Most gonosz leszek és számító. Mindenek előtt azonban gyógyulj meg. Fater is épp ebben a fázisban van ő 3/4 éve nyomja (Bal combcsont törés alul felül, jobb könyök ficam majd trombózis és hasonlók) Szóval ismerem a szisztémát sok sikert előre is. Javaslom amint te magad úgy érzed hogy menni fog állj talpra, fater a dokik becslésének ellenére 1 év helyett 4 hónap után talpon volt igaz mankóval. Mára sikerült bicegve ugyan de a mankót is letenni. Sok sikert előre is.
Azonban ha bontóra ítéled a gépet és nem sérült durván a Jobb kipufogó sem engem nagyon érdekelne a két dob kötő csővel együtt. A Bal oldali szépen megúszta de ha nem tévedek a komolyabb pofont Jobbról kaptad. Meg lehet hogy pár apróság is érdekelne.
Van egy szembe szomszédom aki javítható törött motort keres de szerintem ez neki is nagy falat lenni. Ha jól tippelem a váznyak is kaphatott egy pofont. Továbbá ép kasztni az ülésen kívül nem maradt.
Üdv urak!
Tudom ez nem az a topik, viszont XX-es is vagyok , mivel ez a topik jobban is pörög, így megkérdezném hogy:
Új motor bejáratásnál (egy VFR1.2 lenne az alany) van valami bevett szokás, hogy max mekkora fordulaton szabad a gépet használni ?
Csak mert a gép könyvében szinte szart se konkretizáltak, hogy meddig szabad forgatni, csak azt írták hogy 500km-ig mellőzzük a erős és hirtelen gázadást - gyorsulást Mondom faxa.... Csak nagy izgalmak közepette ezt felejtettem megkérdezni mikor átvettük a gépet, az eladó meg amúgy sem vágta a gép tulajdonságait annyira mint azt elvárná az ember
Sziasztok! Rég nem jártam erre. Kb egy hete sikerült fognom egy árkot és nagyon szépen sikerült összetörnöm a vasat meg magamat is, bár én elég szerencsés voltam. Törött lábbal fekszem azóta is, szóval a motort még nem láttam, viszont már gondolkozom rajta, hogy eladni kéne így vagy inkább megjavítani. Ha élőben látom könnyebb lesz eldönteni. Esetleg ha valakit érdekel így írjon és átgondolom. Maga a motor hibátlanul működött a baleset előtt és az Fi lámpa villogás is megoldódott miután minden csatlakozót és kapcsolót szétszedtem és kitakarítottam. Ezen kívül soha semmi baja nem volt az elmúlt egy évben (10-12000km) Még valami, feszültség szabályzó és generátor állórész lett benne cserélve, az akksi tavaly szeptemberi. Akik ismernek tudják, hogy Angliát és az Alpokat már megjártam vele tavaly oda-vissza, most is épp visszamentem volna vele, de így alakult, kényszerpihenőn vagyok pár hónapig. Teszek fel pár képet is, segítsetek dönteni, hogy érdemes-e nekiállni javítgatni vagy inkább adjam el így ahogy van és vegyek helyette másikat.
Innen szeretném megemlíteni hogy halovány lila fingom sincs mit látok a képen. Szerintem ilyen nálam nincs is. Továbbá a korábbi tippemnek szerintem köze sincs a képen lévő alkatrészhez. De legalább ma is tanultam valamit.
Szia (sziasztok)! A 8, 9 ,10-es alkatrészről kellene infó. A 8-as alkatrész megrendelve. Viszont a 9-10-esek nincsenek már raktárban sem illetve nem is gyártják. Olyat keres a kollégám. Ha lenne valakinek eladó kérem szóljon.
Basszus. Megnéztem megint. Tökre ugyan így néznek ki az én dobozaim is. A fogója meg minden egyéb annyi a küllömbség hogy ha jól emlékszem egy kerek Givi embléma van a dobozokon meg az élein MonoKey felirat. Jah meg nekem a hátsó dobozomon van háttámla szivacs is de amúgy kopp ugyan így néz ki.
Azonban ha bontóra ítéled a gépet és nem sérült durván a Jobb kipufogó sem engem nagyon érdekelne a két dob kötő csővel együtt. A Bal oldali szépen megúszta de ha nem tévedek a komolyabb pofont Jobbról kaptad. Meg lehet hogy pár apróság is érdekelne.
Van egy szembe szomszédom aki javítható törött motort keres de szerintem ez neki is nagy falat lenni. Ha jól tippelem a váznyak is kaphatott egy pofont. Továbbá ép kasztni az ülésen kívül nem maradt.
Irány a bontó
http://www.lanckereso.hu/motor... XX-V,W,X,Y,1,2,3,4,5,6,7 Blackbird SC35 97-07
lánckerekek: 339.17 3854.-
http://www.m0moto.hu/advanced_...
302.44 7184.-
http://www.m0moto.hu/advanced_...
szumma 44.048.- HUF
Ne tévesszen meg, két webshop, de uaz a cég, csak egyikben olcsóbb, mint a másikban....
45e ft tájék de csak tájékoztató adat
Tud valaki nagyságrendi árat láncszettre?
Milyet érdemes venni?
Ne terheljétek! Én 1000km-nél olajat is cserélnék.
az ,hogy mit ír a gépkönyv szarni rá,mert abban a környezetvédelemnek is szava van..
Tudom ez nem az a topik, viszont XX-es is vagyok
Új motor bejáratásnál (egy VFR1.2 lenne az alany) van valami bevett szokás, hogy max mekkora fordulaton szabad a gépet használni ?
Csak mert a gép könyvében szinte szart se konkretizáltak, hogy meddig szabad forgatni, csak azt írták hogy 500km-ig mellőzzük a erős és hirtelen gázadást - gyorsulást
http://www.cmsnl.com/honda-cbr...
Simán lesz neki ilyen!
http://youtu.be/CMstTrW4kmc
vagy ez a második része
http://youtu.be/bmvnRseQ65w