Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
olvasgatom az új rendelet tervezetet
azért a sünök tudnak majd mérni a leállósávban...
azért a sünök tudnak majd mérni a leállósávban...
sajnos hátulról mértek...
(nem az én nevemen van a motor..úgyhogy pontot nem kaphatok..max két nagy pofont apámtól..)
(nem az én nevemen van a motor..úgyhogy pontot nem kaphatok..max két nagy pofont apámtól..)
Más:
Van ugye ez a luxusadó téma, irreális lenne ugyan kivetni motorokra, de miért ne tennék, ha, mint azt az általam tegnap linkelt cikk is mutatja, van gyógyszer a csontvelőrákra, ami az engedélyezett kezeléssel reménytelen esetet is drasztikusan visszafordítja, mégis inkább a beteg halálát igyekszik biztosítani az oep. (talán ezzel is szorgalmazzák a 'városi legenda' terjesztését, hogy 5 milliónál több magyar nem köll ide?) Mely ügyben ugye nem fog lépni a hatóság, hogy eddig hány ember halt meg ilyen 'gondatlanságból' ha ugyan kizárható a szándékosság..
Szóval kivetik mondjuk a luxusadót, vagy egyéb okból meg kívánsz szabadulni a motorod közterheitől. ("Az adókötelezettség a gépjármű forgalomba helyezését követő hónap 1. napján kezdődik. ") Ehhez el kell adni. A PTK szerint a szerződés akár szóban is megköthető, de mivel arról nehéz lenne másolatot beadni az ocsmányirodába, eladhatod akár "Piás Pityu"-nak, vagy "Fülig Jimmynek" is, főleg két tanúval. Elvi akadálya annak sem lehet, hogy az 'új tulaj' nálad tárolja a motort. Bejelented az eladást, majd az 'új tulaj' "személye nem állapítható meg" = "közlekedési igazgatási hatóság a járművet hivatalból".
Kb. ennyit a járművek bontási jegyzőkönyv nélküli forgalomból kivonásáról.
(Amennyiben a nyilvántartásba nem jegyzik be, hogy megszűntél tulajdonosa lenni, azt erősítené meg, hogy a nyilvántartás kizárólag arra van, hogy az oda regisztráló számára a tulajdonlás illúzióját keltse, azaz a regisztráció során megszűnik a vevő tulajdonjoga és marad a használat joga, amit viszont meg kell váltson időről-időre a nyilvántartást vezetőtől.)
Cáfolat jöhet.
jogszab
ugyleiras
Van ugye ez a luxusadó téma, irreális lenne ugyan kivetni motorokra, de miért ne tennék, ha, mint azt az általam tegnap linkelt cikk is mutatja, van gyógyszer a csontvelőrákra, ami az engedélyezett kezeléssel reménytelen esetet is drasztikusan visszafordítja, mégis inkább a beteg halálát igyekszik biztosítani az oep. (talán ezzel is szorgalmazzák a 'városi legenda' terjesztését, hogy 5 milliónál több magyar nem köll ide?) Mely ügyben ugye nem fog lépni a hatóság, hogy eddig hány ember halt meg ilyen 'gondatlanságból' ha ugyan kizárható a szándékosság..
Szóval kivetik mondjuk a luxusadót, vagy egyéb okból meg kívánsz szabadulni a motorod közterheitől. ("Az adókötelezettség a gépjármű forgalomba helyezését követő hónap 1. napján kezdődik. ") Ehhez el kell adni. A PTK szerint a szerződés akár szóban is megköthető, de mivel arról nehéz lenne másolatot beadni az ocsmányirodába, eladhatod akár "Piás Pityu"-nak, vagy "Fülig Jimmynek" is, főleg két tanúval. Elvi akadálya annak sem lehet, hogy az 'új tulaj' nálad tárolja a motort. Bejelented az eladást, majd az 'új tulaj' "személye nem állapítható meg" = "közlekedési igazgatási hatóság a járművet hivatalból".
Kb. ennyit a járművek bontási jegyzőkönyv nélküli forgalomból kivonásáról.
(Amennyiben a nyilvántartásba nem jegyzik be, hogy megszűntél tulajdonosa lenni, azt erősítené meg, hogy a nyilvántartás kizárólag arra van, hogy az oda regisztráló számára a tulajdonlás illúzióját keltse, azaz a regisztráció során megszűnik a vevő tulajdonjoga és marad a használat joga, amit viszont meg kell váltson időről-időre a nyilvántartást vezetőtől.)
Cáfolat jöhet.
jogszab
ugyleiras
Jó de azért majd a végére mondok egy igent vagy egy nem-et..........
Hát nem tudom.
Fejér megye ilyen gyors.
Fejér megye ilyen gyors.
Thx
Bocs, de hibás nem vagy a teszkós sisakért, sőt. Ennek örül az állam. Mert az nem baj, ha szar van a polcon és azután jön be áfa. Sőt, ha lesz rá kapacitás, akkor a szar az áfán túl szabálysertési bírságot is hoz a konyhára, ha pedig még van bőr a paraszton, akkor a megfelelő sisak (vagy egy újabb, jónak tűnő, de szar) után ismét csurran egy kis áfa.
Ilyenkor bármire hivatkozhatsz. -80 esetén tényleg jutalom jár, de ha motorral, elöl rendszám nélkül csináltad, talán nem fogják tudni, kinek jár a jutalom.
Mellesleg szerinted olyan hülyék a rendőrök, hogy órákig mérnek olyan helyen, ahol a napi learatott termés /egy része/ odalesz, mert csak egy sávra van joga?
Mellesleg szerinted olyan hülyék a rendőrök, hogy órákig mérnek olyan helyen, ahol a napi learatott termés /egy része/ odalesz, mert csak egy sávra van joga?
voh srácok miket találtam most.
http://www.kti.hu/index.php/sz...
Itt aztán vannak érdekes dolgok....pl. bukósisakhoz 74! oldal tartozik, hogy mikor szabályos egy bukósisak......
A 22. a Bukósisak, 41. Motorkerékpárok zaja "csak" 26 oldal.
Vagyis ha szart veszel a Tescóba mert mondjuk e betű nélküli bili bukót árulnak akkor Te vagy a hibás nem a teszkó!
Még nem is néztem a Schubert bukómba van ilyen?
http://www.kti.hu/index.php/sz...
Itt aztán vannak érdekes dolgok....pl. bukósisakhoz 74! oldal tartozik, hogy mikor szabályos egy bukósisak......
A 22. a Bukósisak, 41. Motorkerékpárok zaja "csak" 26 oldal.
Vagyis ha szart veszel a Tescóba mert mondjuk e betű nélküli bili bukót árulnak akkor Te vagy a hibás nem a teszkó!
Még nem is néztem a Schubert bukómba van ilyen? 
Sztem meg túl lassan mentél... 
szerintem csúnya dolog
komolyra fordítva.. a záróvonal átlépés is az objektív felelősség alá tartozik, vagy az nem?
komolyra fordítva.. a záróvonal átlépés is az objektív felelősség alá tartozik, vagy az nem?
Szerinted?
Üdv
Nekem ugyan még nem jött papír..remélem nem is fog, de lenne egy kérdésem.
4 sávos felüljárón mentem, kint volt egy 30as tábla ( nem tudom pontosan mennyivel menetem kb 80al), és anyám jött ugyanott kb 5 perccel azután, hogy én arra jártam, mondta hogy mértek ( ő 50nel ment, mert nem tudta hogy 30as tábla van kitéve..én tudtam csak leszartam ..úgyhogy most akár két csekket is várhatunk).
A kérdés nem a pénzbirság mértékére vonatkozik, hanem a hídon a 2-2 sáv között határozottan záróvonal van, ugyan abban az irányban volt érvényes a 30as tábla amerre én is mentem, de én a záróvonal ellenére végigelőztem ott aztán mindenkit. Az előzést a 30as tábla előtt már elkezdtem.
Lehet e ilyenkor arra hivatkozni, hogy
1 arra a sávra már nem vonatkozik a 30as tábla..hanem 50..és akor más máris a pénzbirság mértéke
2 ha igen, akkor is tulajdonképpen én -80nal mentem tehát még nekem jár pénz
(természetesen ez elvi síkú eszmefuttatás, csak a képzeletem szüleménye )
Nekem ugyan még nem jött papír..remélem nem is fog, de lenne egy kérdésem.
4 sávos felüljárón mentem, kint volt egy 30as tábla ( nem tudom pontosan mennyivel menetem kb 80al), és anyám jött ugyanott kb 5 perccel azután, hogy én arra jártam, mondta hogy mértek ( ő 50nel ment, mert nem tudta hogy 30as tábla van kitéve..én tudtam csak leszartam ..úgyhogy most akár két csekket is várhatunk).
A kérdés nem a pénzbirság mértékére vonatkozik, hanem a hídon a 2-2 sáv között határozottan záróvonal van, ugyan abban az irányban volt érvényes a 30as tábla amerre én is mentem, de én a záróvonal ellenére végigelőztem ott aztán mindenkit. Az előzést a 30as tábla előtt már elkezdtem.
Lehet e ilyenkor arra hivatkozni, hogy
1 arra a sávra már nem vonatkozik a 30as tábla..hanem 50..és akor más máris a pénzbirság mértéke
2 ha igen, akkor is tulajdonképpen én -80nal mentem tehát még nekem jár pénz
(természetesen ez elvi síkú eszmefuttatás, csak a képzeletem szüleménye
)
Oks...ráérek 
Amúgy már találtam érdekes dolgokat a neten végre.....
(5) Azok a járműalkatrészek és tartozékok, illetőleg jármű-tulajdonság esetén azok a járművek, amelyeket az Egyezményben részes valamely külföldi állam illetékes hatósága által engedélyezett jóváhagyási jellel láttak el, az NKH Közép-magyarországi Regionális Igazgatósága által engedélyezett jóváhagyási jellel ellátott alkatrészekkel, tartozékokkal, járművekkel azonos értékűek.
3. számú melléklet az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez
A jóváhagyási jel leírása
A jóváhagyási jel körbe írt nyomtatott, álló, nagy E betű és a betű után indexként írt - a jóváhagyó államot meghatározó - egy vagy kétjegyű jelzőszám és a kiadásának alapjául szolgáló ENSZ-EGB előírás számjele, az előírás változatának számjele, továbbá egyéb jelzések.
A jóváhagyási jel méretéről, a mellette feltüntetendő egyéb jelzésekről és adatokról a vonatkozó ENSZ-EGB előírás, illetőleg a jóváhagyási jel használatát engedélyező határozat rendelkezik.
Az egyezményben részes államok és jelzőszámaik a következők:
1. Németország
2. Franciaország
3. Olaszország
4. Hollandia
5. Svédország
6. Belgium
7. Magyarország
8. Csehország
9. Spanyolország
10. Jugoszlávia
11. Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyság
12. Ausztria
13. Luxemburg
14. Svájc
15. -
16. Norvégia
17. Finnország
18. Dánia
19. Románia
20. Lengyelország
21. Portugália
22. Észtország
23. Görögország
26. Szlovénia
27. Szlovákia
Amúgy már találtam érdekes dolgokat a neten végre.....
(5) Azok a járműalkatrészek és tartozékok, illetőleg jármű-tulajdonság esetén azok a járművek, amelyeket az Egyezményben részes valamely külföldi állam illetékes hatósága által engedélyezett jóváhagyási jellel láttak el, az NKH Közép-magyarországi Regionális Igazgatósága által engedélyezett jóváhagyási jellel ellátott alkatrészekkel, tartozékokkal, járművekkel azonos értékűek.
3. számú melléklet az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez
A jóváhagyási jel leírása
A jóváhagyási jel körbe írt nyomtatott, álló, nagy E betű és a betű után indexként írt - a jóváhagyó államot meghatározó - egy vagy kétjegyű jelzőszám és a kiadásának alapjául szolgáló ENSZ-EGB előírás számjele, az előírás változatának számjele, továbbá egyéb jelzések.
A jóváhagyási jel méretéről, a mellette feltüntetendő egyéb jelzésekről és adatokról a vonatkozó ENSZ-EGB előírás, illetőleg a jóváhagyási jel használatát engedélyező határozat rendelkezik.
Az egyezményben részes államok és jelzőszámaik a következők:
1. Németország
2. Franciaország
3. Olaszország
4. Hollandia
5. Svédország
6. Belgium
7. Magyarország
8. Csehország
9. Spanyolország
10. Jugoszlávia
11. Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királyság
12. Ausztria
13. Luxemburg
14. Svájc
15. -
16. Norvégia
17. Finnország
18. Dánia
19. Románia
20. Lengyelország
21. Portugália
22. Észtország
23. Görögország
26. Szlovénia
27. Szlovákia
Holnap délutánra meglesz...
Azt megköszönném!
Nincsmit. Majd lemérem neked a kocka méretét, ha akarod, meg a számokat...
Defasza vagy! 
Ezt mindig ilyen hamar kikuldik? Mert nekem tobbi mint 1 honapja jon a papir az allitolagos 162 rol de eddig meg nem ert ide..
Neked ez kell bele EEC Approved No. e1 0543
Ott a Janpán Yoshi oldalon...
http://yoshimura-shop.netmove....
Ott a Janpán Yoshi oldalon...
http://yoshimura-shop.netmove....
Ezek szerint az 1-es számjelzés az angolokra utal? Mert ha ez hiteles akkor tényleg ilyen lesz az enyémen is.
Bár láttam nem olyan rég két motorost, akik valami furcsa, sárga színű, ragasztószalagra megszólalásig hasonlító autópálya-matricát ragasztottak a motorjukra. Hogy jól látszódjon az érvényességi idő, jóhiszeműen a rendszámtáblájukra.
(Persze a rosszhiszeműség se kizárt, ez esetben bizottságot kéne létrehozni a pálya szerkezetében a motorok által okozott kár, autópályadíj-kiesés okozta válság és természetesen a sok , az 'ámokfutásuk' által tudtán kívül -ezért tanúnak se szükséges- veszélyeztetett azonos irányba brümmögtetőt ért pszichikai sokk felbecsülésére. Költség nem számít ekkora kár mellett.)