Suzuki GS 500

E!
Milyen volt az 524-es? Tavaly már aggasztóan kátyús volt. Javítottak rajta valamit?

Ismerős a kép?:

Hali

Az igazat megvallva én 400 körüli árra gondoltam de köszönöm az öszinteséget

Bánhatod, hogy nem jöttél, nagyon jó az út, sehol egy kavics. Kb. ezt toltam vasárnap, jó volt.

Mindenesetre nekem is nagyon tetszik a gép! Zsuzsám meg teljesen odavan érte! Jó csere volt!

Köszönöm a válaszaitokat,és az infókat.

Közben szét kaptam a gépet,és elég goromba dolgokat találtam a karburátorban.Azt leszámítva hogy folytott motorrol van szó,még gányul is volt össze rakva...

A tolattyún a lukakat beragasztottam.
135-ös fufókák vannak benne,a tűk fentről a második rovátkára vannak állítva.
Már az első pár méteren meglepődtem tőle. :) Nem tépiki a kezem gyorsulásnál,de már majdnem tetszik.

Ma még állítok egy szinkront megint,és rakok bele egy új légszürőt,aztán kipróbállom utassal is.

Az alapjárati levegő csavarról van valami infótok.Az eggyik 3 fordulatat volt kitekerve,a másik meg kettőt.Ez így biztos nem jó...

Kösz mégegyszer.

Más az áttétele azért fogyaszt keveset....a kipuff miatt egy léptékkel nagyobbak a fúvókák...

Sajnos 350-360k nál nem tudok rá többet, mert még át is kell íratni, plusz a motoros gúnya sem teljes. Azért köszi, ha esetleg ezzel ki tudsz egyezni, küldj fotót, ha nem, azért köszi, hogy gondoltál rám.

Szerintem valami van azzal a géppel. Tény, nem egy erőgép a GS, de a 140-et lazán kell hoznia. Még a fojtott verziónak is!
A fojtott azért jelent meg a piacon, mert a németek kitalálták a most már nálunk is bevezetett A kategória feldarabolását. Előtte nem volt a 25 kW-os. Kérdés: 20 éve volt-e egyáltalán fojtott verzsön?

Néha ráülök a mama gépére: gyanús, hogy jobban gyorsul, mint a DL-em - ami szintén nem izommotor. Fogyasztása utoljára valami 3,35 vagy valami ilyesmi lett, pedig én mentem elől.

Hali

Nekem van egy 2001 évjáratú 32 kw-os megyén belül.
Igazándiból nem árulom de autó projekt végett lehet meg kell válnom tőle. A kérdés az hogy milyen árban keresed a megfelelőt.
Üdv Laci

Sziasztok!

Eladó a képen látható pár gumi. Egy 10-est kérek a kettőért. Adatlapon van mail címem, ha kell.

Üdv.

Ez jó hír,holnap kipróbálom!

Valahol megvan. Megkeresem majd, aztán átküldöm.

Sziasztok,

ezzel a tárcsával, illetve márkával valakinek van valami tapasztalata?
http://motostyling.hu/webshop/...

Hali!

Régebben a motologon olvastam egy általad írt leírást a bivakolásról. Véletlenül nincs meg a gépeden? Megyünk a Balkánra, jól jönne az infó. (Szerbia, Bosznia, Montenegró, Horvátország)

Szia, mikor vettem a GS500f-et énis erre voltam kíváncsi, aztán megkaptam ezt a linket:
http://www.gs-500.info/index.p...

eszerint:
más a fúvókaméret (Düse)
van egy 4mm-es furat a gáztolattyún
rövidebb a rugó
és van egy alátét a membránrugó felett.
illetve másik rovátkában van tű (nem jut eszembe mi a neve :) )

Szóval elég sokminden összegyűlt itt :) Furaton lehet segíteni:
http://www.akmt.hu/sufnituning...

alátéteket könnyedén ki lehet szedni, és másik rovátkába is könnyen át lehet tenni, viszont hosszabb rugót, és másik fúvókát mindenképp kell venni gondolom.

Tudja az a 180-at ekkora "terhelés" mellett is (üdv a 120-as clubban), csak ne válts föl túl korán!

Sajna az enyém is elfogy 170-nél(120kg vagyok,igaz),forgalmi szerint 35kw-tos.Ettől még lehet folytott?

Ha úgyis szűk a büdzsé meg helyhez is vagy kötve a vétel tekintetében akkor lehet hogy érdemes lenne megnézned ezt a GS 450S-t is. A GS 500 elődje, van amiben jobb van amiben rosszabb, de ugyan olyan megbízható. Nekem is ilyen volt az első motorom, nagyon szerettem.

Hali,

Valóban sajnos a mozgásterem mind pénzben mind térben limitált. Olyan vagyok mint egy béndzsa Hobbit, nem nagyon tudom elhagyni a megyét, mert más közlekedési eszközöm nincs mint a MÁV és a Volán. Az éves szabadságom rámegy, ha szabad napot veszek ki a távolabbi helyekre. Fel is hívtam a számomra optimális lehetőségeket, de azok meg többnyire elkeltek (itt jegyzem meg, hogy azért még fenn van a neten egyik-másik). Lehet lejjebb adom a lóerő igényt, és megelégszem a kisebb GS verzióval, elsőre az is jó kompromisszumnak tűnik. Ötlet

Hát nemtom hol böngésztél, mert a hasznaltauto.hu 500e-ből 35 db, 500f-ből meg 17 db van fent. Ebből azért már lehet meríteni, bár kérdés mennyi pénzt szánsz rá és milyen évjáratban gondolkodsz?

Sziasztok,

Első motor vásárlás előtt vagyok és keresek egy megbízható modellt. Javasolták nekem a GS500-at böngésztem is az ismert hirdető oldalalakon, de elég kevés sikerrel. Tudtok olyan oldalt, ahol érdemes lehet még megnézni, vagy van vkinek Budapesten, Pest megyében eladásra szánt? 34 kW-os verzió érdekelne első sorban, lehetőleg magyar papíros.

Köszi&üdv

Hát igen 81es évjáratú és GS500 sor 4-es. Nem látom a topic címében hogy meglenne határozva, hogy én akkor nem kérdezhetek itt.

A motor pöcc indul, szépen jár, nem hallani semmi rendelleneset, viszi simán a 160-170-et, de lassú sebességnél 40-50 környékén néha gondol egyet és fulladozik vagy le is áll ,de utána meg simán indul. Annyi hogy az előző tulaj azt mondta, hogy a gs 500 adagolóját tetette rá erre a gs 500E re ,hogy jobban menjen és beállítottak mindent hozzá. van valakinek tipje mitől van ez a fulladozás -leállás?

Szinte sehol, max. ebay vagy bemész szervizbe és becseréled olyanra, ami neked kell, ha hajlandóak rá. Már többször volt téma, h 1xrűen nem is értjük, miért nem árulnak itthon ilyet, mikor más gépek szinte bárhol kapsz.