de eddig egy se jött be igazán. Vannak jó és jobb gépek. Minél többön próbálok ülni, hogy legyen összevetési alapom. Ha valamit hallok, mérlegelem, és a háttérben húzódó miértet keresem. Egy eladó szerintem tudja hogy mire mit visznek jellegzetesen egy gépre. Nem vitázok vele. A Fazerral mindössze 15 ekm tapasztalatom van, az kevés. A gép is fiatal a maga 50 ekm-ével, tehát a bajokra még várni kell. Nincs róla véleményem, max, hogy eddig jó. Zajai persze vannak, de ettől még nem kell temetni/szétszedegetni.
XJ. Nem a kuplungja a rosz, hanem a kihúzója zörög. Tudta a "'bajt" orvosolni? NEM. Hangos motor. 25 éves konstrukció. Vagy több? Mikor éri meg egy mai injektoros a 25 évet és a több száz ekm-et? 25 év mulva. Akkor majd monthatjuk, hogy kiváló konstrukció. Tudom nem is erre készülnek.
Amit Te úgy hallasz, hogy minden fesz.szab. rossz, az eredetiben úgy hangzik: Jellemzően a fesz.szab rossz. Más NEM jellemző annyira! Emlitsek egy Apriliát mi minden romlik el rajta időegység alatt? Ugye ne. És az is motor, és szeretik emberek.
VFRem volt gyári fesszab volt benne (amit ha jól tudom nem a Honda gyárt ..) és nem volt semmi baja! Lehet csak én vagyok ilyen mákos hogy a Hondáim mind tökéletesek voltak
Az hogy más mit mond engem sosem érdekelt én csak azt hiszem el amit látok tapasztalok! Pl a Castrol olaj is szar meg hamisítják az én Power 1es olajaimmal meg sosem volt gond. Érdekes....
Fazer.. nem kell sokat gondolkodnom de az én 2db Fazeremen a karbinál egy kis gumi "cső" el volt repedve és ahányat láttam minden. De ez nem típushiba szerintem sem elvégre semmi gond ha ott levegőt, vizet, port akármit beszív a motor a repedéseken
XJ.. hát nem tudom.. még dolgom nem volt vele.. de a kuplungkosárra elég sokan panaszkodtak.. de erről véleményem nincs nekem nem volt nem is ültem olyanon szal....
de azért vágod hogy a 3ból egybe alapból bele tudok kötni ha van itt XJ tulaj akkor ő meg a másikba..
boncteremben két XJről olvastam...
"egy picit lóg a kuplungkosár (sajna ezeknél típushiba) ezért ezt a télen orvosolni fogom. Mindenkinek ajánlom ezt a motort, aki nem 300al szeretne száguldozni"
Yamahás a többi márkán Hondás szintén a többin talál hibát úgylátszik
Bocsi, sorolom VFR!, Transalp, CBR, általában amiknek ülés alatt van. Nem csak a saját véleményem. Trojákkal beszélgettünk erről. Három gép volt aminek nem tudott típushibát mondani: Afrika twin, XJ és Fazer. Elromolhatnak, de nincs jellegzetes hibájuk egy 100-200 ekm alatt. Apropó szeretem a Hondákat! Nem sokon múlt hogy nem VFR-em, esetleg CBF-em, vagy Hornetem lett! Ma meg beleszerettem a Varaderóba! Tuti jó gépek, (Mondjuk szerelni annyira nem, bár ebből a szempontból a Yamaha már lealacsonyodott arra szintre) és naná, hogy vannak sokkal, sokkal pocsékabb masinák.
az injektoros tényleg drága de az az előttiek elég jóáron vannak...
sőt? sztem elég kényelmes.. én 850km mentem vele utassal és cuccokkal és bizony nem tűnt annyinak.. egyedül meg meg se éreztem volna.. szélvédelme viszont nincs... ez az egy a hátránya.. plexi kell vagy akármi mert gyárilag nincs védelem.. felfújódsz mint a vitorla..
Jah a te ülésed nem zselés, hanem emlékező habos vázz
Az enyémet is ő csinálta és Josét is
De még jónak tűnik a somoto is, de a tommotot el kell felejteni. 100 ezerért egy ülés? Annyival nem tud az többet...
Hátulját lehúzatni? Mire gondolsz?
Csak azért kérdezem ,mert a szervizes srác azt mondta a láncomra ,hogy nemrég cserélhették ,viszont nem cserélték vele a fogaskereket(legalábbis a hátsót -mivel csak azt látta)Ha lefényképezem saccolgattok egyet ,hogy mennyire érett a cserére ?
köszönöm..
XJ. Nem a kuplungja a rosz, hanem a kihúzója zörög. Tudta a "'bajt" orvosolni? NEM. Hangos motor. 25 éves konstrukció. Vagy több?
Amit Te úgy hallasz, hogy minden fesz.szab. rossz, az eredetiben úgy hangzik: Jellemzően a fesz.szab rossz. Más NEM jellemző annyira! Emlitsek egy Apriliát mi minden romlik el rajta időegység alatt?
Az hogy más mit mond engem sosem érdekelt én csak azt hiszem el amit látok tapasztalok! Pl a Castrol olaj is szar meg hamisítják az én Power 1es olajaimmal meg sosem volt gond. Érdekes....
Fazer.. nem kell sokat gondolkodnom de az én 2db Fazeremen a karbinál egy kis gumi "cső" el volt repedve és ahányat láttam minden. De ez nem típushiba szerintem sem elvégre semmi gond ha ott levegőt, vizet, port akármit beszív a motor a repedéseken
XJ.. hát nem tudom.. még dolgom nem volt vele.. de a kuplungkosárra elég sokan panaszkodtak.. de erről véleményem nincs nekem nem volt nem is ültem olyanon szal....
de azért vágod hogy a 3ból egybe alapból bele tudok kötni ha van itt XJ tulaj akkor ő meg a másikba..
boncteremben két XJről olvastam...
"egy picit lóg a kuplungkosár (sajna ezeknél típushiba) ezért ezt a télen orvosolni fogom. Mindenkinek ajánlom ezt a motort, aki nem 300al szeretne száguldozni"
Yamahás a többi márkán Hondás szintén a többin talál hibát úgylátszik
sőt? sztem elég kényelmes.. én 850km mentem vele utassal és cuccokkal és bizony nem tűnt annyinak.. egyedül meg meg se éreztem volna.. szélvédelme viszont nincs... ez az egy a hátránya.. plexi kell vagy akármi mert gyárilag nincs védelem.. felfújódsz mint a vitorla..