Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nem lesz valamikor fórummotorozás? Volt már szó róla, aztán valahogy elült a dolog.
Nekem nincs fent képem, ennek egy oka van: nincs olyan kép, amin csak én vagyok meg a motor, de élőben szívesen megmutatom magam :)
b
Nekem nincs fent képem, ennek egy oka van: nincs olyan kép, amin csak én vagyok meg a motor, de élőben szívesen megmutatom magam :)
b
Szia,
Nagyon várom a leírástmert hétvégén meg akarnám valósítani :)
Esetleg azt is megírhatod, hogy a hátsó idomot hogyan kell leszedni, mert kivettem minden látható csavart és olyan mintha még mindig fogná valami.
Tamás
Nagyon várom a leírástmert hétvégén meg akarnám valósítani :)
Esetleg azt is megírhatod, hogy a hátsó idomot hogyan kell leszedni, mert kivettem minden látható csavart és olyan mintha még mindig fogná valami.
Tamás
Igen a szivargas a szimmering miatt van. Olajat mindket szarban egyszerre cserelsz . Mar irom az elso lepest. Fontos hogy szerezz be egy levegos kulcsot vagy utvehuzot. A szar aljaban a csavart annelkul csak a szar teljes szetszerelesevel lehet kilazitani. az meg kicsit korulmenyesebb ut. Es meg egy fontos: szerezz be egy muanyag csovet aminek a belso atmeroje megfelel a telod fenyes reszenek a kulso atmerojevel. Ez egy darab vizcso lehet, vastag falu muanyag cso. Kb 10 centi kell.
Szia,
Azt nagyon megköszönném, nem szeretném el ba....ni. Amúgy ugye jól sejtem, hogy a könnyezés a szimering miatt lehetséges ?
A válaszodat és az útmutatót akár itt a fórumon is közzé teheted , szerintem mást is érdekel.
Köszönöm és várom az útmutatást.
Tamás
Azt nagyon megköszönném, nem szeretném el ba....ni. Amúgy ugye jól sejtem, hogy a könnyezés a szimering miatt lehetséges ?
A válaszodat és az útmutatót akár itt a fórumon is közzé teheted , szerintem mást is érdekel.
Köszönöm és várom az útmutatást.
Tamás
Szivesen elmagyarazom lepesrol lepesre.
Ja, még egy kérdés...
Fontos dolog az ülés alatt lévő légszűrő szűkítő ? Az konkrétan mit csinál ?
Köszönöm ha erre is válaszoltok.
Fontos dolog az ülés alatt lévő légszűrő szűkítő ? Az konkrétan mit csinál ?
Köszönöm ha erre is válaszoltok.
Sziasztok.
Hétvégén nekiveselkednék teleszkóp olajat és szimeringet cserélni mert könnyezik. Tudna valaki útmutatást adni, hogyan kell ezt csinálni ?
Előre is köszönöm.
Tamás
Hétvégén nekiveselkednék teleszkóp olajat és szimeringet cserélni mert könnyezik. Tudna valaki útmutatást adni, hogyan kell ezt csinálni ?
Előre is köszönöm.
Tamás
Sajnálom!
Tényleg rossz érzés lehetett...
Majd lesz másik!
De, amennyire te most szomorú vagy, valaki éppen olyan boldog...
A sors iróniája.
Tényleg rossz érzés lehetett...
Majd lesz másik!
De, amennyire te most szomorú vagy, valaki éppen olyan boldog...
A sors iróniája.
Szia Kill!
Igen vasárnap este felé elvitték.
Amikor elhajtott vele a srác, és hallottam hátulról utoljára a hangját...
NA azt az érzést nem kívánom senkinek.
Kicsit összenőttem a vassal.
Na de nem baj. Minden és mindenki pótolható.
Igen vasárnap este felé elvitték.
Amikor elhajtott vele a srác, és hallottam hátulról utoljára a hangját...
NA azt az érzést nem kívánom senkinek.
Kicsit összenőttem a vassal.
Na de nem baj. Minden és mindenki pótolható.
nem kb, hanem forintra pontos árat fog mondani neked, ha felhívod: ezért is adtam meg a számát.
Helló
Ma egy hete h elkelt a motorom úgyhogy elköszönök Tőletek!
Köszönöm az itt kapott segítséget és mindenkinek balesetmentes kilométereket kívánok!
Maradt egy új bontatlan csomagolásba lévő hengerfejtömítésem, és egy 15 fogas 40km-et futott első lánckerekem! (250-es zzr-hez)
Akit érdekel szóljon!
Minden jót!
Ma egy hete h elkelt a motorom úgyhogy elköszönök Tőletek!
Köszönöm az itt kapott segítséget és mindenkinek balesetmentes kilométereket kívánok!
Maradt egy új bontatlan csomagolásba lévő hengerfejtömítésem, és egy 15 fogas 40km-et futott első lánckerekem! (250-es zzr-hez)
Akit érdekel szóljon!
Minden jót!
Nekem előbb egy kb ár kell ,hogy mire számítsak. Egyetemista vagyok nyári melón szóval, tudnom kell mennyi kell rá 
0670 342 1109, áron. korrektül dolgozik, igaz, sok melója van, néha várni kell, h bejusson hozzá a motor.
Srácok! Olyan kérdésem lenne. Hogy 1-2 szervízelés mennyibe fájna kb? A szelepeket kéne beállítani(korongozni? asszem így hívják) a légszűrőháznál lévő nyílást megnézni és néha csinál olyat a masina melegen,hogy ha sebességeben van, lassan gurulok fordulat 1000-1500 körül van ,behúzom a kuplungot és felmegy 3000-re kb. Szerintem valami nincs rendben a karbikkal. Állítólag mielőtt megvettem volt szinkronon. Kb árat tud valaki?
persze leadom majd csak jelenleg nem tartozkodom othon.adig is hátha segit igy is.
Valóban nem vagy a leg leg, csak a második ehhez már úgy is hozzászoktál. Csak a Feketét kéne legyőznöd hogy te legyél a leg .
Kawa400!
Köszi az elismerő szavakat, de magamat nem tartom akkora spílernek. Szeretem a Kawasaki-t, de nem nevezném magam a leg-leg-leg-nek
Azt meghagyom Rózsa Gyuri bácsinak 
Köszi az elismerő szavakat, de magamat nem tartom akkora spílernek. Szeretem a Kawasaki-t, de nem nevezném magam a leg-leg-leg-nek
Azt meghagyom Rózsa Gyuri bácsinak 
Ő egy picit tovább látott az orránál! 
nyugi, nem KELL, ez nem katonaság, ahol kötelező dolgokat írnak elő. egyszerűen így működik, így szokta meg a csapat, az 5-6 éve ide írogató brigád.
ha munka vagy hasonlók miatt nem tölthet fel képet, az megint más, olyan is van.
persze vitázni ennek ellenére sem érdemes vele...
ha munka vagy hasonlók miatt nem tölthet fel képet, az megint más, olyan is van.
persze vitázni ennek ellenére sem érdemes vele...
Kedves Kill!
Bird papának már nem kell felraknia képet, mert aki igazán zzr rajongó az tudja ki Ö.A legnagyobb Kawasaki Fan.
Üdv.Kawa
Bird papának már nem kell felraknia képet, mert aki igazán zzr rajongó az tudja ki Ö.A legnagyobb Kawasaki Fan.
Üdv.Kawa
Felőlem hisztizhetsz
Hát ez elég egyéni hozzáállás!
Tudod itt általában, ha is mernéd az itt lévőket, itt normális hétköznapi jó emberek gyűltek össze akiknek van egy közös hobbija.
Itt nem szoktuk egymást átverni, "hamis nem valódi képekkel", rossz alkatrészekkel, hamis gyülekezési pontokkal, kamu gurulásokkal stb...
Tudod, mi itt segítünk egymásnak és szeretnénk, ha ez így is maradna!
Aki nem ilyen az nem ide tartozik, sőt az ne is tartozzon közénk!
Így, hogy bízzunk meg benned... és ez most nem egy csajos hülyeség.
Mi ilyenek vagyunk!
Ha bármilyen alkatrész kell tudom kihez fordulhatok, ha közös gurulás van, tudom, mire számíthatok, ha lerobbanok az út szélén, tudom, kit hívhatok, mert mi ismerjük egymást (ha nem is a végletekig), de számíthatunk egymásra. És felismerem őket az utcán! Szerintem ez fontos!
Persze ez az én véleményem!
Nem egy nagy dolog szerintem, de ha valaki, még ennyit sem képes megtenni...
Persze nem erőltetem...
Előbb utóbb felhígul a társaság az tény.
Remélem nem sértettelek meg, konkrétan ez nem állt/áll szándékomban, talán csak a szokások miatt...
Feltételezem érted amit mondok.
Üdv Kill.
Tudod itt általában, ha is mernéd az itt lévőket, itt normális hétköznapi jó emberek gyűltek össze akiknek van egy közös hobbija.
Itt nem szoktuk egymást átverni, "hamis nem valódi képekkel", rossz alkatrészekkel, hamis gyülekezési pontokkal, kamu gurulásokkal stb...
Tudod, mi itt segítünk egymásnak és szeretnénk, ha ez így is maradna!
Aki nem ilyen az nem ide tartozik, sőt az ne is tartozzon közénk!
Így, hogy bízzunk meg benned... és ez most nem egy csajos hülyeség.
Mi ilyenek vagyunk!
Ha bármilyen alkatrész kell tudom kihez fordulhatok, ha közös gurulás van, tudom, mire számíthatok, ha lerobbanok az út szélén, tudom, kit hívhatok, mert mi ismerjük egymást (ha nem is a végletekig), de számíthatunk egymásra. És felismerem őket az utcán! Szerintem ez fontos!
Persze ez az én véleményem!
Nem egy nagy dolog szerintem, de ha valaki, még ennyit sem képes megtenni...
Persze nem erőltetem...
Előbb utóbb felhígul a társaság az tény.
Remélem nem sértettelek meg, konkrétan ez nem állt/áll szándékomban, talán csak a szokások miatt...
Feltételezem érted amit mondok.
Üdv Kill.
SZiasztok!
Több mint fél éve küzök a 400-as vasammal. Egy szemétre való sz.r volt milor megvettem ahogy látjátok egész pofás gép lett.
Szerelőnél tett látogatáson kiderült, hogy kéne még rá feszszabályzó, trafók és ehy úk aksi.
Felmérgeltem magam és úgy volt h eladom.
Kissé lehiggadva átgondoltam ha már annyi pénz és munkám van benne,inkább pihen még egy kicsit még meg lesz rá a pénz.
Szerintetek jól döntöttem?
Több mint fél éve küzök a 400-as vasammal. Egy szemétre való sz.r volt milor megvettem ahogy látjátok egész pofás gép lett.
Szerelőnél tett látogatáson kiderült, hogy kéne még rá feszszabályzó, trafók és ehy úk aksi.
Felmérgeltem magam és úgy volt h eladom.Kissé lehiggadva átgondoltam ha már annyi pénz és munkám van benne,inkább pihen még egy kicsit még meg lesz rá a pénz.
Szerintetek jól döntöttem?
Mi változik attól, hogy felraksz képet magadról? Semmi. 
Honnan tudod, hogy az a kép amit valaki felrak az igazi?
Tök felesleges, aki ismer az ismer, aki meg nem az meg nem.
De létezem!
Honnan tudod, hogy az a kép amit valaki felrak az igazi?
Tök felesleges, aki ismer az ismer, aki meg nem az meg nem.
De létezem!
Miutan kivetted a telokat forditsd fel es az (levegoskulcs) utvehuzoval probald kilazitani az imbusz csavart. Kozbe jo ha osszenyomod a telot mert segit megfogni a belso csovet ami az anya is egyben. Ha a csavar kint van pumpald ki az olajat. Ezutan nagyon ex ovatosan feszegetsd fel a porvedo szimeringet. Alatt talalsz egy ruggos gyurut. Csavarhuzoval ovatosan banyaszd ki. Nagyuon vigyazz mind a krom mind az aluminium feluletre. Ha a gyuru kint van egyszeruen rantsd szet a telot apro de hatarozott szethuzasokkal. 5-6 rantasra szet kell hogy jojjon. Alapos mosas minden alkatreszre es mehet az osszerakas. Fogd be a satuba az alu csovet Pl.ahol a feknyereg felfovatas van