Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Semmi baja, nincs kiszáradva, de te tudod...
Jó gumma, csak hamar elfogy, és már új korában sem túl mély a minta rajta.
Tényleg jó ár, csak ne lenne olyan öreg. 
Nekem is volt már powerem, és nagyon tetszett . Akik már használtak pilot sportot dicsérték .
+65W nálam bírja eddig zokszó nélkül (1250)
A pilot sport nem tudom, hogy milyen, nekem elöl pilot power van, de az nagyon klafa. 
Nekem elöl 2006-os Conti Force van, hátul meg 2005-ös Avon Azzaro és semmi problémám nem volt velük se vizes, se poros úton . Pedig a hátsóba most van 5000, és már kopás jelző alatt van . Tehát nem a gurulgatós módban közlekedem . Persze az idősebb guminál sok múlik azon, hogy előtte milyen körülmények közt tárolták .
Most előre 2007-es, hátulra 2009-es Pilot Sportot teszek a jövő héten . 39500 ft-ba van párba nekem .
Most előre 2007-es, hátulra 2009-es Pilot Sportot teszek a jövő héten . 39500 ft-ba van párba nekem .
Ammég nekem se jó.
Csak 190.
160-as méret is van vagy csak 180-190?
Sztem 20-ért el lehet hozni, már csak 6-7 db van, egyben 15-ért odaadja.
Elvileg 22.000 Ft.
Mikirnek odaadta 20.000-ért mert kettőt vett. (abból az egyiket átveszem)
Tegnap azt mondta a gumis, hogy van még neki 6 db BT021R és pár darab BT015-ös.
Ha egyben viszik, akkor odaadja 15.000/db. áron.
Lehet érdemes lenne összeállni és felvásárolni a készletet.
Mikirnek odaadta 20.000-ért mert kettőt vett. (abból az egyiket átveszem)
Tegnap azt mondta a gumis, hogy van még neki 6 db BT021R és pár darab BT015-ös.
Ha egyben viszik, akkor odaadja 15.000/db. áron.
Lehet érdemes lenne összeállni és felvásárolni a készletet.
Mennyi egyébként az ára?
Máskor szólhatnátok, ha mentek bejárni, vagy mecsekezni.
Mindíg van mire fogni.
Ok viszek, de még szóljál majd előtte.
Én most a BT23-ast néztem ki magamnak, az a legolcsóbb és most egy pólót is kapok ajándékba.
Pedig nyugodtan felteheted, mert fogja mint sz@r a gatyát.
Ne dobd el a vasat, és nincs mire fogni.
Ne dobd el a vasat, és nincs mire fogni.
Nem merek olyan régi gummát feltenni. Ha eldobnám a gépet, biztosan arra fognám. 
Lehet, hogy még a talit kihúzza (ha addig nem megyek vele), de itt-ott már kopásjelzőn van a bal oldalon. A jobb felén még bőven bírná. Majdnem 10e km van benne (PR2).
Lehet, hogy még a talit kihúzza (ha addig nem megyek vele), de itt-ott már kopásjelzőn van a bal oldalon. A jobb felén még bőven bírná. Majdnem 10e km van benne (PR2).
Kb 40-el mentem végig.
A Horvátoknál, meg a Mecsekben, kb. 500 kilométer. Tegnap jártuk be Mikirrel, de lehet, hogy a tali-ig még egyszer elmegyünk, mert olyan fasza volt.
Ha nem nagy kérés, hozz magaddal a talira néhány füldugót, mert most kísérletezgetek vele, utána leverjük a Moto-Safe-t.
Ha nem nagy kérés, hozz magaddal a talira néhány füldugót, mert most kísérletezgetek vele, utána leverjük a Moto-Safe-t.
Elgurult a gyógyszered...
Mielőtt megveted, végigolvashattad volna a fórumot. Ahogyan szokták itten mondani "szopóroller".
Vid el egy jó szakihoz aki meghallgatja és megmondja, hogy mi gáz vele. Sok szerencsét hozzá.
Mielőtt megveted, végigolvashattad volna a fórumot. Ahogyan szokták itten mondani "szopóroller".
Vid el egy jó szakihoz aki meghallgatja és megmondja, hogy mi gáz vele. Sok szerencsét hozzá.
Én pénteken voltam. Majdnem eldobtam a gépet a Lillafüred-Eger közti részen. Poros dzsuvás kavicsos, van ahol több centis kavicsréteg. Növények belógnak az útra. Kb. olyan, mint aminek nincs gazdája. Sajnos az "új" felsőtárkányi szakasz is kavicsos, szóval az ember nem mer rendesen menni, mert kanyar közepén jön a "meglepetés".
Lassan szelephézag állítás a gépen, van valami különös dolog amire figyelni kell? Az értékeket megtudja mondani valaki? Ha jól tudom hideg kell legyen a motor ugye?
Köszi előre is