Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jah, és a legfontosabb, ma volt a forgalmi vizsgám, és megvan az 'A'-m, egy hónap alatt. 
Most már csak valami nagyobb vas kellene. 
Most már csak valami nagyobb vas kellene. 
Na úgy látom van élet. Mi a helyzet srácok?
Hát már, hogy a fészkes fenébe ne hallottam volna róla. :) Akartam már menni, csak mire meglett az NSR, régi motoros haverok átnyergeltek autóra... Lehet mondom haveromnak, hogy nézzünk át, bár lehet, hogy most nagy bulit csapunk az érettségi örömére. Majd még írok ide.
Majd még írok ide.
Nah, mára végeztem.
Amiket csináltam:
légszűrő le, karbi le, szívócsonk le, membrán ki.
Membrán lapokat megnéztem, nincsenek letapadva, azzal minden ok.
Szívócsonk nem repedt, nem lyukas. Összepasztázva visszament a helyére.
Karbi vissza, azt nem szedtem most szét 11edszerre is..
Szóval a karbi felrakása után ráraktam a tankot, csap nyit, sima indítózásra semmi. A legszűrő helyére odaraktam a kezem befogtam teljesen elég erős a vákuum, erre azt vettem észre hogy benyás a kezem eléggé, és ekkor beröffent de nagyon nagy fordulaton...
Nah ezután felraktam a légszűrőt, rábilincseltem.
Próbálgatom, megint semmi. Nah ekkor a "bevált" módszerhez folyamodtam, befogtam a légszűrő tetején lévő kis beszívó nyílást, és kb. a 15. fordulat után beröffen, de csak nagy mennyiségű benzinnel teljesen felpörögve megint.
NAh akkor mit csináljak, mit cseréljek? Valami a karbival van, olyan mintha nem lenne elég neki a normál vákuum.
Szivatóra, gáz rángatásra nem reagál....
Amiket csináltam:
légszűrő le, karbi le, szívócsonk le, membrán ki.
Membrán lapokat megnéztem, nincsenek letapadva, azzal minden ok.
Szívócsonk nem repedt, nem lyukas. Összepasztázva visszament a helyére.
Karbi vissza, azt nem szedtem most szét 11edszerre is..
Szóval a karbi felrakása után ráraktam a tankot, csap nyit, sima indítózásra semmi. A legszűrő helyére odaraktam a kezem befogtam teljesen elég erős a vákuum, erre azt vettem észre hogy benyás a kezem eléggé, és ekkor beröffent de nagyon nagy fordulaton...
Nah ezután felraktam a légszűrőt, rábilincseltem.
Próbálgatom, megint semmi. Nah ekkor a "bevált" módszerhez folyamodtam, befogtam a légszűrő tetején lévő kis beszívó nyílást, és kb. a 15. fordulat után beröffen, de csak nagy mennyiségű benzinnel teljesen felpörögve megint.
NAh akkor mit csináljak, mit cseréljek? Valami a karbival van, olyan mintha nem lenne elég neki a normál vákuum.
Szivatóra, gáz rángatásra nem reagál....
Hát sajna nem tudom, nagyfater hagyatéka volt az az M30as anya... :D, Ok várom a csomagot.
No mi van, fellőtték a pizsit?
Jó ötlet!
Nem tudom hallottál-e Szegeden a kereskedőközről..
Péntek esténéként szoktak kint lenni motorosok, autósok
gyorsulgatás, rendőr razzia, ilyenek
Ha van kedved gyere el azt előtte megyünk is egyet meg körbe nézzük egymás gépét.
(Én a saját nsr-emen kívül még életembe nem láttam másik macskalámpást
)
Nem tudom hallottál-e Szegeden a kereskedőközről..
Péntek esténéként szoktak kint lenni motorosok, autósok
gyorsulgatás, rendőr razzia, ilyenek
Ha van kedved gyere el azt előtte megyünk is egyet meg körbe nézzük egymás gépét.
(Én a saját nsr-emen kívül még életembe nem láttam másik macskalámpást
)
Mivel szegedi vagy, nem akarsz gurulni egyet valamerre? Persze csak csütörtök után... A környéken a sajátomon kívül 1 NSR-t láttam eddig, de azt is eladták azóta.
Amúgy ma motoroztunke yget nőmmel, olyan szépen vitte a 110-120-at utazóba mint az álom.
Csak hát többet is evett.
Amúgy ma motoroztunke yget nőmmel, olyan szépen vitte a 110-120-at utazóba mint az álom.
Csak hát többet is evett. 
Igen, ránéztem azóta a gépre.
Amikor én vettel le azért volt mert volt pár repedésem itt ott (fejidom, beömlő, oldalidom..)
És én totál szétbombáztam ez miatt mindent.
A stílussal volt itt a bajom.
Amikor én vettel le azért volt mert volt pár repedésem itt ott (fejidom, beömlő, oldalidom..)
És én totál szétbombáztam ez miatt mindent.
A stílussal volt itt a bajom.
köszi! holap küldöm a csomagot! miilyen csavarból csináltad a lehuzatót miről szetted le. Nem a bicikli villájáról?
Ahhoz, hogy leszedd az idomokat, nem kell a külső-belsőt is szétszedni. Kicsavarod azt ami a vázhoz van rögzítve oszt szevasz.
Amőgy magyar érettségi király volt.
Amőgy magyar érettségi király volt.
Hellosztok!
Tudna valaki fúvóka méreteket mondani nevekkel?Esetleg nem tudjátok milyen árban vannak ezek?
PLS!Sürgős lenne!
Várom válaszotokat!
Üdv
Tudna valaki fúvóka méreteket mondani nevekkel?Esetleg nem tudjátok milyen árban vannak ezek?
PLS!Sürgős lenne!
Várom válaszotokat!
Üdv
azt irta hogy egyáltalán nem benzines a gyetya
ha a gyujtás lenne rossz akkor benzines lenne a gyetya
ha a gyujtás lenne rossz akkor benzines lenne a gyetya
Dr. House 
Hót mindegy, mi hova van álíltva, ha kiveszi a keverékcsavart, akkor is mennie kell, csak idiótán.
Egyelőre nem az a kérdés hogy megy, hanem hogy miért NEM megy egyáltalán:)
Egyelőre nem az a kérdés hogy megy, hanem hogy miért NEM megy egyáltalán:)
Farsot szív valahol, légszűrűt gondolom nem tetted fel. Elég magas a benzin szint a karbiban. Biztos karburátor? Nem lehet valami elektromos, oldaltámasz kapcsolója, ártatlan letestelés, törött gyertya vezeték, szar gyertya, stb. stb. ?
A legegyszerűbb dolgok, a legnagyszerűbb dolgok.
Ok, persze, de ettől azért már rutinosabb róka vagyok...
már nekem is nagyon teker az agyam meg el is kezdtem nézegetni egy leszedett karbit hogy mit lehet elbaszni de minden stimmel neki ami eszembe jut.már nagyon kiváncsi vagyok
Volt egy ismerősöm, annak a szervizben a szerelő nyitotta ki a benzincsapját, pedig többen is ezt javasoltuk hiba forrásként.
0-ról kettő és félre tekerd ki az állító csavarokat a subert pedig rakd a 3.vágatba ha így sem akkor sztem valamit kihagytál valamelyik fúvókát.membránod jó?
Mielőtt agyvérzést kapnál, vedd le a karbit, és nézd meg, szívja e a kezed a vákuum, ez jól érezhető.
(az hogy zajt csinál, az nem jelent semmit)
HA mondjuk elcserélted valamelyik szimmeringet, akkor nyista vákuum.
Szerinem a delrrotyót nem lehet rosszul összerakni, ha minden benne van, akkor minden csak a helyére megy bele.
HA mondjuk egyszerűen nem rakod bele az alapjárati fuvit, akkor is el lehet indítani, csak nehezen, főfuvi ugyan ez, csak akkor gázhúzásra lefullad.
De már kíváncsi vagyok, hogy mivan.
(az hogy zajt csinál, az nem jelent semmit)
HA mondjuk elcserélted valamelyik szimmeringet, akkor nyista vákuum.
Szerinem a delrrotyót nem lehet rosszul összerakni, ha minden benne van, akkor minden csak a helyére megy bele.
HA mondjuk egyszerűen nem rakod bele az alapjárati fuvit, akkor is el lehet indítani, csak nehezen, főfuvi ugyan ez, csak akkor gázhúzásra lefullad.
De már kíváncsi vagyok, hogy mivan.
Jah, és természetesen mindenből elsőre átmentem..