Viszont hozzászokik az ember... én is csak 75kg vagyok, de nem okoz gondot a Bandit kezelése.
Pár 100 kiló körüli/feletti ember már kérdezte tőlem, hogy hogy tudok motorozni ezzel a motorral ?!
Hát így...
Jómúltkor mikor megvettük öcsémnek a GPZ500-at, nekileselkedtem
amolyan banditos módon, hogy felrakom középsztenderre...
... szó szerint utána kaptam, mert odébb pattant a motor.
Megijedtem milyen könnyű... nem gondoltam volna mennyit számít 50kg.
Az meg úgyse lesz, marad a bátorság.
Mostanában a delfineket nézegetem...
Ezek még a BMW specialista szerint is szerelhetőek egy feldúsított
dugókulcskészlettel.
Amúgy meg valszeg ilyet se veszek, mert gyengeébb motort nem szeretnék, kicsit többért meg már beúsznak a laza 10 évvel fiatalabb FJR-ek, azon meg fogást nem találtam.
Az a helyzet hogy a banditba csak peregnek a km-ek és mindenki meg van vele elégedve.
Nincs miről beszélni max a vérnyúlplexiről.
Ezémegy az olaszautós vonal.
Lassan tényleg Alfa vagy olasz topik lesz a fórum.Csak annyit tudok mondani van 2-3 kollegám a ki megrögzött VW és német imádó.Csak a német autó jó,legyen az akár egy fos Opel és csak a Sthil.Nekem pld.Oleo Mac fűrészem és bozótvágóm vágom van ezért is kapom a műsort.Egyik emberem vett a Vaterán 45 ezerért egy Sthilt szopik is vele rendesen költi rá a pizt de az mégis csak Sthil.Természetesen nem vagyok favágó hobby célra nekem nagyon megfelel az olasz köszvény is.Egyébként ha "megdobnának" egy új Alfa Guliettával és egy Sr4-el lefosnám a bokámat!
Konkrétan 3 ismerősöm van, akiknek van Alfájuk. MNindegyik állandóan csak a szervizbe hordja. És sokszor mesélik, hogy az alfás ismerőseiknek épp mit kellett javítani az autóján. Hidd el, nem zörög a haraszt....
tgabi333!
sokat fizettél! én is rendeltem 1 GBP-ért(350 HUF postával) A másoló nem akart pénzt kérni érte, mert hosszabb, mint az eredeti. Adtam neki egy 500-ast, hogy egy sört legalább igyon.Tökéletes lett. Viszont normál esetben tényleg 1500-2500 közt másolják ha te viszed a blank kulcsot, de akkor garanciát is adnak, azaz ha elb@ssza, akkor ő szerzi be a következő kulcsot.
Egyszer beszélgettem egy ismerőssel, aki elmondta, zxr400-at akar.
Mikor rákérdeztem, miért pont azt, azt mondta, egyrészt mert a sport tetszik neki, illetve legnagyobb eséllyel azon marad élenben, mert nem bírja megállni, folyamatosan forgatja, húzatja, bármekkora is a ccm.
Üdvözlet!
Segítséget kérnék Tőletek: nem tudjátok, hol lehet szerezni a '99es Banditra napi számláló nullázót? Mindenfelé kerestem már, eddig eredménytelenül. Előre is köszönöm!
Elmesélem, hátha mást is érdekel a dolog. Rendeltem egy nyers kulcsot az ebayről (kínából), mert jobban néz ki mint az eredeti, kb 5 hét alatt jött meg, elvittem egy kulcsmásolótól aki nem volt jó véleménnyel a minőségéről.
A projekt összköltsége 2,5e volt amiből a kulcs 1e volt.
Észre se vetted ?! Na, már kezdem érteni, miért van ez a sok nagymotortól való félelem !Azon gondolkodtam, hogy kéne egy ilyen oktató filmet készíteni, ahol be lehetne mutatni, hogyan működnek a kezelőszervek . Pl, ha kicsit húzol a gázon, lassan megy a motor, ha nagyot, gyorsan, ha nyomod a féket, lassít, ha jobban nyomod, jobban lassít .
Régen csinltak hasonló filmeket .
Szerintem is baromság a nagymotortól való félelem. 98Le. Ez sok? Egy 600-as átlagos sportmotorba ennél jóval több van. Vagy fél a nyomatéktól? Rossz dolog 2-3000-es fordulaton motorozni?
Minden motor úgy megy ahogy húzzák neki. Ez is tud városban 50-el menni szépen nyugodtan. Viszont ha olyan gazdája van, hogy nyélen akar menni mindig annak egy 600-as is sok lesz. Amúgy annyira erős a nagybandim, hogy nem tudtam lépést tartani vele egy 690-es KTM-el, ami egy egyhengeres kis jószág (azt hittem) Sofőr kell, nem motor
Nagy is az ezerkettes.
Multkor megmozgattam unokatesóét..................hát érdekes hogy ő is elég ropi csávó és simán ment vele én meg mondom mint egy tankot tologatnék.
Pár 100 kiló körüli/feletti ember már kérdezte tőlem, hogy hogy tudok motorozni ezzel a motorral ?!
Hát így...
Jómúltkor mikor megvettük öcsémnek a GPZ500-at, nekileselkedtem
amolyan banditos módon, hogy felrakom középsztenderre...
... szó szerint utána kaptam, mert odébb pattant a motor.
Megijedtem milyen könnyű... nem gondoltam volna mennyit számít 50kg.
Sose a motor a szűk keresztmetszet szerpentinen hanem a pilóta.
de abban is, hogy szerpentinen nem tartanalak fel vele ;-)
Mostanában a delfineket nézegetem...
Ezek még a BMW specialista szerint is szerelhetőek egy feldúsított
dugókulcskészlettel.
Amúgy meg valszeg ilyet se veszek, mert gyengeébb motort nem szeretnék, kicsit többért meg már beúsznak a laza 10 évvel fiatalabb FJR-ek, azon meg fogást nem találtam.
Amúgy nem bátorság hanem pénz kell hozzá.
Én pl ezért olvasok BMW fórumot. Ha egyszer merni fogok venni egyet, már vágjam a típushibákat.
Nincs miről beszélni max a vérnyúlplexiről.
Ezémegy az olaszautós vonal.
sokat fizettél! én is rendeltem 1 GBP-ért(350 HUF postával) A másoló nem akart pénzt kérni érte, mert hosszabb, mint az eredeti. Adtam neki egy 500-ast, hogy egy sört legalább igyon.Tökéletes lett. Viszont normál esetben tényleg 1500-2500 közt másolják ha te viszed a blank kulcsot, de akkor garanciát is adnak, azaz ha elb@ssza, akkor ő szerzi be a következő kulcsot.
Mikor rákérdeztem, miért pont azt, azt mondta, egyrészt mert a sport tetszik neki, illetve legnagyobb eséllyel azon marad élenben, mert nem bírja megállni, folyamatosan forgatja, húzatja, bármekkora is a ccm.
Segítséget kérnék Tőletek: nem tudjátok, hol lehet szerezni a '99es Banditra napi számláló nullázót? Mindenfelé kerestem már, eddig eredménytelenül. Előre is köszönöm!
Elmesélem, hátha mást is érdekel a dolog. Rendeltem egy nyers kulcsot az ebayről (kínából), mert jobban néz ki mint az eredeti, kb 5 hét alatt jött meg, elvittem egy kulcsmásolótól aki nem volt jó véleménnyel a minőségéről.
A projekt összköltsége 2,5e volt amiből a kulcs 1e volt.
Régen csinltak hasonló filmeket .
Minden motor úgy megy ahogy húzzák neki. Ez is tud városban 50-el menni szépen nyugodtan. Viszont ha olyan gazdája van, hogy nyélen akar menni mindig annak egy 600-as is sok lesz. Amúgy annyira erős a nagybandim, hogy nem tudtam lépést tartani vele egy 690-es KTM-el, ami egy egyhengeres kis jószág (azt hittem)
Multkor megmozgattam unokatesóét..................hát érdekes hogy ő is elég ropi csávó és simán ment vele én meg mondom mint egy tankot tologatnék.