Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Sziasztok! Blue! Bocs, hogy nem keresem meg a hsz.-t, de mèg mindìg telòròl nyomom. A zselès kontra savas akksikròl volt szò. Igazàndibòl nincs semmi konkrèt problèmàm a savas akksikkal (főleg amìg nem fexik a paripa...). Egyszerűen, csak hozzàszoktam, hogy minden vasamban ilyen van. Egyèbkènt vettem akuvitet, oszt' most jò.
Igen vettem tankot, első sárvédőt, oldalidomot meg kapaszkodót. Most már van mindenből kettő, igaz az egyik oldalidom horzsolt a tank meg horpadt, de jó lesz "pályaidomnak".
Azt hittem ez az új fényezés? 
Hogy értsem csöpp eszemmel... ezzel a színnel vettál tankot, farokidomot, mindent?
Akkor is tetszik.
Hogy értsem csöpp eszemmel... ezzel a színnel vettál tankot, farokidomot, mindent?
Akkor is tetszik.
Hali. Köszi, de ezek gyári cuccok. Olcsón jutottam hozzájuk. Először újra akartam fényezni meg matricázni de így jobban jöttem ki.
Te Robee!
Ez igazán csinos lett.
A gyár designerei egészen nyugodtan magukhoz nyúlhatnak! Töxxxép! 
Ez igazán csinos lett.
A gyár designerei egészen nyugodtan magukhoz nyúlhatnak! Töxxxép! 
Hali. Igen rendbe jöttem, bár a bal térdemen olyanok a hegek mintha háborúbol jöttem volna.
Sziasztok! Megválnék a GS500 magyar nyelvű kezelési könyvemtől! Szervízintervallumok, mit hogyan csinálj a motoron, stb. 06304309174
, jó meleg tea, aztán meg 
Köszi ezt kerestem!
Igen azt is!
Vasárnapra valami laza gurulás nincs kilátásba? Csatlakoznék!
nem.....
a fölös olajat eldolgozza............
a fölös olajat eldolgozza............
Ha csak télleg picit, az nem baj. Szűrőt is cseréltél?
Köszi mindenkinek!
Telefonos segítséget kértem Eriktől és sikerűlt!
Megcsináltam!
Baj ha kicsit több olaj van benne?
Csak egy picit!
Telefonos segítséget kértem Eriktől és sikerűlt!
Megcsináltam!
Baj ha kicsit több olaj van benne?
Csak egy picit!
Ki fogja csinálni? Van segítséged? Egyedül ne fogj hozzá, mert van buktatöja!
A deklit nem kell bántani. A blokk alján van egy csavar - 17-es vagy 19-es kulcsnyílású, már nem emlékszem -, azt kell kihajtani. Ott lefolyik a fáradt olaj. A dekli fölött, az a nagy fekete műanyag csavar pedig a betöltönyílás. A nívöt kihajtott csavarnál nézzük!
A szűrő a kipufogó alatt van, 3 db csavar fogja. Na, ezzel kell nagyon óvatosan bánni. Alatta a tömítést is cserélni kell, majd nagyon óvatosan meghüzni a csavarokat!
A deklit nem kell bántani. A blokk alján van egy csavar - 17-es vagy 19-es kulcsnyílású, már nem emlékszem -, azt kell kihajtani. Ott lefolyik a fáradt olaj. A dekli fölött, az a nagy fekete műanyag csavar pedig a betöltönyílás. A nívöt kihajtott csavarnál nézzük!
A szűrő a kipufogó alatt van, 3 db csavar fogja. Na, ezzel kell nagyon óvatosan bánni. Alatta a tömítést is cserélni kell, majd nagyon óvatosan meghüzni a csavarokat!
Bocsi ezen az új oldalon nincs video.
Blue-nak van egy videója az olajcseréről. Nézd meg. Ott klasszul megvan. Egyébkén oldaldeklit nem kell levenni, és kb 20 perc az egész.
Ok köszi, ezt talán sikerül holnap megoldanom.
Halihó!
Segítség!
Olajat akarok cserélni Pacin elég a kicsi suzukis felratú részt levenni vagy a deklit is le kell!
Lécci lécci
Segítség!
Olajat akarok cserélni Pacin elég a kicsi suzukis felratú részt levenni vagy a deklit is le kell!
Lécci lécci
Érd végében van a Weiss OIL kft
1800ft a Castrol 400ml
De csak hétfőn nyit............
Ha holnapra kell, akkor Érdligeten van motoros bolt, Érden a M7es kivezetőjénél, Törökbálinton az RMC, és a KTM
1800ft a Castrol 400ml
De csak hétfőn nyit............
Ha holnapra kell, akkor Érdligeten van motoros bolt, Érden a M7es kivezetőjénél, Törökbálinton az RMC, és a KTM
Szóval:
Sziasztok!
Első hozzászolásom itt. Augusztusban lettem SV tulaj egy 2006-os jégkék 650s megvétele után.
Hozzászólásom tárgya az SV dicsőítése
Most szombaton jöttünk meg barátnőmmel a Francia riviéráról. 3600 km-es kört mentünk. A motor (SV650s) tökéletesen teljesített. A láncspray-n kívül semmit nem kellett vele tenni, olajat gyakorlatilag nem fogysztott.
A túra során mindenféle szakasz volt. Hosszú autópálya, kanyarvadászat a Dolomitokban, városi cirkálás itt-ott. Kb. 40 kilónyi cuccot vittünk magunkkal (kemping cucc, ruhák, szerszámok stb.) Így a terhelés összesen kb. 180 kg körül alakult. Az átlagfogyasztás a teljes túrára vetítve 5,85l
Elégedett vagyok, boldog és vidám