Jah az nálam is jelentkezik de nekem is azt mondta a szerelőm hogy ne foglalkozzak vele. Az okát nem részletezte de gondolom valami hézag lehet ott a kuplung körül. De más hondásoknál is, ez van ez olyan mint hogy a Kawák csörögnek mint valami csörgő dob.
Ma megjött az új vezérműlánc feszítő. Nem ez volt a baja.
Zörög ugyanúgy.
A kuplungot behúzva viszont elmúlik ez a zörgés, tehát vagy a kuplung vagy a váltó zörög.
Gyári robbantott ábrákat én is átnéztem már korábban, de nem találtam meg a csavarokat sem X11-nél sem az XX-nél(Honda alkatrész értékesítője sem találta). Valószínűleg a lánckerékfedél mögött lévő csavar gyárilag hiányzik, mert az ábrán látszik a csavar nyílás, de nem mutat oda csavart.
Viszont a blokkban, a vízcső mögött lévőnél még a csavarnyílás sem látszik egyik robbantott ábrán sem. Szóval azt esélytelen kitalálni ábrából. Gyári szerelési kézikönyveket is átnéztem, de ott se találtam semmit...
belenéztem az ajánlott oldalba de lőre szólok hogy csak a robbantott árakat érdemes nézni mivel ez ha jól értelmezem egy gyári alkatrész listás oldal és mondjuk egy AC pumpa kompletten forintra átszámolva 303.400 Ft :-)
Ha jól látom ezen az oldalon az EGÉSZ és annyira hogy még egyszer leírom az EGÉSZ motor robbantott ábrája fent van. Lehet rajta szemezgetni. (Gondolom az XX-is meg van rajta valahol) http://www.bike-parts-honda.co...
A lánckeréknél lévő nem a takaró elemet rögzíti, mert abban az összes csavar megvan.
Mindkét csavar nyílásra rá lehet látni, anélkül, hogy bármit leszedne az ember. Lefotóztam őket és piros karikákkal jelöltem, hogy merre felé látható. Az első képen nem látszik egyik sem, csak ezért tettem föl hogy kb be tudd lőni, hogy merre keresd. A másik két képen a piros karikán belül láthatóak a csavarnyílások.
Megnéztem!
Ha jól látom (amiben nem vagyok biztos) az elülső csavar a lánckereket fedő takaró elem rögzítő csavarja lehet. Azonban biztosra nem merem állítani. A belső csavart sajnos nem tudtam megnézni mert nem vettem le még a takaró elemet így azt egyáltalán nem látom.
Igen!
el kezd lógni pár tized millimétert!
így nem feszít rá a láncra pontosan!
Az a pár tized lógás,kotyogás már elég ahhoz,hogy becsörögjön tőle a lánc!
Kiszedtem a két csavart ami a helyén tartja és nem nyomta el a feszítőt a blokktól a rugó. Aztán amikor már kihúztam a blokkból a feszítőt és látszódott a blokkban levő vége is, kiugrott teljesen a feszítő része. Szóval a levegőben nyílt szét.
Az a furi, hogy a motor rezonancia ellenére, hogy tudott megszorulni. Esetleg azt tudom elképzelni, hogy a rugó elgyengült és ezért nem is rugta magát ki élből amikor kivettem a blokkból.
Kár vele foglalkozni,felújítod és 20-ezer múlva megint így zörög!
Viszont szét esni nem tud!
http://auto.indavideo.hu/video...
Még hogy gyenge az én futóművem ? Gebeggyek meg itt két darab Baseball ütő van beesztergálva a két teleszkóp helyére :-)
Zörög ugyanúgy.
A kuplungot behúzva viszont elmúlik ez a zörgés, tehát vagy a kuplung vagy a váltó zörög.
Akkor már csak a belsőbb csavar kérdéses.
Viszont a blokkban, a vízcső mögött lévőnél még a csavarnyílás sem látszik egyik robbantott ábrán sem. Szóval azt esélytelen kitalálni ábrából. Gyári szerelési kézikönyveket is átnéztem, de ott se találtam semmit...
Ha jól látom ezen az oldalon az EGÉSZ és annyira hogy még egyszer leírom az EGÉSZ motor robbantott ábrája fent van. Lehet rajta szemezgetni. (Gondolom az XX-is meg van rajta valahol)
http://www.bike-parts-honda.co...
de ettől még megnézem neked ha van rá lehetőségem
A lánckeréknél lévő nem a takaró elemet rögzíti, mert abban az összes csavar megvan.
Mindkét csavar nyílásra rá lehet látni, anélkül, hogy bármit leszedne az ember. Lefotóztam őket és piros karikákkal jelöltem, hogy merre felé látható. Az első képen nem látszik egyik sem, csak ezért tettem föl hogy kb be tudd lőni, hogy merre keresd. A másik két képen a piros karikán belül láthatóak a csavarnyílások.
Ha jól látom (amiben nem vagyok biztos) az elülső csavar a lánckereket fedő takaró elem rögzítő csavarja lehet. Azonban biztosra nem merem állítani. A belső csavart sajnos nem tudtam megnézni mert nem vettem le még a takaró elemet így azt egyáltalán nem látom.
Sajna elmondhatom,hogy már mestere vagyok eme alkatrész cseréjének!
Remélem tényleg ennyi csak a baja és elmúlik a zörgés.
el kezd lógni pár tized millimétert!
így nem feszít rá a láncra pontosan!
Az a pár tized lógás,kotyogás már elég ahhoz,hogy becsörögjön tőle a lánc!
Nem felesleges!
Tönkre ment,csak nem úgy ahogy te gondolod!
Nem rúgja ki magát,ha kiveszed a csavarokat!
Értsd meg,nem szorult meg.
Így működik!
Az a furi, hogy a motor rezonancia ellenére, hogy tudott megszorulni. Esetleg azt tudom elképzelni, hogy a rugó elgyengült és ezért nem is rugta magát ki élből amikor kivettem a blokkból.
Egyébként így is kell működnie!