Azt tudnám hogy a szar pl. wanshile dobozoktól milyen gondolatmenettel jutottunk el az iphone-ig... de ha erről akarunk beszélni, akkor a japánok pl. a kínaiakhoz járnak tanulni az akkumulátor technológiát. Ennek mondjuk semmi köze a szar kínai dobozokhoz... Befejeztem...
Nagy igazság. Viszont már nem igaz, hogy szar a kínai. Nézzétek meg elektronikában miket gyártanak. És csak halkan jegyzem meg, hogy az IPHONE-t is ott gyártják.
Monhatnám, hogy nem így van , de tökre ez az igazság... Nagy legyen, lehessen bele szórni a cuccot, az utas is elférjen és rendes doboz legyen, ne kínai szar...
Ez a doboz téma akkor jött nekem utoljára kapóra amikor el voltunk a Dabasi gyereknapon. Amire amúgy idén is kimegyek. Mivel fent volt mind a 3 doboz kapóra jött a dolog. Mivel jó kis fogók vannak az oldalsó Giviken meg a hátsón ott a háttámla. Én meg jó nagy darab vagyok így egész pici gyerekek is biztonságosan fel tudtak ülni mögém és én sem tartottam tőle hogy elhagyom őket.
Aztán remélem nekem is lesz részem majd olyanban amikor akkora túrára lesz lehetőségem elmenni amikor mind a 3 doboz meg tanktáska meg hátsó ülés hálóval megpakolva kell elindulni mert akkora a túra hogy rendesen fel kell pakolni hozzá.
nem az anyagi részére értettem! Másfelől kappa rendszerrel bejártam fél Europát...
Minél messzebb mész motorral annál inkább tök mindegy ,hogy pár centit hogyan áll a doboz. Tudj pakolni, elférjen az utas lába masszív legyen. Nagyjából ennyi, aztán kinek mi tetszik..
A gyári oldaldobozokkal nem szélesebb, mint a tükörnél, így elég könnyű belőni a szélességét (nyilván döntögetéssel lehet játszani a szélességgel, de azért azt óvatosan...). Tudtommal nem véletlen van ez így :)
Az enyemre en csinaltam a doboztartokat es arra törekedtem
Hogy minel közelebb legyen a motorhoz hogy minelkevesebb legyen a legellenalas es minel keskenyebb legyen. A gyari tartok sokkal magasabbak es szelesebbek
Aztán remélem nekem is lesz részem majd olyanban amikor akkora túrára lesz lehetőségem elmenni amikor mind a 3 doboz meg tanktáska meg hátsó ülés hálóval megpakolva kell elindulni mert akkora a túra hogy rendesen fel kell pakolni hozzá.
Minél messzebb mész motorral annál inkább tök mindegy ,hogy pár centit hogyan áll a doboz. Tudj pakolni, elférjen az utas lába masszív legyen. Nagyjából ennyi, aztán kinek mi tetszik..
nyilván utassal full dobozzal nem úgy kocsi sorozol mint üresen...
nem is a szélesség a gond hanem a súly...mondjuk ha szerpentinezel..
Hogy minel közelebb legyen a motorhoz hogy minelkevesebb legyen a legellenalas es minel keskenyebb legyen. A gyari tartok sokkal magasabbak es szelesebbek