Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Kellemes Húsvéti ünnepeket mindenkinek
De jó is lenne....rákötném itthon az asztali gyalugépet....biztos elvinné...
Mondjuk ki: TWIN TURBO
mint a nissan 300 zx-en, a '90es évek elején :D
mint a nissan 300 zx-en, a '90es évek elején :D
Ráadásul a 80,5 literre még soronkénti turbó és intercooler 
kéne...
Stabil hő- és villanyáram termelő gázmotor. 1500/perc, V20, 80.500 cm3, 2720 LE, olajcsere: 1080 liter
No igen, ez a tengelyt törte el...az milyen gép?....valami stabil vagy mozdony?
Motorban v. ótóban szeretnéd?
Félrehúzós himbát vagy kiszedőset szeretnél?
Értem én van füstszűrős vagy nincs füstszűrős
Más téma ezt az új flirt -t ha látnád közelről, hmmmmmm aranyos jármű
Félrehúzós himbát vagy kiszedőset szeretnél?
Értem én van füstszűrős vagy nincs füstszűrős
Más téma ezt az új flirt -t ha látnád közelről, hmmmmmm aranyos jármű
...és a keresztbe forduló csapágyas görgő teljesen ledarálja a vezérműtengely bütykét. Ismerős szituáció. Nálunk párszor már volt így vezérműtengely cserélve. 1 db: 13.800 euró 
Nemrég volt szerencsém egy golyóscsapágyas megoldású, himbás veztengelyhez....igaz nem motor (szerencsére), de igen nagy gáz...amíg jó addig tényleg jó, de amikor behal a csapágy törte a tengelyt....
És te himbás lapkásat? :-)
szia!Kb. 20 hozzászólással visszább kérdezte valaki ugyan ezt,csak 2006.-osra!gonolom ha az csavaros állítású még,akkor egy előtti évjárat biztos hogy az!
Megelőzendő a következő kérdésedet leírom,hogy a megfelelő hézagokat is leírja ottan Zöldi fórumtárs!
Megelőzendő a következő kérdésedet leírom,hogy a megfelelő hézagokat is leírja ottan Zöldi fórumtárs!
Koszonom! Megprobalok visszavenni akkor egy kicsit a 3.henger alapjarati keverekebol eloszor.
Sziasztok !
Ki tudja nekem megmondani,hogy a 2005-ös 650 Bandit szelephézag állítása lapkacserés vagy hagyományos mechanikus(csavaros)?
Most lenne itt az ideje és ezért kérdezem..
A válaszokat előre köszönöm !
Szép napot, kellemes ünnepeket és jó locsolást mindenkinek !
Ki tudja nekem megmondani,hogy a 2005-ös 650 Bandit szelephézag állítása lapkacserés vagy hagyományos mechanikus(csavaros)?
Most lenne itt az ideje és ezért kérdezem..
A válaszokat előre köszönöm !
Szép napot, kellemes ünnepeket és jó locsolást mindenkinek !
táv szerelésbe . segitség képen .... szerintem a bedurogás miért van ............ a hármas hengered 13 bár ő aleg jobb a karbid viszont mind a 4 hengeren egy ugyan azon értékre van állitva 3 henger szépen visszi és együt forgatja a fő tengelyt a 3 dik henget a jobb állapota miatt kicsivel töbet kap ez által nagyobb a detonácio így minden második fő tengely fordulatnál lök egyet amunkaütemben a főtengelyen ... és ezt halod a kipufogoból ..............
mivel a 3 hengered ajó és a másik három a kopott igy a meg oldás a pilot csavar fél fordulatal beljebb tekerése ... és a subert tű egy rovátkával feljebb tétele .... ez meg fogja oldani a problémát
mivel a 3 hengered ajó és a másik három a kopott igy a meg oldás a pilot csavar fél fordulatal beljebb tekerése ... és a subert tű egy rovátkával feljebb tétele .... ez meg fogja oldani a problémát
normálisan komunikálok .................... ha végnyomást mérek és 0,5 bár eltétésvan egy 30 000 km futot 1 gazdás motorban .... akor nem karburátort kezdem fujkálni fék tisztitoval ... és nem 0 gyűrűket cserélgetek hanem leszedem a hengerfelyet és ki deritem mi az oka az 1 bár külömbségnek ....................... csak enyi
és bocs ha felegzös letem volna
tegnap :
wr 450 yamaha .... hiv az ember nem verszi a lapot dadog nehezen indul most vette 700 000 ft -ért most uj 490 hengert raktak rá és nincs hozzá igazitva a siktolatyus karbi .... ki jönn a műhelybe !
le szedjük a tankot stb ................ a szelepfedéled kb 10 000 km -es kosz retek .. te mondom ...... itt valami nem stimel ...............
kompreszio mérés 6 bár ................ mitt mondjak ?
nikoszilos henger + dugó + a 5 db titán szelep kb 300 000 forintka ...összerak és vid vissza akitől veted .. magyar használmotor piac !
és bocs ha felegzös letem volna
tegnap :
wr 450 yamaha .... hiv az ember nem verszi a lapot dadog nehezen indul most vette 700 000 ft -ért most uj 490 hengert raktak rá és nincs hozzá igazitva a siktolatyus karbi .... ki jönn a műhelybe !
le szedjük a tankot stb ................ a szelepfedéled kb 10 000 km -es kosz retek .. te mondom ...... itt valami nem stimel ...............
kompreszio mérés 6 bár ................ mitt mondjak ?
nikoszilos henger + dugó + a 5 db titán szelep kb 300 000 forintka ...összerak és vid vissza akitől veted .. magyar használmotor piac !
Nem ertem mi a gond a fektisztitoval vagy barmilyen jo gyulladaskepesseggel rendelkezo hasznalataval falsch levego detektalasara?
Nem ertelek. Lehet hogy csak a szokasos fogalmazasbeli korlatok akadalyozzak a normalis kommunikaciot?
30ekm: igen ennyi van benne. Ujonnan vettem a gepet 2003ban es en tettem bele ennyit. Bar lehet hogy a gyarban beletettek meg 60ekmt, de azert ketlem
Nyomasok: azt javasoltad multkor hogy min 140psi legyen hideged. En mertem lenyegesen tobbet. Lehet hogy a muszerrel van problema, de az elteres sokkal lenyegesebb
30ekm: igen ennyi van benne. Ujonnan vettem a gepet 2003ban es en tettem bele ennyit. Bar lehet hogy a gyarban beletettek meg 60ekmt, de azert ketlem
Nyomasok: azt javasoltad multkor hogy min 140psi legyen hideged. En mertem lenyegesen tobbet. Lehet hogy a muszerrel van problema, de az elteres sokkal lenyegesebb
Epito jellegu hozzaszolas.. Koszi!
kompresszio meres hidegen: 12-12-13-12 barokat mertem. itt valami ... el kerülte a figyelmed ................
http://www.sportmotor.hu/motor...
250 000 kilométer
http://www.sportmotor.hu/motor...
250 000 kilométer
(30ekm van a gepben)
12 , 12 , 13 , 12 .............. nincs comentem .......... ja meg a fék tisztitó
12 , 12 , 13 , 12 .............. nincs comentem .......... ja meg a fék tisztitó
semmi ............. nem rossz lábal keltem ....................
szerintem nem értesz hozzá ............... bocs
szerintem nem értesz hozzá ............... bocs
Sziasztok!
Most jutottam el odaig hogy az altalatok feldobott otleteket vegeigellenoriztem a "kifufogoba pofekelo"
olajkazanban:
- szelephezag ellenorizve, kipu oldalt csokkent par szazadot 10ekm alattan de meg boven jo lett volna igy is. Beallitva
- karbik szetszedve semmi dugulas vagy kopas nem erzekelheto (30ekm van a gepben). Gumigyuruk cserelve
- uzem kozben fektisztitot kapta a karbisor es a szivocsovek. Semmi reakcio
- fojtoszelep jelado ok, kimerve
- gyujtotrafo ok, legalabbis ellenallas tekinteteben
- gyari dob visszarakva
- kompresszio meres hidegen: 12-12-13-12 barokat mertem.
- friss benzin
Mindezek utan bele pofoges kitartott 3e fordulatnal ugyanaz.
Ezutan egy dynojet stage1 beszerelese jott.
Eredmeny: kicsit mintha jobban beledurrogna de lehet mar csak bekepzelem
Lesz meg egy gyertyacsere, aztan vszeg egy komolyabb diagnosztika kell jojjon...
Kompresszio veszteseg meres? Mi a velemenyetek errol? Szukseges lehet ez megallapitani hogy a kipu szelep zar vagy sem?
Uzemmeleg motornal is meg kellene mernem a suritesi vegnyomast, mert lehet hogy ilyenkor jobban elojonne a szelep hiba. Bar hidegen is belepofog a kipfufogoba..
Gyujtas vizsgalat?
Most jutottam el odaig hogy az altalatok feldobott otleteket vegeigellenoriztem a "kifufogoba pofekelo"
olajkazanban:- szelephezag ellenorizve, kipu oldalt csokkent par szazadot 10ekm alattan de meg boven jo lett volna igy is. Beallitva
- karbik szetszedve semmi dugulas vagy kopas nem erzekelheto (30ekm van a gepben). Gumigyuruk cserelve
- uzem kozben fektisztitot kapta a karbisor es a szivocsovek. Semmi reakcio
- fojtoszelep jelado ok, kimerve
- gyujtotrafo ok, legalabbis ellenallas tekinteteben
- gyari dob visszarakva
- kompresszio meres hidegen: 12-12-13-12 barokat mertem.
- friss benzin
Mindezek utan bele pofoges kitartott 3e fordulatnal ugyanaz.
Ezutan egy dynojet stage1 beszerelese jott.
Eredmeny: kicsit mintha jobban beledurrogna de lehet mar csak bekepzelem
Lesz meg egy gyertyacsere, aztan vszeg egy komolyabb diagnosztika kell jojjon...
Kompresszio veszteseg meres? Mi a velemenyetek errol? Szukseges lehet ez megallapitani hogy a kipu szelep zar vagy sem?
Uzemmeleg motornal is meg kellene mernem a suritesi vegnyomast, mert lehet hogy ilyenkor jobban elojonne a szelep hiba. Bar hidegen is belepofog a kipfufogoba..
Gyujtas vizsgalat?
Csavaros tőkést láttál már?
Nem Suzuki termék, de ha azt hiszed viccelek csinálhatok fényképet
Nem Suzuki termék, de ha azt hiszed viccelek csinálhatok fényképet
most azért mert én "alfabéta" vok a szereléshez?