A görkori csak cicceskedés. Igazából lábról kell belefutni. :) Néha az sem egyszerű. Volt már olyan, hogy a haveromnak fennakadt a gáz, hasra esett a 28 ló meg préselte a talajba, szegény meg próbálkozott a fekvőtámasszal.
Van 2 haverom akiknek nincs 10 új a kezükön. De ők fejlesztés során jártak pórul. Repülés közben meg bármi történik az ernyő (majdnem) mindig fékez annyit, hogy egy-két töréssel meg lehet úszni. Van aki tákolt alá 3 korcsolyájú trájkot. 210km/h val mentek vele a tó jegén.
Úgy képzeld el mintha az első kereket befognád egy satuba és elkezdenéd tekergetni a kormányt,vékony villaszárú,gyenge villahíd konstrukciójú gépen többet tudsz csavarni,a Triumph kb. meg sem moccanna.Ezzel a módszerrel,meg pár fékezgetéssel egész jól fel lehet mérni az adott motor,aszfalt tapadási viszonyait.
ezek szerint (hogy itt vagy) nem a vassal repkedtél
én tegnap megélhetési motorozást hajtottam végre.
ha ma nem jön közbe semmi , megkerülöm a kis lavórt .
Hiába puha a Divi...és merevnek semmilyen tekintetben sem nevezhető, a GS450-emhez képest mégis legalább egy nagyságrenddel stabilabb lábakon áll.
Ha a kormányvégeket menet közben ellentétesen tolod meg húzod magadtól, jól be lehet rázni a motor elejét. Na a GS-en nem sok kellett ahhoz hogy azt érezzem, ellentétesen mozog a villaszárak alja mint a kormány Mondjuk ezt a Divinél se lehetetlen megcsinálni, de azért lényegesen nehezebb. Mintha csak puhára főzött virslik lettek volna benne villaszár helyett.. a Diviben legalább kolbász van, a kolbász pedig tudvalevő, hogy jobb mint a virsli
Nagyobb felbontásban nincsenek meg?
( a képeknek persze "kalandosabb" útjuk volt
ezek szerint (hogy itt vagy) nem a vassal repkedtél
én tegnap megélhetési motorozást hajtottam végre.
ha ma nem jön közbe semmi , megkerülöm a kis lavórt .
Hiába puha a Divi...és merevnek semmilyen tekintetben sem nevezhető, a GS450-emhez képest mégis legalább egy nagyságrenddel stabilabb lábakon áll.
Ha a kormányvégeket menet közben ellentétesen tolod meg húzod magadtól, jól be lehet rázni a motor elejét. Na a GS-en nem sok kellett ahhoz hogy azt érezzem, ellentétesen mozog a villaszárak alja mint a kormány