Suzuki RF

Üdv mindenkinek!
Látom zajlik az élet

Sajnos nekem ki kellet szállnom az RF Klub életből....
A család meg a heti hat nap meló mellett nincs időm.
Idén kb 500km mentem azt is BP-re papír ügyeket intézni....
Ez van.

Beast83
Nem árulok zsákba macskát. Ha érdekel gyere el és nézd meg.
Azért lett fényezve mert: egyedit akartam, és csak az anyagárat fizettem./Nyilván nem akartam volna egyedit ha munkadíjat is fizetnem kellett volna./
Fényezésen kívül vannak egyéb extra dolgok is...

És 6000 kilóméterenként komplett olaj-szűrő csere, légszűrőszivacsmosás-olajzás (motokrosszosok megoldják neked egy ezresér, de legkésőbb évente tavasszal szezon előtt).
12000 kilóméterenként gyertyacsere. NGK CR8EK
2évente még érdemes cserélni a hűtőfolyadékot (alubarátot mindenképp) és a fékfolyadékokat (DOT4 kell, ha rendszeresen pályázol akkor DOT5,1).

Igen, mint a kocsiknál általában.
Bár nekem most pont szűrőbetétes kocsim van.

Szűrő:CHAMPION K301


oLAJ: castrol power 1 gps

http://www.motorolajbolt.hu/we...

Amiker én használok pár szezon óta.

6-ban huzatásnál is sírni hajlamos a 4kilós. Olaj meg függőleges motornál a nézőke felénél legyen kb.

Ha jól emléxem a 400-as hoz fémházas szűrő kell, nem betét. Az olajszintnek a két jelölés közt kell lennie függőleges helyzetben lévő motornál. A legjobb, ha a felső jelölésnél van. Az alsó már határeset.
A szintet úgy nézd, hogy leállítás után min. 10-15 percet várj, és utána.

Ja és olajcsere az úgy működik mint kocsiknál? leengedő csavar ki, betöltő kupak ki, olajszűrő le? Az olajszűrő az egyben cserélhető? - mert láttam neten csak szűrő betétet.

Úgy őszintén nem tudom mihez hasonlítani, nem olyan mint a csapágyhang, hanem inkább mintha egy villanymotor felpörögne, vagy egy ékszíj csúszna csak tompább. Lehet, hogy azért mert kevés olaj lenne benne? Ha egyenesbe áll a motor akkor a kis ablak 2 jelzése között kell lennie a szintnek?

Az a motor nagyon szép és rendben van.
Már nem emlékszem pontosan mi volt az oka az újrafényezésnek -
pedig mesélte- de arra tisztán emlékszem, hogy nem az, hogy rongyá volt törve.
Valami olyasmi rémlik, hogy Ő ilyet szeretett volna és egy profi festő
cimborája jóárasítva megcsinálta neki.

Mellesleg ha elfogadsz egy véleményt, akkor a motoroknál a két
legutolsó dolog legyen az, hogy "hány km van benne" és "újra volt-e fényezve".
Én annó az RF-et 2x fényeztettem, harmadszorra már nem...
Elvileg "csak" 37e volt benne, mégis blokkcserés lett.

A jelenlegi motorom is újra lett fújva, aminek csak örülök, mert szép .
Nehezen találni olyan motort, aminek nem állítgatták a km óráját,
vagy nem fújták újra. Ha másért nem, mert évente 1x tuti eldől.

Mihez képest sivítós!?
Adatlapodra tegyél légyszi képeket, könnyebben legyél köthető motorhoz.

Azt a motort láttam Én is, rendben van hidd el! Igaz ez tavaly polgárdii találkozón volt.
Fényezés se kisipari, na meg a fénycucc se!
Friss műszaki,akkor még szinte karcmentes volt.
RF talin aszem többen kipróbálhatták tavaly, ők tudnak véleményezni.

http://www.sportmotor.hu/motor...

http://www.spor
tmotor.hu/motor...

A "garázda elemek " közt a kék villogós shtowee-é

Üdv! Délután végre mentem egy nagyobb kört az Rf-el, (nem sok motorossal találkoztam). Egész jó volt vezetni, csak egy baj van vele nem tudok vele lassan menni :D A másik amit észrevettem motorfékezésnél valami sivítós hangot produkál, ha behúzom a kuplungot akkor szinte teljesen megszűnik. Ez normális?

Igen ezt már láttam a neten! Mit lehet róla tudni? Ez se gyári szín, miért lett fényezve ha szabad kérdeznem?

sthowee motorja:

http://www.kepesmotor.hu/suzuk...

Szia! Mutasd mid van és mennyiért? Képeket ha tudsz küldj már a beast_1983hun@yahoo.com -ra! Kösz!

Üdv.
Ha jó 600-ast akarsz vedd meg az enyémet!

Így inkább a Nándi szürkéjét nézegetném.

Ha valóban állt 4 évet, akkor erősen meggondolandó. A nagy szerviz nem lesz olcsó, a vizsga is pénz, átírás. Ezeken kívül még nagy valószínűséggel enni fogja az olajat, meg hamar kijönnek a folyások is, a kiszáradt tömítések miatt. A lánc borítékolhatóan cserés, meg a gumik is. A felhajlított rendszám meg nem arról tanúskodik, hogy kímélték volna.
Szóval, és inkább nézegetnék egy olyat, ami mindennapi használatban van, még ha drágább is, de a végösszeg mégis kevesebb lesz, mint a kéknél. Az idegeskedésről meg nem is beszélve.

Na emberek itt van még egy kis info a kékről!

http://www.jofogas.hu/pest/Suz...

Levelet váltottam a tulajjal, azt írta hogy 4 éve áll, teljes szervizelést igényel! Előtte egy nőé volt és pink színű, ezért lett kékre fújva, mert úgy állítólag nem kellett senkinek sem!

Vélemények?

Köszönöm imitrikes a válaszokat!

Valószinü mérföldes gép a kék.
A szürkét látták hallották többen. Talán mondanak valamit, milyen a blokk hangja, stb.

Ha esetleg javítottak az elemek, le kell xarni, ha kifele szép. A lényeg, hogy egyébként műszakilag tökéletes legyen, ne kelljen rögtön rákölteni egy csomó pénzt, hogy használható legyen.
A VFR-emen is szinte minden idom törött, meg hiányos volt, de műszakilag hibátlan, így megérte az árát. Az idomok meg könnyen javíthatók.

Szia! Kösz a véleményt,szóval akkor a kék egy megtekintést megér nem? Nincs messze tőlem, mert én pesti vagyok ez pedig Gyömrőn van!

http://www.sportmotor.hu/tagok...


eta galéria.

Szerintem az csak tüköremelő ami rajt van a gyári alatt.
Nekem is jól jönne egy pár!

Hál' Istennek, még az enyémeket nem kellett szétbontani emiatt. Bassfanék talán cseréltek már, de tsanyi biztos tud irányárat mondani rá. Ha nem sürgős a vétel nagyfelbontásu képeket kérjél tőlük emilben.
Nándi motorját megtalálod itt a fórumon, talán videó is van róla.
Én a kéket se írnám le csak azért mert fényezve lett. Kérsz képeket, illesztési hézagok sokmindent elárulnak.
Pirosér viszont sok a 410. Egerszegi ütletben porosodott sokáig, utána összefutottam vele Kaposújlakon, nem dícsérte.

Ezt inkább Imitrikes tudja megmondani ő a szervízmágus!