Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
azt mondjuk nem tudom melyik rész a platni 
én már a 20tól is rosszul voltam. aztán elvitték a motort egy körre és visszahozták lábtartóval a kézben. utána már csak hegesztve lett. de még tart.
én már a 20tól is rosszul voltam. aztán elvitték a motort egy körre és visszahozták lábtartóval a kézben. utána már csak hegesztve lett. de még tart.
Bontóba 20 körül? 2009-ben Kawa-miskolcban mondtak a platnira 17-et újonnan. Mondjuk hol vannak már a régelmúlt szép békeidők... 
Hello. Elvileg ha hozzáértő ember csinálja, akkor hegeszthető. Nekem már javították és gond még nem volt vele. Amúgy bontóban 20e körül vesztegetik.
Köszönöm a segitséget,megnézem akkor
Helló!
Az indexek villogásának sebessége az ellenállások/fogyasztók összértékétől függ, így erősen valószínű, hogy vagy a hátsó lámpádban szállt el 1-2 led, vagy a normál indexeidben az izzók nem egyformák.
Az indexek villogásának sebessége az ellenállások/fogyasztók összértékétől függ, így erősen valószínű, hogy vagy a hátsó lámpádban szállt el 1-2 led, vagy a normál indexeidben az izzók nem egyformák.
Hali z-sek.ledes hátsó lámpámba,bele van integrálva index.bal oldali magasabb ütemszámon villog bal első-hátsó is!valakinek sejtése probléma megoldásról?
Azt ki tudná vagy azt mivel lehet?
Hozzá kell hangolni a motorvezérlőt.
Szevasztok :)
Olyan kérdésem lenne, hogy a mocimra most vettem egy leo vince gp pro kipúfogót, és a végsebessége alig ment 220 fölé sőt db killer nélkül 200 fölé se nagyon birt menni, eddig a gyári dobbal lazán birtam 240 fölé is menni nyilván azzal én is tisztában vagyok, hogy nem a száguldozás a lényeg de mint mindenki én is néha probálgatom a motorom határait. (Maga a hang az isteni jó lett)
Olyan kérdésem lenne, hogy a mocimra most vettem egy leo vince gp pro kipúfogót, és a végsebessége alig ment 220 fölé sőt db killer nélkül 200 fölé se nagyon birt menni, eddig a gyári dobbal lazán birtam 240 fölé is menni nyilván azzal én is tisztában vagyok, hogy nem a száguldozás a lényeg de mint mindenki én is néha probálgatom a motorom határait. (Maga a hang az isteni jó lett)
kawasaki @ steelhorsemotor. hu
Nem csinál.
Nem tudjátok basi csinál hűtőidomot?vagy honnan lehet szerezni?
Irj privit legyszi szűrő ügyben.
Nem tudok írni telóról.
Nem tudok írni telóról.
Én is KawaZsoltit javaslom!
Én Kawazsoltinál szoktam.Általában kettőt,gondolva a következő cserére is.
Gyári szűrőt hol tudok rendelni?
A múltkor pont ugyanezt kerdezte valaki...
Gyári kawa szűrő. Morul 5100 10W40
Nyilván a gyártó lehet más is az olajnál, de a 10W40 van előirva.
A szűrő meg legyen gyári, úgy nem merülhetnek fel olyan kérdések, ami nemrég talán téma ia volt a forumon.
Gyári kawa szűrő. Morul 5100 10W40
Nyilván a gyártó lehet más is az olajnál, de a 10W40 van előirva.
A szűrő meg legyen gyári, úgy nem merülhetnek fel olyan kérdések, ami nemrég talán téma ia volt a forumon.
Olajszurot milyet ajanlotok? 2012 decemberi.
Sziasztok.A Fuchs szerintem jó olaj. Nekem az van benne.
Ez elég érdekes, nekem a CBR-ben is Motul volt és most a Kawa is azt kapta, de semmi bajom vele! Szép a blokk hang finom a váltó. Pedig a Cibere már 22 éves meg óra szerint volt vmivel több mint 65ezer benne mikor januárban elvitték!
Ja és 5100 10W40-et kapott mind a kettő!
Ja és 5100 10W40-et kapott mind a kettő!
7100 10W40-et vettem, lecseréltem, a váltóm csattog, akad, a motorhang meg olyan mintha kicsit nagy lenne a szelephézag. Olajcsere előtt gyönyörű hangja volt.
Volt már 5100 10W50-es is régebben a VFR-ben, a váltója annak is elég durva lett tőle. Ennyit jóval olcsóbb olajok is tudnak.
Volt már 5100 10W50-es is régebben a VFR-ben, a váltója annak is elég durva lett tőle. Ennyit jóval olcsóbb olajok is tudnak.
Az enyémet is hegesztették egy kis üveges kóláért, azóta is tart.