Szia!
A régi ZZR-t még nem próbáltam, de túl nagy eltérés nem lehet közöttük. Mellesleg annyira a padlón vannak az árak most, hogy nincs agy különbség árban köztük. Mentem RF400al is, igazából nagy különbség nincs köztük. A Suzuki talán kicsit könnyebbnek tűnt, de kérdezd meg őket is, valaki próbálta tőlük az én Kawámat.
Megbízhatóságban kérdezd RedOne-t, eléggé benne van a témában.
Kawáknál a fesszabályzó az általában felmerülő probléma, más nem nagyon szokott lenni.
én most vettem egyet ,ujrakezdő vagyok ,eddig tetszik bár nem ismerem az RF-et de a forumon sokan irták hogy tipushibája hogy átszakad a karbisorban a membárn szelepek gumija ,és elég huzos a javitása . Talán ez miatt is döntöttem a zzr mellett ,amugy kb. ugyanaz a két tipus ,kb.ugyanolyan megoldásokkal.
Sziasztok!
azt szeretném megkérdezni, hogy mi a véleményetek a "a régi" ZZR 400-asról?
Nagyon szervízigényes vagy kevésbe?
Többe kerül a fentartása mint pl egy RF-nek?
ajánljátok kezdő motorsnak?
6. az végáttétel, nagy tempónál ott vissza is lassul néha a motor. Suzuki SV650 topikban tsanyi akire gondoltam, az ő szinkrontesztere némileg komolyabb, kimutatja a szelepek állapotát is valami módon. Hogy a hézagokat be tudja-e állítani azt nem tudom, gondolom igen, nekem teljes hengerfej rendberakás volt anno, le lett véve a hengerfej hozzá.
Még egy kérdés milyen klubbra kell hivatkozni vagy mit kell jelezni a biztosító felé, illetve hol kell kötni? A megadott emberkénél, vagy bármely allianz szervezetnél?
Szia!
Szeretném kérdezni hogy mi melyik kategóriába férünk bele?
MNHJR MINŐSíTETT "HOBBI" (0-25 ÉVIG)
Minden olyan jármű, amit 1987. január 1.-jét követően gyártottak és megfelel az alábbi feltételek valamelyikének:
a) Minden olyan jármű, amely nem sorozatgyártás terméke. Egyedi gyártású, vagy egyedileg átalakított, tervdokumentáció alapján. (Buggy, Cabriolet, lakóautó stb.)
b) Minden olyan sorozatgyártású jármű, amelyet egyediesített, jelentősen átalakított formában használnak és jelentős tulajdonosi ráfordított munkát, tartalmaz (egyedi karosszéria, fényezés, kárpitozás, technikai tuning) és használata alkalomszerű, vagy szezonális.
c) Limitált széria, esetleg számozott kivitelben. Nagyszériás modellek cabriolet, vagy egyéb prémium változata. (Pl.: Golf GTI, , stb.)
d) Kultikus, vagy gyűjtőértékű modell, amelynek részletes nosztalgia vagy hobbi szakirodalma, több országban regisztrált márkaklubja, vagy rajongó klubja van. (VW Beetle, Golf, Mini, Új BMW Mini, Opel Calibra, VW Transporter Westfalia, stb.)
e) Magyarországi márka-, hobbiklub által delegált, kedvezményes biztosításra javasolt jármű.
Mert ugye a kedvezményes biztosítást az veheti igénybe aki belefér valamelyik kategóriába.
Bár én egy újrakötéssel 4000-ret tudok spórolni negyedévente.
A régi ZZR-t még nem próbáltam, de túl nagy eltérés nem lehet közöttük. Mellesleg annyira a padlón vannak az árak most, hogy nincs agy különbség árban köztük. Mentem RF400al is, igazából nagy különbség nincs köztük. A Suzuki talán kicsit könnyebbnek tűnt, de kérdezd meg őket is, valaki próbálta tőlük az én Kawámat.
Megbízhatóságban kérdezd RedOne-t, eléggé benne van a témában.
Kawáknál a fesszabályzó az általában felmerülő probléma, más nem nagyon szokott lenni.
5.240Ft egy éves biztosításra
azt szeretném megkérdezni, hogy mi a véleményetek a "a régi" ZZR 400-asról?
Nagyon szervízigényes vagy kevésbe?
Többe kerül a fentartása mint pl egy RF-nek?
ajánljátok kezdő motorsnak?
Köszi
Andor
Az &rash nem kapott ilyen levelet, csak másmilyent!
Szeretném kérdezni hogy mi melyik kategóriába férünk bele?
MNHJR MINŐSíTETT "HOBBI" (0-25 ÉVIG)
Minden olyan jármű, amit 1987. január 1.-jét követően gyártottak és megfelel az alábbi feltételek valamelyikének:
a) Minden olyan jármű, amely nem sorozatgyártás terméke. Egyedi gyártású, vagy egyedileg átalakított, tervdokumentáció alapján. (Buggy, Cabriolet, lakóautó stb.)
b) Minden olyan sorozatgyártású jármű, amelyet egyediesített, jelentősen átalakított formában használnak és jelentős tulajdonosi ráfordított munkát, tartalmaz (egyedi karosszéria, fényezés, kárpitozás, technikai tuning) és használata alkalomszerű, vagy szezonális.
c) Limitált széria, esetleg számozott kivitelben. Nagyszériás modellek cabriolet, vagy egyéb prémium változata. (Pl.: Golf GTI, , stb.)
d) Kultikus, vagy gyűjtőértékű modell, amelynek részletes nosztalgia vagy hobbi szakirodalma, több országban regisztrált márkaklubja, vagy rajongó klubja van. (VW Beetle, Golf, Mini, Új BMW Mini, Opel Calibra, VW Transporter Westfalia, stb.)
e) Magyarországi márka-, hobbiklub által delegált, kedvezményes biztosításra javasolt jármű.
Mert ugye a kedvezményes biztosítást az veheti igénybe aki belefér valamelyik kategóriába.