Igen, említetted. Ahogy néztem időjárásilag, az is jó lesz. A látványosabb részéről meg úgyis fotókat csinálsz, mint ahogy én is, aztán mindenki megmutatja!
Megvolt. Elég lesz 2 gumipók is.
Persze azért fogok még odatenni valami védelmet az idomokhoz, lehet, hogy nem kellene, de azért biztos, ami biztos.
Most már csak jó idő kell a kiruccanáshoz, a többi adott. Az odaút megtervezve, a látnivalókat még holnap az interneten Zoli átnézi, aztán hajrá! Fényképező masina, telefonos gps bekészítve!
Hello Miki!
A városi araszolás dugóban sem egy kellemes állapot, de a motor úgy van tervezve hőleadás szempontjából (olajhűtő+motorblokk felülete), hogy elbírja azt is. Az más tészta amikor terheled is, mondjuk emelkedőn mész kisebb sebességfokozatban utassal és megpakolva csomaggal, ráadásként 40°C-os a menetszél is! Szerintem nem baj az ha látod mennyi az annyi. Egyik ismerősömtől 160°C-os olajhőfokról is hallottam már és állítólag még akkor sem habosodott az olaj... persze kíváncsi lennék én, hogy tatósan a szelepszárszimeringek mennyire tolerálták mindezt
Ismersz mennyire vigyázok a motorra, sőt még ettől is jobban fogok ezután, mert azzal van egy
Micsoda nagy forgalom van így estére. A régi termékeny időket idézi.
A gsxf topikban olvastam egyszer, hogy a gsxf-nek a legnagyobb nyári melegben, pesti dugóban araszolva se volt semmi gondja az olaj hőfokkal.
Ja, ma befordultam egy kis utcába, és ott volt 2 rendőr, és már integettek is, hogy álljak meg. Köszöntünk egymásnak, aztán elkérték a papírokat. Utána visszaadták, - azért a sisakot le kellett venni, annak ellenére, hogy mondtam, hogy nem lesz 1 felemelő élmény - és mindenki ment a dolgára. Semmi elsősegélydoboz, semmi rendszámtábla dőlésszög! Hogy mik vannak!
Nem olyan drágák, ez 6ezer volt Debrecenben, de neten 4ezer körül már lehet találni egyszerűbbeket, csak kevés leírás van róluk ezért nem mertem megrendelni.
Ez tényleg profi megoldás és a kivitelezés is mint rendszerint most is hibátlan Ilyen megoldásról eddig még nem hallottam. Lajosnak van olyan hőfokmérője, ami az olajbetöltő csavar helyére megy, de arra le kell nézni. Viszont ez sokkal kényelmesebb és szebb is
Nyelvtanilag helyes volt az én mondatom is, nincs ezen mit tovább rágni Egyébként pénteken megjött végre a felújított szabadonfutóm. Így ha minden jól megy (szűk 2 hónap szervíz után ) újra lesz motorom a jövő héten
Persze azért fogok még odatenni valami védelmet az idomokhoz, lehet, hogy nem kellene, de azért biztos, ami biztos.
Most már csak jó idő kell a kiruccanáshoz, a többi adott. Az odaút megtervezve, a látnivalókat még holnap az interneten Zoli átnézi, aztán hajrá! Fényképező masina, telefonos gps bekészítve!
A városi araszolás dugóban sem egy kellemes állapot, de a motor úgy van tervezve hőleadás szempontjából (olajhűtő+motorblokk felülete), hogy elbírja azt is. Az más tészta amikor terheled is, mondjuk emelkedőn mész kisebb sebességfokozatban utassal és megpakolva csomaggal, ráadásként 40°C-os a menetszél is! Szerintem nem baj az ha látod mennyi az annyi. Egyik ismerősömtől 160°C-os olajhőfokról is hallottam már és állítólag még akkor sem habosodott az olaj... persze kíváncsi lennék én, hogy tatósan a szelepszárszimeringek mennyire tolerálták mindezt
Ismersz mennyire vigyázok a motorra, sőt még ettől is jobban fogok ezután, mert azzal van egy
Mi van a málházással? megvolt a teszt?
A gsxf topikban olvastam egyszer, hogy a gsxf-nek a legnagyobb nyári melegben, pesti dugóban araszolva se volt semmi gondja az olaj hőfokkal.
Ja, ma befordultam egy kis utcába, és ott volt 2 rendőr, és már integettek is, hogy álljak meg. Köszöntünk egymásnak, aztán elkérték a papírokat. Utána visszaadták, - azért a sisakot le kellett venni, annak ellenére, hogy mondtam, hogy nem lesz 1 felemelő élmény
Nézd csak, én ezt néztem ki:link
Aztán ilyen nem volt már náluk, ezért vettem a mostanit
Vagy találtam még ilyet is:link
Tuning boltokban nézzél szét, szerintem van ott a Badacsony környékén is, a beszerelés Neked nem okoz gondot
link
Még azok a randa cigány luvnyák?!