Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Blue, neked mennyi idő alatt fizettek? Nekem fingom nincs mit várhatok.
94 ig...és 2007-től:-))))
tévedsz!
Gs500!
6-700-ért már 2-3-4 éveset kapsz!
ÉN 700-ért adtam el a Gs-em (3 dobozzal, idommal, GPS-sel.....)
A haverom (esSO) is már eladná 700-ért és az Ővé tuti szalonállapot!27500km
dobozok, plexi.....szóval tényleg csak ajánlani tudom.
Ő DL-re szeretne váltani
És a legjobb? amit írsz az a GS-nél NEM LÉTEZIK! Hiszen nincs benne olyan dolog ami elromlik.
De gyere át a GS topicba és kérdezd őket......
Amit nyersz vele? Idő, pénz, kor, pénz...ja....mondtam már: PÉNZ!
Gs500!
6-700-ért már 2-3-4 éveset kapsz!
ÉN 700-ért adtam el a Gs-em (3 dobozzal, idommal, GPS-sel.....)
A haverom (esSO) is már eladná 700-ért és az Ővé tuti szalonállapot!27500km
dobozok, plexi.....szóval tényleg csak ajánlani tudom.
Ő DL-re szeretne váltani
És a legjobb? amit írsz az a GS-nél NEM LÉTEZIK! Hiszen nincs benne olyan dolog ami elromlik.
De gyere át a GS topicba és kérdezd őket......
Amit nyersz vele? Idő, pénz, kor, pénz...ja....mondtam már: PÉNZ!
1., ZAKLASD ŐKET
2., Közöld velük hogy a baleset időpontja óta kegyeg az összeg és ha szaroznak akkor KAMATOSTUL KÉRED! nálam ez vált be
2., Közöld velük hogy a baleset időpontja óta kegyeg az összeg és ha szaroznak akkor KAMATOSTUL KÉRED! nálam ez vált be
Na, azt külön megnézem
pedig csak blöff volt
Kiszálltam
tartom és emelem eggyel!
Ok, kezdem: 1 Ft
őőő hát még nem elado 
Majd jövö ilyenkor kéne elpaszolni
Vagyis nem kéne de muszály lesz... vége a fősulinak vége a jólétnek!
Ugyhogy még árat nem mondok!
De lehet licitálni!
Majd jövö ilyenkor kéne elpaszolni
Vagyis nem kéne de muszály lesz... vége a fősulinak vége a jólétnek!
Ugyhogy még árat nem mondok!
De lehet licitálni!
télleg mennyiért árulod? mostanában készülök banditot venni. ha vki elvinné a ktm em
fhoksz mennyiért adod a banditot?
Én csak egyet szólnék hozzá, a +10 éves motoroktol ne félj! Az enyém bőven ++++! Most volt nagyszervizen makulátlan a blokkja, mindent szerviz intervallumon belül cserélek, a fényezését 4éve hibátlanul megörzi (4seb van a motoron kb fél egyforintos nagyságuak egyiket se én okoztam... ismerős.. ismeretlen stb...
) én azt tanácsolom várj egy évet és vedd meg az enyémet ! 
Ha az emberek biznának egymásba még garanciát is válallnék rá! 
Csak aztán nekem szürke blokkal hoznák vissza hogy kikönyökölt! 
Én azt mondom a kor mindegy! Ami jo az jó! Ennyi légy nagyon szemfüles mikor vásárolsz ez a fontos. Amugy meg láttam már "97es banditot valami régi lengyel motor láncával és rozsda rohadtan ....
meg amugy is örök igazság a 94 ig néznek csak jól ki a banditok!
sok sikert
) én azt tanácsolom várj egy évet és vedd meg az enyémet ! 
Ha az emberek biznának egymásba még garanciát is válallnék rá! 
Csak aztán nekem szürke blokkal hoznák vissza hogy kikönyökölt! 
Én azt mondom a kor mindegy! Ami jo az jó! Ennyi légy nagyon szemfüles mikor vásárolsz ez a fontos. Amugy meg láttam már "97es banditot valami régi lengyel motor láncával és rozsda rohadtan ....
meg amugy is örök igazság a 94 ig néznek csak jól ki a banditok!
sok sikert
hja..gs határeset, sokáig lehet használni...és most hasznaltban is jó áron van, megbízható vas...
Ellentétben Ironedel én a 2-es verziót ajánlom. Egyrészt 2 év motornélkül iszonyú sok, valamint első motornak Simson után nem feltétlenül kell 100-120Le-s motorral indítani.Annak ellenére hogy nem akarsz kéthengerest én neked a GS500E-t ajánlom mert megbizható,"igénytelen",kisfogyasztású ideális kezdőmotor.Sok sikert!
az 1. opciót választanám, olyan gépet vennék amit utána jóóó darabig nem cserélnék le...
Úgy legyen!
Sziasztok!
Szeretném a segítségeteket kérni, motorvásárlás előtt állok. Első motor lenne, és teljesen tanácstalan vagyok. Lehetőség 1. Várokvárok egykét évet, gyűjtök, és veszek egy 3-5 éves 600as motort viszonylag újan, drágábban. 2. Nem várok, veszek egy régebbi olcsóbbat, 5-600 ezerért. Milyet szeretnék? Japánt, nakedet, túrásat. az első változat most annyira nem fontos, ahhoz várnom kellene, addig meg változik a kínálat is, meg minden más lesz. Szóval. A bandit is képbe került, illetve a kawa zephyr, a yamaha xjr 400 és a suzuki impulse és inazuma is 400 még, bár ez utóbbi kettőről nem sokat tudok. A gondom a következő: A teljesítmény annyira nem meghatározó, ezek a 400as gépek is közel 50 lovasak, mint a kéthengeres japán 500asok (a kéthenger valami miatt taszít), motorozni megtanulni szerintem jó lesz elsőre. Ami fontos, hogy megbízhassak benne, ne kelljen minden héten szerelőhöz futnom. Sajnos a mostani simsonom elég ratyi, így bennem van, hogy a régi motor ócska motor. Annál is inkább félek, mert a fülembe ültették, hogy ezek belpiacosak, alkatrész kevés és drága. A szívem a suzukihoz húz, de a bandit ugye sokat pörög, állítólag kezdő nehezen indul el vele, gondolom a magas fordulat miatt jobban kopik, stb. Lényeg a lényeg, félek egy 10+ éves motort venni. Az impulseról olvastam hogy hasonló a bandihoz, csak alacsonyabb fordulaton is van ereje. Van tapasztalatotok, és tudtok elfogulatlanul erről a kategóriáról írni? Mik a veszélyei a belpiacosnak, érdemes-e ennyi idős motort ennyiért venni (nem sokkal többért jóval újabbat lehet, nincs arányban a kor az árral), mennyire tartja az árát, stb. Kb. 5-600 ezret akarok maximum ráfordítani, pont amiatt, hogy 8-900 ért már 2000 utánit is kapni, de azt a plusz pénzt összeszedni meg sok. Remélem érthetően írtam, és tudtok segíteni. Köszi
Szeretném a segítségeteket kérni, motorvásárlás előtt állok. Első motor lenne, és teljesen tanácstalan vagyok. Lehetőség 1. Várokvárok egykét évet, gyűjtök, és veszek egy 3-5 éves 600as motort viszonylag újan, drágábban. 2. Nem várok, veszek egy régebbi olcsóbbat, 5-600 ezerért. Milyet szeretnék? Japánt, nakedet, túrásat. az első változat most annyira nem fontos, ahhoz várnom kellene, addig meg változik a kínálat is, meg minden más lesz. Szóval. A bandit is képbe került, illetve a kawa zephyr, a yamaha xjr 400 és a suzuki impulse és inazuma is 400 még, bár ez utóbbi kettőről nem sokat tudok. A gondom a következő: A teljesítmény annyira nem meghatározó, ezek a 400as gépek is közel 50 lovasak, mint a kéthengeres japán 500asok (a kéthenger valami miatt taszít), motorozni megtanulni szerintem jó lesz elsőre. Ami fontos, hogy megbízhassak benne, ne kelljen minden héten szerelőhöz futnom. Sajnos a mostani simsonom elég ratyi, így bennem van, hogy a régi motor ócska motor. Annál is inkább félek, mert a fülembe ültették, hogy ezek belpiacosak, alkatrész kevés és drága. A szívem a suzukihoz húz, de a bandit ugye sokat pörög, állítólag kezdő nehezen indul el vele, gondolom a magas fordulat miatt jobban kopik, stb. Lényeg a lényeg, félek egy 10+ éves motort venni. Az impulseról olvastam hogy hasonló a bandihoz, csak alacsonyabb fordulaton is van ereje. Van tapasztalatotok, és tudtok elfogulatlanul erről a kategóriáról írni? Mik a veszélyei a belpiacosnak, érdemes-e ennyi idős motort ennyiért venni (nem sokkal többért jóval újabbat lehet, nincs arányban a kor az árral), mennyire tartja az árát, stb. Kb. 5-600 ezret akarok maximum ráfordítani, pont amiatt, hogy 8-900 ért már 2000 utánit is kapni, de azt a plusz pénzt összeszedni meg sok. Remélem érthetően írtam, és tudtok segíteni. Köszi
Bízom benne, h március-április környékén már lesz gépsárkányom, aztán irány a Pilis, meg szép sorjában a többi hegy Budapesttől északra.
Nah, akkor zaklassad őket naponta, had legyen pénz belőle.
Gondolom a szíved nem ezt diktálja, de jobb is, h nem javítod meg. Tavaszra remélem újra húzhatod
Gondolom a szíved nem ezt diktálja, de jobb is, h nem javítod meg. Tavaszra remélem újra húzhatod
Okt 15... jött a kárfelmérő, mert még éjjel felraktam ONLINE a kárigényt
email, fax, telefon.....
a yard 30 nap múlva KEREKEN átadta az ügyet a jegyzőnek, mivel az ebtarttási szabály megszegése helyi ügy, nem rendőrségi
A jegyző fasza csávó volt nem várta ki a 30 napot, csak 27-et:-)
Kiküldte a papirt - ami el volt baszarintva, mert totál elfeljtődött hogy ÉN vagyok a károsult:-)))
Elmentem a polg.mest.hiv-ba és nekiestem a jegyzőnek, mire Ő mutatta a rendőrségi papirt (27 nap alatt lemásolta - ennyi.....semmi mást nem írt bele.......)
Telefon a rendőrnek (ezredes)....elmondá hogy mi is volt és hogy vegye már elő a képeket.....
Elővette , meglepődött (Ő azt írta hogy jobbra mentem és elestem - a motor bal oldalára)....eredetiben pont forditva volt, hiszen a GS-en jobb oldalt van a kályhacső.....
Szólt hogy átírja a papuirt.....................................
Én hazajöttem.....írtam egy faxot a biztinek hogy ime a határozat, de ez hibás, már írják a JÓT!
Valamint Én hajlanék a peren kivüli megállapodásra, hiszen a motor nem sérült meg olyan szinten amit ne tudnék megcsinálni.......szóval vágjanak hozzám 200.000HUF-ot és felejtsük el.......de ha kell akkor vigyék a szervízbe ahol MINDENT kicseréltetek újra, plusz ugye 4 hónapos volt a motor - szóval lesz biza értékcsökkenés is......szóval ez már közel 5-600.000ft
Az új papir nem jött meg............majd a biztosító (AB amugy) küldött egy levelet ami röviditve: MI A FASZT KÉPZELSZ KISCSÁVÓ? MAJD ÉN MENJEK BELE EGY ALKUBA?
Jött a karácsony................
majd egy levél hogy Mit szólnék ahoz ha fizetnének 200.000HUF-ot és elfelejtenénk:-)))))
aláírtam elküldtem.........és Szilveszter előtt már el is költöttem a pénzt.........(jött egy gáz és egy villanyszáma különbözet ami megevett 96000ft-ot a 200-ből:-((((((((((((((((
Szóval nekem olyan 2,5 hónap volt.................de mint írom hetente 2-3 mail, fax ment el.............
JA!
Már írtam!
A biztosító NEM CSAK A MOCIT FIZETI!
Nyugodtan add be a kárigényed a kabátodra, nadrágra, telóra, bukóra (a bukót 3/3-ba veszik, vagyis ha 3 éves akkor 0ft), kieset jövedelemre, FÁJDALOMDÍJ!, ha volt jegyed (koncert, mozi....) azt is fizetniük kell..............
Persze ezeket be kell mutatnod - esetleg - szóval tényleg azt írd be ami valóságban is sérült.............