Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Látom senkinek nincs építőbb jellegű ötlete.
Kisebb gázzal közlekedj!
Segítséget kérek, mi mást?!
Tud valaki egy jó futómű beállítást tanácsolni?:D Túl puhának érzem a motort. Állandóan villognak este, mert annyira ugrál az eleje. Mindegyik teleszkóp a legpuhábbra van állítva. Mit tanácsoltok, mennyit tekerjek az első telón, illetve a hátsó lengéscsillapíton? A hátsón van egy kis kézi állítási lehetőség 1-4-ig. Most az 1-esen van. Ha feljebb rakom akkor várhatok tőle egy kis változást?
Tud valaki egy jó futómű beállítást tanácsolni?:D Túl puhának érzem a motort. Állandóan villognak este, mert annyira ugrál az eleje. Mindegyik teleszkóp a legpuhábbra van állítva. Mit tanácsoltok, mennyit tekerjek az első telón, illetve a hátsó lengéscsillapíton? A hátsón van egy kis kézi állítási lehetőség 1-4-ig. Most az 1-esen van. Ha feljebb rakom akkor várhatok tőle egy kis változást?
Köszi!
Köszönöm ismét Imi a segítséget! Hát persze az emelőt nem azért kérdeztem, hanem amúgy is kellene a télire.:)
Ha aláteszed az emelőt, hogy veszed ki a lengővillát!?
Első fékkart gumipókkal rögzítsd nehogy guruljon a kerék, Olajemelő aminek nagyobb a felfekvése még jobb ehelyett, esetleg még a segédváznál felkötni valahova biztos ami biztos. De az elsőfék oldalsztender emelő hármas már OK.
Illetve megtudnád mondani annak a házilag barkácsolt emelőnek a méreteit Prézli?:)
Srácok! Kiszeretném venni a hátsóvillát festéshez.:D Valami trükk, hogy addig miképp tartsam meg a motort?:D
Pakson?:) Mi a srác neve? Amúgy én is Tolna megyei vagyok.
Köszi!
Elgurulsz vele, megmutatod neki és véleményezi.
Egy minőségi MRA plexi huszas körül van!
Meggondolandó!
https://www.mrashop.de/erp/cat...
Egy minőségi MRA plexi huszas körül van!
Meggondolandó!
https://www.mrashop.de/erp/cat...
Szóval azt mondod egy fényező megcsinálja?
Kicsiszolják! Ez legalább egy gyári plexi!
Plusz a képen látszik, hogy a himbák túloldalán is lehet/kell állítani, a csavarral. Azzal a két himba közötti hézagot. Azaz szelepenként 3 helyen, tehát egy dupla VC-s gépen 48 helyen kell nézelődni. És nem mindegy milyen VC állásnál melyiket nézed, és nem mindegy a sorrend sem, mert az egyik állítása elállítja, befolyásolja a másik értéket...
Ahhoz nagyon csúnya, meg mély karcok vannak benne...
Nem a meló a meredek, azt még csak megszöszöli az ember... Olyan lapkák vannak benne, amilyeneket senki más nem használ. És olyan nincs senkinek, csak genuine parts suzuki...
Itt a kép róla, a felsőkről beszélek, van egy kis pöcök az aljukon, hogy ki ne essenek, olyanok mint egy rajzszög...
Itt a kép róla, a felsőkről beszélek, van egy kis pöcök az aljukon, hogy ki ne essenek, olyanok mint egy rajzszög...
"még ráadásul gyári konstrukciós hibás is, gyári állapotában lehetetlen beállítani..."
Mi van?
Mi van?
pOLÍROZTASD FEL FÉNYEZŐVEL!
csiszol políroz, csoszol políroz míg jó nem lesz.
Szatuna hirdette nemrég a raktársöprést féláron minden motorplexi!
csiszol políroz, csoszol políroz míg jó nem lesz.
Szatuna hirdette nemrég a raktársöprést féláron minden motorplexi!
azzal csak az egyensúlyi helyzetét állítod fel-le.
A 10-es olajjal nyúltál mellé akár kire hallgattál.
Legalább (optimálisan)15-ös kell bele,
amiatt nyúlik olyan könnyen az első teló.
Hátul is tekerd a csillapítást 4-esre és akkor lassabban ül össze gázra.
Rugóelőfeszítést meg a maximumra ha már sokat 2 személyezel.
http://totalbike.hu/magazin/2012/05/25/a_futomuallitas
_nem_misztikum/
http://www.motorrevu.hu/beszamolo/csillapitas_helyes
_beallitasa_1resz
http://www.motorrevu.hu/beszamolo/a_csillapitas_he
lyes_beallitasa