Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Egy BMW-s fórumon írta az egyik kommentelő, hogy nagyon puha a Road Attack oldalfala, ezért döntve bizonytalanná válik más abroncsokhoz képest. Extrém korai kopásról is mesélt. Visszanézegettem pár évvel ezelőtti teszteket, erős középmezőnyben szerepelt azokban ez az abroncs.
Krissal!
Szombaton lehet leugrok Pumigumishoz késő délután.
Pesten leszek vendégségbe, és hazafelé lehet beiktatom ezt a gumis kanyart. Ha gondolod gyere le velem, és akkor személyesen meglesheted a gumiait.
Most van is neki egy 130/70 R17-ese:
Dunlop
Nekem ilyen gumim volt. 20 000-et mentem vele újonnan, és még mindig fent van a 130-as felnimen.
Ránézésre ebben még simán benne van 12-15 ezer szerintem. Látszik hogy ezzel is sokat mentek egyenesen, de az még visszacsiszolható, majd többet megyünk kanyarogni.
Szombaton lehet leugrok Pumigumishoz késő délután.
Pesten leszek vendégségbe, és hazafelé lehet beiktatom ezt a gumis kanyart. Ha gondolod gyere le velem, és akkor személyesen meglesheted a gumiait.
Most van is neki egy 130/70 R17-ese:
Dunlop
Nekem ilyen gumim volt. 20 000-et mentem vele újonnan, és még mindig fent van a 130-as felnimen.
Ránézésre ebben még simán benne van 12-15 ezer szerintem. Látszik hogy ezzel is sokat mentek egyenesen, de az még visszacsiszolható, majd többet megyünk kanyarogni.
Ezt szépen összefogtad. Télen nagyon óvatos vagyok, és/vagy hót mereven ülök, mert jobb minél kevésbé kilógni a jeges szélbe 
Ebből egyenesen következik, hogy a mozdulataim távol állnak a kecsestől, és döntésről se nagyon van szó...
Szerintem én se fogok télire gumit cserélni, főleg, hogy a Heidenau K73 anyagában meg pont fagypont körül sokkal jobb, mint előtte a Metzeler Z6 volt. Aztán lehet, hogy a hátsó lekopik addig, majd kiderül
Egyébként nem teljesen igaz, hogy vagy szárazak az utak, vagy hó van: reggelente gyakori a páralecsapódás, aztán ha még fagy is, az kellemetlen tud lenni.
Ebből egyenesen következik, hogy a mozdulataim távol állnak a kecsestől, és döntésről se nagyon van szó...Szerintem én se fogok télire gumit cserélni, főleg, hogy a Heidenau K73 anyagában meg pont fagypont körül sokkal jobb, mint előtte a Metzeler Z6 volt. Aztán lehet, hogy a hátsó lekopik addig, majd kiderül
Egyébként nem teljesen igaz, hogy vagy szárazak az utak, vagy hó van: reggelente gyakori a páralecsapódás, aztán ha még fagy is, az kellemetlen tud lenni.
Nem jobb, csak jobban megéri...főleg annak aki nem csak 2-3 melegebb téli napon használja a motort.
Legalábbis én azt tapasztaltam, hogy luxus új gumit feltenni ősszel, ha télen is megy 2-3 ezer kilométert a motor, mert mire kitavaszodik teljesen kockás lesz, mert érthető okokból nem igazán lehet akkorát dönteni mint "szezonban".
Tehát azt az ominózus kockás BT45-öt még megérheti feltenni télire.. A középső minta vagy annak hiánya sem okozhat gondot (kivéve igazoltatás) mert hónedves, latyakos időben nem szokás motorozni úgysem. Télen eső alig van.. vagy hó van (és lőttek a motorozásnak) vagy anticiklon és szárazság..
Szóval csak ennyi.. én fillérbaszásból még elhasználnám ha lenne min
Legalábbis én azt tapasztaltam, hogy luxus új gumit feltenni ősszel, ha télen is megy 2-3 ezer kilométert a motor, mert mire kitavaszodik teljesen kockás lesz, mert érthető okokból nem igazán lehet akkorát dönteni mint "szezonban".
Tehát azt az ominózus kockás BT45-öt még megérheti feltenni télire.. A középső minta vagy annak hiánya sem okozhat gondot (kivéve igazoltatás) mert hónedves, latyakos időben nem szokás motorozni úgysem. Télen eső alig van.. vagy hó van (és lőttek a motorozásnak) vagy anticiklon és szárazság..
Szóval csak ennyi.. én fillérbaszásból még elhasználnám ha lenne min
sztem csak simán az a lányege hogy nem döntesz akkor akkorát hogy használd a gumi szélét, ergo átbilleni sem tud a kocka, mert mikor rosz idő van az ember inkább csak egyenesen megy 
Hmmm... Dipshitnél a válasz, de gondolom nagyobb felületen éred a talajt, ami ugye hidegebb és csúszósabb, de úgysem döntesz akkorákat.
Csak technikailag kérdem, mert télen nem nagyon ülök motorra: mitől jobb ilyenkor a kockás gumi? 
Vagy poén volt? 
Vagy poén volt? 
szombaton egy rétestúra?
Eladóvá lett szeretett motorom. Hátha érdekel valakit itt is :)
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_gs_500_e-6000005
http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_gs_500_e-6000005
...Jelen!
Mondjuk lehet, hogy 350-ért még én is odaadnám az enyémet, bár még vezérműláncot és/vagy feszítőt kéne cserélni rajta... meg pár apróságot
... ja, és időnként még mindig titingel, de hát kit érdekelnek a hangok egy léghűtésesen, ha megy
Mondjuk lehet, hogy 350-ért még én is odaadnám az enyémet, bár még vezérműláncot és/vagy feszítőt kéne cserélni rajta... meg pár apróságot
... ja, és időnként még mindig titingel, de hát kit érdekelnek a hangok egy léghűtésesen, ha megy
Jahh..lehet ,hogy megtaláltam az olaj..hűtő nélküli hűtésének egy egyszerű..és olcsó módját.....
Konzultáltam szakértőkkel is és egybehangzó volt a vélemény
...nemsokára tesztelem
Konzultáltam szakértőkkel is és egybehangzó volt a vélemény
...nemsokára tesztelem
Csináljuk megy csinos Mad Max motornak:)
Ha motorikusan minden rendben akkor talán megkapja a 350-et érte de még így is elgondolkodtató a dolog!
Amúgy én úgy vagyok vele használt motort úgy kell venni h ne találj rajta semmi kivetni valót mert később úgy is jön valami gond!
Amúgy én úgy vagyok vele használt motort úgy kell venni h ne találj rajta semmi kivetni valót mert később úgy is jön valami gond!
Na figy, én jóval olcsóbban hoztam be kintről a 89-es GS-em, semmi baja nem volt, csak egy első teló szimering és csipegette az olajat...
Szimering csere, tömítések cseréje, közben kiderült, hogy a hengerem van meghúzva, ebay-ről egy 14ezres henger dugókkal, hengerfej felújítás síkrahúzás/szelepfészek illesztés, mindenhova új tömítések... hát nem 100ezer volt elhiheted...
A motor kívülről most is csúnya, horpadt is a tank, de leszarom, mert most minden hibátlan rajta.
Így vegyél alig hibás motort, emlékszel mivel kezdtem, mi volt a baja?
"első teló szimering és csipegette az olaja"
Szimering csere, tömítések cseréje, közben kiderült, hogy a hengerem van meghúzva, ebay-ről egy 14ezres henger dugókkal, hengerfej felújítás síkrahúzás/szelepfészek illesztés, mindenhova új tömítések... hát nem 100ezer volt elhiheted...
A motor kívülről most is csúnya, horpadt is a tank, de leszarom, mert most minden hibátlan rajta.
Így vegyél alig hibás motort, emlékszel mivel kezdtem, mi volt a baja?
"első teló szimering és csipegette az olaja"
Odáig el se jutottunk...
A forgalmiját meg se néztétek? Abban benne van...
A műszakija 2014 májusig érvényes akkor ezt most májusba hozhatták be?
megvan az új kösztársági eeenök! 
nahallod..............fiatalabb a rennccám mint nekem..............és az tavaj szeptemberi.
Sorkettes motorom volt és van is igaz mind kawa és vízhűtéses de pénteken mentem egy 2006-os gs-sel és annak nem volt susogó hangja!
vegye meg az enyémet...arany áron adom...de legalább jó
...meg légzsák...van humora...
Ez az!
Azt írja jó fékekkel hátul vas a vason fut a tárcsa összemarva...
Azt írja jó fékekkel hátul vas a vason fut a tárcsa összemarva...
A Contik újonnan is gyanúsan olcsók, akkor valószínűleg ez az oka.