Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Én töbször megküldöm kettesben, mert ott van benne power igazán 
.
De még soha nem dobta ki.Szerintem sem beszélhetünk szériahibáról, max botlábú előző tulajról
.De még soha nem dobta ki.Szerintem sem beszélhetünk szériahibáról, max botlábú előző tulajról
Jól szerepelt a csomagtartó rendszer. Bőven belefért minden nem volt vita, 1-1 oldaltáska mindkettőnknek. Dobozba már csak apróságok jutottak. mivel hálózsák miatt elég magas lett a rakás, hevederrel körbefogtam a dobozt elvégre 5 kilóra készült.
Kicsit lassabb hátra a felszállás, de simán elfér a láb.
Kicsit lassabb hátra a felszállás, de simán elfér a láb.
Hát meglehet, hogy igazad van. Én 5 röfit néztem meg vásárlás előtt, abból egyiken javították (ő mondta, hogy szériahiba), a másik dobálóst megvettem :) De akkor lehet itt is csak falábúak voltak. Én spórolok is a kettessel, gyors el szoktam váltani. Olyan 10ből egyszer rakja ki. Na majd...
Köszi
Köszi
Már csak olyan kis fonott kosár kellene a fém helyére .
Egyébként pénteken 14 óra körül Füreden intettem egy fekete RF-nek,
de Ő nem nagyon... szerintem nem ismerte fel a típusazonosságot...
Idomtalan RF nem RF...
.Egyébként pénteken 14 óra körül Füreden intettem egy fekete RF-nek,
de Ő nem nagyon... szerintem nem ismerte fel a típusazonosságot...
Idomtalan RF nem RF...
Szerintem ez nem széria hiba... ez valami botlábú elődnek köszönhető.
Rajtad kívül 1 RF-ről hallottam, ami dobálja a kettest.
A kettest a legkönnyebb hazavágni minden motornál, ha elváltják
sokszor, akkor hamar tönkre megy. És nem a fogaskerék foga
kopik el, hanem az oldalán a "reteszek" éle gömbölyödik le és
egyszerűen kinyomja magát a kapcsolat után, ha megnő a nyomaték.
Az én régi blokkomban minden véresre van kopva, a váltó mégis ép.
Rajtad kívül 1 RF-ről hallottam, ami dobálja a kettest.
A kettest a legkönnyebb hazavágni minden motornál, ha elváltják
sokszor, akkor hamar tönkre megy. És nem a fogaskerék foga
kopik el, hanem az oldalán a "reteszek" éle gömbölyödik le és
egyszerűen kinyomja magát a kapcsolat után, ha megnő a nyomaték.
Az én régi blokkomban minden véresre van kopva, a váltó mégis ép.
pfú ezt nemtom,nem az enyémből maradt meg.
ez elvileg jó állapotú.itt maradt nálam,mert megkért,hogy rakjam fel a vaterára,de mióta termékfeltöltési díj van,nem raktam fel.
ha érdekel majd keres akkor
üdv Néktek
ez elvileg jó állapotú.itt maradt nálam,mert megkért,hogy rakjam fel a vaterára,de mióta termékfeltöltési díj van,nem raktam fel.
ha érdekel majd keres akkor
üdv Néktek
Csak ez szériahiba az RFeknél, és tudtommal van rá valami gyógyír, hogy ne jöjjön elő a csere után. Vagy tévedek? Ja és köszi az ajánlatot, de majd a télen lesz csak esedékes a csere, addig kinyomozom mi is a legjobb megoldás. Ha még akkor is meglesz...
farigcsálni sztem nem éri meg,azzal nem oldódik meg.
odaadom a komplett váltót egy váltótengely kivételével 2 fogaskerék áráért(20000Ft)
odaadom a komplett váltót egy váltótengely kivételével 2 fogaskerék áráért(20000Ft)
Te csak tudod
Jó reggelt
Ugye nem veszel minden szarságot komolyan amit egy fórumra írnak
Igenis nekem sikerült kifogni a két legkisebb szart ami a tóba volt
Lehet ebihalat fogtam?
De ha azzal jössz hogy abból meg béka lesz,tökönszúrom magam
Jó reggelt
Ugye nem veszel minden szarságot komolyan amit egy fórumra írnak
Igenis nekem sikerült kifogni a két legkisebb szart ami a tóba volt
Lehet ebihalat fogtam?
De ha azzal jössz hogy abból meg béka lesz,tökönszúrom magam
Olyan nincs h méreten aluli keszeg
Hello! Engem lehet érdekelne pár alkatrész. Ugyanis a kettest kidobálós szindrómában szenved a gép. Ilyenkor mit kell bütykölni? A kettes fokozat fogaskereke cserélendő? Meg kis farigcsa valahol, hogy ne kopjon ki megint? Valaki, aki már orvosolta a dolgot?
Üdv
Üdv
Hello mindenkinek.
Egy hétig nem voltam, aztán máris 1 órát olvasgathatom a fórumot hogy mindent behozzak :)
Sikerült a szabi alatt pár dolgot cserélnem, javítanom, finomítanom a gépen, és mivel nagyából idevágnak, ha nem gond megosztom:
1.)Hátsó rugóstag.
Már régóta haldoklott, cserélni is akartam, mert 2 személyel beleért a farokidomba.Sugo motorsnál kaptam egy gázosat, de az kicsinek bizonyult, és vezető nélkül is össze volt nagyon ülve vele a hátulja.Ekkor kicserélték egy 1200es Bandit rugóstagjára.Ez már passzolt illetve egy kicsit hosszabb is, szóval magasabban van a gép feneke.Viszont hibátlanul működik.Két személyel is kényelmes, nem himbálózik, stb Ég és föld a gyári megfáradthoz képest .Vagyis akár ilyet is be lehet szerelni :)
2.) Lánc
Én kb. havonta 1x takarítom a láncot a következő képpen:Motort felteszem emelőte, és petróleummal és egy ecsettel átkenem a láncot, lánckereket.Mikor a nagyja lejött, az egészet átdörzsölöm fogkefével (és petróleummal).Ezután tusfürdővel lemosom, majd tiszta vízzel leöblítem.Hagyom száradni, és megjáratom kicsit 6.ban.Ha megszáradt, akkor befujom, és kész.
-Majdnem lemaradt:Zörgött az 1000 km-es láncom. Nem tudtam miért.Amokir utánnanéztem, az első lánckereket rögzítő anya majdnem teljesen le volt csavarodva (!).Nem nevettem annak tudatába, hogy előtte autópályán jöttem haza 200km-ert....
3.)Szivató.
Nekem is szarakodott, én is szétszedtem a karbisornál minden ehhez kapcsolódót.Haverom strabagtól szerzett tisztítóspréjével befújtam, majd a műanyagdarab belsejét kicsit megolajoztam hogy csússzon.Azóta hibátlanul működik.
4.)Póló
Én támogatom az ötletet, de én fekete pólóra voksolnék ha lehet, a fehér nem az én oldalam :) Viszont az a mejdnem 5000 nem sok érte egy kicsit? Vagy ennyire jó anyagból van?(csak a sváb vérem kukacoskodik:))
Egy hétig nem voltam, aztán máris 1 órát olvasgathatom a fórumot hogy mindent behozzak :)
Sikerült a szabi alatt pár dolgot cserélnem, javítanom, finomítanom a gépen, és mivel nagyából idevágnak, ha nem gond megosztom:
1.)Hátsó rugóstag.
Már régóta haldoklott, cserélni is akartam, mert 2 személyel beleért a farokidomba.Sugo motorsnál kaptam egy gázosat, de az kicsinek bizonyult, és vezető nélkül is össze volt nagyon ülve vele a hátulja.Ekkor kicserélték egy 1200es Bandit rugóstagjára.Ez már passzolt illetve egy kicsit hosszabb is, szóval magasabban van a gép feneke.Viszont hibátlanul működik.Két személyel is kényelmes, nem himbálózik, stb Ég és föld a gyári megfáradthoz képest .Vagyis akár ilyet is be lehet szerelni :)
2.) Lánc
Én kb. havonta 1x takarítom a láncot a következő képpen:Motort felteszem emelőte, és petróleummal és egy ecsettel átkenem a láncot, lánckereket.Mikor a nagyja lejött, az egészet átdörzsölöm fogkefével (és petróleummal).Ezután tusfürdővel lemosom, majd tiszta vízzel leöblítem.Hagyom száradni, és megjáratom kicsit 6.ban.Ha megszáradt, akkor befujom, és kész.
-Majdnem lemaradt:Zörgött az 1000 km-es láncom. Nem tudtam miért.Amokir utánnanéztem, az első lánckereket rögzítő anya majdnem teljesen le volt csavarodva (!).Nem nevettem annak tudatába, hogy előtte autópályán jöttem haza 200km-ert....
3.)Szivató.
Nekem is szarakodott, én is szétszedtem a karbisornál minden ehhez kapcsolódót.Haverom strabagtól szerzett tisztítóspréjével befújtam, majd a műanyagdarab belsejét kicsit megolajoztam hogy csússzon.Azóta hibátlanul működik.
4.)Póló
Én támogatom az ötletet, de én fekete pólóra voksolnék ha lehet, a fehér nem az én oldalam :) Viszont az a mejdnem 5000 nem sok érte egy kicsit? Vagy ennyire jó anyagból van?(csak a sváb vérem kukacoskodik:))
Robogósos képem?
sziasztok!
csak azért írok ide be,mert eszembe jutott,hogy vannak 400ahoz váltóalkatrészeim.valaki ha keres,írjon választ.
köszi
csak azért írok ide be,mert eszembe jutott,hogy vannak 400ahoz váltóalkatrészeim.valaki ha keres,írjon választ.
köszi
Két méreten aluli keszeget
Szarrá égtem a napon
Ui:kössz az üveget,de nem azért tettem
Vigyázz magadra
Szarrá égtem a napon
Ui:kössz az üveget,de nem azért tettem
Vigyázz magadra
Roger. Nem életbevágó nekem, csak rákérdeztem.
Nemtudom Pistabáá :(.
Eszméletlen sok melóm van most, de telefonon hívlak és megbeszéljük.
Eszméletlen sok melóm van most, de telefonon hívlak és megbeszéljük.
Ha már ereszti az olajat és úgy rakod fel 4-esre, akkor azzal csak
mégjobban rásegítesz az olaj elfolyásra.
Ami eddig a dugattyún ment át, azt ki fogja nyomni a karmantyún.
(szerintem...)
mégjobban rásegítesz az olaj elfolyásra.
Ami eddig a dugattyún ment át, azt ki fogja nyomni a karmantyún.
(szerintem...)
RedOne bá, a héten valamikor rá tetszik érni kampó ügyben?
valóban hullámzik a hátulja, de még lehet rajta keményíteni mert jelenleg 2-esen van... majd azt megpróbálom, hogy felrakom 4. fokozatba és úgy milyen... aztán ha ez nem javul, akkor elgondolkozok rajta... egyébként csak 2 személlyel sok cuccal éreztem ezt a beringatást...
Kimerítő volt a válasz, köszi