Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az én váltókar gumim is erősen kopik.
De már kiagyaltam a megoldást:Sok szép eloxált alu váltókart kapni kulturált áron...kicserélem olyanra az egészet.....persze csak akkor ha gázos lesz a helyzet.
De már kiagyaltam a megoldást:Sok szép eloxált alu váltókart kapni kulturált áron...kicserélem olyanra az egészet.....persze csak akkor ha gázos lesz a helyzet.
na ma meg is kaptam a kuplungkart, tegnap rendeltem, nagyon gyors volt, s levélbe jött, így 1300 ft volt, nagyon boldog vagyok
a váltót megoldottuk, fúrtunk bele lukat, vágtunk bele menetet, s egy csavart tettünk bele, amire a gumit ráhúztuk, s két anyával rá kontráztuk, szval így egy fillérbe nem került....
Tudom, hogy a bukógomba ha bele akad vmibe, több kárt okozz, de ha már eldölök vele, akkor is véd, s úgy rögzítjük fel, hogy nem fog még a váz se megfúrva, majd rakok fel képeket.
a váltót megoldottuk, fúrtunk bele lukat, vágtunk bele menetet, s egy csavart tettünk bele, amire a gumit ráhúztuk, s két anyával rá kontráztuk, szval így egy fillérbe nem került....
Tudom, hogy a bukógomba ha bele akad vmibe, több kárt okozz, de ha már eldölök vele, akkor is véd, s úgy rögzítjük fel, hogy nem fog még a váz se megfúrva, majd rakok fel képeket.
De a berúgókar gumija kör lukkal rendelkezik! Az jó lehet! Csak nem tetszik. A váltókar valóban laposvason van.
Az én gumim is úgy néz ki.
A Simsoné nem jó rá, esetleg ha átfúrod, mert úgy emlékszem, hogy az egy lapos vasra van ráhúzva.
A Simsoné nem jó rá, esetleg ha átfúrod, mert úgy emlékszem, hogy az egy lapos vasra van ráhúzva.
Én a bukógombának nagyon ellene vagyok, sokszor leírtam miért!
Egyébként a váltókarhoz: voltam a spirrónál pár hónapja, mondom kéne pár apróság, köztük aa váltógumi. Azt mondja nekem a csóka, csak váltókarral együtt tud adni! Mondom kösz. Ugyanis sajnos én eléggé elkoptattam, valószínűleg oldalra csúsztatom le a lában róla, és kopik. Már fordítottam, mindkét vége úgy fest, mint egy azok a régi reszelők, amik ilyen háromszög keresztmetszetűek voltak, és a végét élesre, hegyesre köszörülték :D Simsonét meg nem akarom rátenni.
Egyébként a kart aluhegesztő meg tudja hegeszteni, visszaköszörülve nem is látszik! És 1-2 e Ft
Egyébként a váltókarhoz: voltam a spirrónál pár hónapja, mondom kéne pár apróság, köztük aa váltógumi. Azt mondja nekem a csóka, csak váltókarral együtt tud adni! Mondom kösz. Ugyanis sajnos én eléggé elkoptattam, valószínűleg oldalra csúsztatom le a lában róla, és kopik. Már fordítottam, mindkét vége úgy fest, mint egy azok a régi reszelők, amik ilyen háromszög keresztmetszetűek voltak, és a végét élesre, hegyesre köszörülték :D Simsonét meg nem akarom rátenni.
Egyébként a kart aluhegesztő meg tudja hegeszteni, visszaköszörülve nem is látszik! És 1-2 e Ft
aha, felhívtam, aztán megkérdeztem van-e, azt mondta megnézi s elkérte a számomat, s visszahívott, utánvétellel jön, persze a posta költséget nem számoltam bele, úgy nekem is lesz vagy 3E ft, de ez van, vidéki vok
Váltókarom is letört, de az kap egy fúrást, aztán menetet bele, s egy akkora csavart, amire ráteszem a váltó"gumit" s így nem kell érte 11E Ft-ot fizetnem, meg persze majd a burkolat műanyagozása, meg festése lesz húzósabb, ki is találtam kap majd a GTR egy bukógombát is, már a módszer, s a helye is ki van találva
Házi megoldás lesz
Váltókarom is letört, de az kap egy fúrást, aztán menetet bele, s egy akkora csavart, amire ráteszem a váltó"gumit" s így nem kell érte 11E Ft-ot fizetnem, meg persze majd a burkolat műanyagozása, meg festése lesz húzósabb, ki is találtam kap majd a GTR egy bukógombát is, már a módszer, s a helye is ki van találva
Házi megoldás lesz
1300pénzért hozzájutottál?
Akkor biza én rossz üzletet csináltam.
Akkor biza én rossz üzletet csináltam.
probléma megoldva rendletem Kanyartól kuplungkart, 1300ft-ért, s nem a festett kivitel, szal teljesen elégedett vok
rendletem Kanyartól kuplungkart, 1300ft-ért, s nem a festett kivitel, szal teljesen elégedett vok
Háát kromofág :D Esetleg fényezőtől érdemes megkérdezni. Persze csak jelentős különbség esetén állj neki, mert lehet, hogy a porfesték igen maradni akar, és az is, hogy utána polítrozni kell az alut, mert nem fényes!
köszi az infót, annyira nem értek hozzá, de akkor majd utána járok a maratásnak
Sajnos az az 1600 Ft már a múlté. Nem ilyen kedvezőek az árak. Én 7 e Ft körül láttam fékkart, igaz állítható. A kuplungot asszm 3-4 e között, csak már nem emlékszem hol.
Egyébként szerintem a feketéről lemaratva a festéket szép aluminiumot kapsz, mint a gyári alu.
Egyébként szerintem a feketéről lemaratva a festéket szép aluminiumot kapsz, mint a gyári alu.
Köszönöm, picit későn köszönöm meg, rég jártam erre!
vagy figyelmetlen voltam, köszi a képet!
vagy figyelmetlen voltam, köszi a képet!
Semmi.
Tekerd teljesen keményre az elejét! Alul is, meg felül is, ha úgy is csinálja, akkor valószínűleg eltört benne valami.
hát szerintem enyém is Z-és lesz, úgy emléxek, de majd reggel megnézem:)
thx a helpet!
töltök fel képet, hova rakok bukó gombát!
thx a helpet!
töltök fel képet, hova rakok bukó gombát!
apropó, tanulság, neki álltunk törni itthon az agyunkat, hogy kéne bukógombát csinálni, na ki is találtunk vmit, majd ha kész lesz dobok fel képeket, meg a klub oldalán is beszámolok belőle
nekem ez a fekete van fenn, külföldi oldalon találtam hozzá sok kiegészítőt http://www.richardhyosunggvgt....
töltök fel a feketéről is, de nem láttok köztük különbséget
sőt a honlapon gtrhez írják, viszont ha lemented a kéet, akkor gv650-esnek írják az ezüst kuplungkart, most igazodjon ki az ember
nekem ez a fekete van fenn, külföldi oldalon találtam hozzá sok kiegészítőt http://www.richardhyosunggvgt....
töltök fel a feketéről is, de nem láttok köztük különbséget
sőt a honlapon gtrhez írják, viszont ha lemented a kéet, akkor gv650-esnek írják az ezüst kuplungkart, most igazodjon ki az ember
hali!
külföldi oldalon láttam, hogy két fajta van, már csak azt kell kinyomozni nekem melyik, annyit tudok, hogy fekete, ami érdekes, mert a fékkarom meg ezüst
azóta találtam már egy árlistát, meg olvasgattam neten ohgy 1600 ft.
felhívtam kecsói hyosungot, de sajna nem foglalkozik már ezzel a motorral, inkább már sak a kewaay robogókkal, nagy kár
külföldi oldalon láttam, hogy két fajta van, már csak azt kell kinyomozni nekem melyik, annyit tudok, hogy fekete, ami érdekes, mert a fékkarom meg ezüst
azóta találtam már egy árlistát, meg olvasgattam neten ohgy 1600 ft.
felhívtam kecsói hyosungot, de sajna nem foglalkozik már ezzel a motorral, inkább már sak a kewaay robogókkal, nagy kár
Üdv Janesz!
Kompatibilitásról nem tudok mondani semmit, de pár hónapja nekem is kellett.
kb 4rugó a gyári, de vigyázz mert 2 féle van. Az én N verziómhoz a "Z"alakú kellett, létezik egy szög egyenes szerintem az való az "R" hez.
Láttam 650 -es állíthatót is ami kb stimmelt bele, de úgy tünt (nekem) mintha a kapcsoló szemölcs más helyen lenne rajta.
Kompatibilitásról nem tudok mondani semmit, de pár hónapja nekem is kellett.
kb 4rugó a gyári, de vigyázz mert 2 féle van. Az én N verziómhoz a "Z"alakú kellett, létezik egy szög egyenes szerintem az való az "R" hez.
Láttam 650 -es állíthatót is ami kb stimmelt bele, de úgy tünt (nekem) mintha a kapcsoló szemölcs más helyen lenne rajta.
üdv,
azután érdeklődnék, hogy a kuplungkarok nem kompatibilisek-e vagy nincs vmi más motor aminek jó a kuplungkarja a hyosung gt250r-hez?
azután érdeklődnék, hogy a kuplungkarok nem kompatibilisek-e vagy nincs vmi más motor aminek jó a kuplungkarja a hyosung gt250r-hez?
szevasztok.gt 650 es utcai modellemen azzal a problémával jelentkezem h 140 környékén elkezd a motor jobbra-balra járni alattam ami elég zavaró és sztem veszélyes is ekkora sebességen,pedig van rajta kormánylengésccsillapitó is,haver szerint túl puhára van állitva az eleje.mennyire igaz ez valamint tudnátok nekem segiteni ebben,mer elég fura h ezt csinálja?köszi
Hát ez nem túl jó dolog
hát én se ültem két hete, de én azért nem mert kulcscsontomat törtem múltkor esés közbe
de este már robogóztam egyet
apropó kuplungkarra, váltókarra, meg egy kis műanyagozásra, illetve festésre lesz szükségem
de este már robogóztam egyet
apropó kuplungkarra, váltókarra, meg egy kis műanyagozásra, illetve festésre lesz szükségem
Az elöző tulaj is húzta a lábát,nekem is elkopott a váltókargumi,nekem sem adott a spiro,nekem is kéne gumi