Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nekem van egy csepet leharcolt hebo , powerszelepesnek tűnik vele a motor XD, de alacsony fordulaton gyenge vele a motor
valaki tudna segíteni h milyen kipufogót érdemes sendára tenni?
max a 70es henger, de már az is veszélyes, ha új a motor akkor a 70eset még elbírja a főtengely meg a váltó
Mekkora az a ccm amin még nemmeg ytönkre a válto kuplung, főtengely? vagyis hogy birja azt a terhelést amit az 50 es henger produkál.
jah és most esett ár egy felujjításon szóval nem kéne pörgetnem :S :D
Helló!
a fulladást sikerült megoldanunk, karbi beállítás baja volt......de tény hogy a motor kisfordulaton nagyon gyenge,.
de szerintem erre a megoldás a kipufogóm, mert az egy HEBO
rendszer és 70ccre lett tervezve...
olyan 4-5ezerig nagyon gyenge, aztán rug egyet mint ha powerszelep nyitna XD
nagyon patent érzés érzés csak mikor oly annyira kipörög a motor akkor már talán eléri a 12-13 ezres fordulatot is hisz brutálhangja van
de a motornak ez nem tesz jót.
esetleg tudtok ajánlani valami olcsobb kipufogót
?
a fulladást sikerült megoldanunk, karbi beállítás baja volt......de tény hogy a motor kisfordulaton nagyon gyenge,.
de szerintem erre a megoldás a kipufogóm, mert az egy HEBO
rendszer és 70ccre lett tervezve...
olyan 4-5ezerig nagyon gyenge, aztán rug egyet mint ha powerszelep nyitna XD
nagyon patent érzés érzés csak mikor oly annyira kipörög a motor akkor már talán eléri a 12-13 ezres fordulatot is hisz brutálhangja van
de a motornak ez nem tesz jót.
esetleg tudtok ajánlani valami olcsobb kipufogót
?
kupec5: a karburátorba ahol a levegő megy be azt a rést gyárilag lezárták egy lemezzel, és p4szer átfurták, és gyakorlatilag alig kap levegőt, csak ennyit kap h épp 50nek bírjon menni, mert az 50köbös motorokat szabvány szerint a gyár csak akkor adhatja ki ha 50nél nem megy többel. És ezt ha kivesszük nagyobb furatú fúvókát kell beletenni, mert ha több levegő megy be a karburátorba, és több benzin is kell hozzá, hogy jó legyen a keverék, mert különben fullad a motor.
Duplaocsi:(gondolom biztos nem ez a baja, de csak a biztonság esetéért megemlítem h ha hideggyújtást nem kapcsolod ki akkor is fulladhat) szerintem neked is a karbiban van gond a keverékkel, csináltál e valamit mostanában a karbival? Lehet h a benzin levegő arány nem jó, mert akkor fulladhat a motor, vagy sok levegőt, vagy sok benzint kap a karbi. De lehet olyan baj is h ha nagy oktánszámú benzint raksz bele akkor is fullad a motor, sőt akkor még le is éghet, én is párszor tankoltam ilyen benzinnel, és fulladt rendesen. És lehet még olyan gond is h a kipufogóban kevés a fújtás, akkor az a baj h a füst csak átáramlik rajta és az azért nem jó, mert akkor nincs szívóereje a "füstnek". Majd írj h mi lett, és szívesen segítek ha kell még valamit, vagy esetleg ha nem ez a baja akkor majd átgondolom h mi lehet még. :D
Duplaocsi:(gondolom biztos nem ez a baja, de csak a biztonság esetéért megemlítem h ha hideggyújtást nem kapcsolod ki akkor is fulladhat) szerintem neked is a karbiban van gond a keverékkel, csináltál e valamit mostanában a karbival? Lehet h a benzin levegő arány nem jó, mert akkor fulladhat a motor, vagy sok levegőt, vagy sok benzint kap a karbi. De lehet olyan baj is h ha nagy oktánszámú benzint raksz bele akkor is fullad a motor, sőt akkor még le is éghet, én is párszor tankoltam ilyen benzinnel, és fulladt rendesen. És lehet még olyan gond is h a kipufogóban kevés a fújtás, akkor az a baj h a füst csak átáramlik rajta és az azért nem jó, mert akkor nincs szívóereje a "füstnek". Majd írj h mi lett, és szívesen segítek ha kell még valamit, vagy esetleg ha nem ez a baja akkor majd átgondolom h mi lehet még. :D
Jóestét
Derbi sendámat ma raktam össze, megy szépen , csak annyi baja van hogy alacsony fordulaton(alap járattól kicsit magasabb) fullad
esetleg tudnátok segíteni hogy mi lehet a probléma?!
köszi előre is
Derbi sendámat ma raktam össze, megy szépen , csak annyi baja van hogy alacsony fordulaton(alap járattól kicsit magasabb) fullad
esetleg tudnátok segíteni hogy mi lehet a probléma?!
köszi előre is
tényleg valaki hol található benne fojtás?
Olyan kérdésem lenne h derbi sendában a karbiból ha kiveszel a fujtást, akkor mekkora főfúvókát rakjak bele utána?
9-es gyertya jó bármilyen idő van a Sendába.
R vagy SM? Az R elől 21" hátul 18". Az SM elől-hátul 17"
Szia!
Bocsi de nem volt időm képeket készíteni. A kerék PIRELLI márka. A kerekek kopottak, de még használható. Sajna az eső gumi repedt is. A hátsó nem. A dátumot még megnézem. Inkább a felni amit hirdetek, de a gumival még használható egy darabig.
Bocsi de nem volt időm képeket készíteni. A kerék PIRELLI márka. A kerekek kopottak, de még használható. Sajna az eső gumi repedt is. A hátsó nem. A dátumot még megnézem. Inkább a felni amit hirdetek, de a gumival még használható egy darabig.
Jelenleg elől 19" hátul 18"
hány colos a senda kereke?
hello.Érdeklődnék hogy 2004-es sendába milyen más típusú (fenix gpr stb)kerekeket lehet belerakni átalakítás nélkül?
majd lekopik :D
aha xDDD
Ezzel meg mi lett? Elástad egy kupac hamu alá? Vagy valami malomban dolgozol és rászakadt 2 mázsa liszt? :D
Ha ezt a folytást kireszelem lessz valami javulás? vagy ehez nemszabad nyúlni? valaki azt mondja jobban fog menni más meg azt hogy nem szabad hozzányulni 
Szia Zsolti! Szerintem toled vettem a hengert.koszonom szepen jol szuperal.a fontengely nem mozog mert állitottunk neki egy kis elogyujtast ahogy jelolted es nem tapasztaltunk ilyet.de koszonom a tippet.nem tudod hanyas hoerteku gyertya az idealis ilyen idoben?
Szia Zoli!
Azt nézd meg, hogy vedd le a lenkerék műanyag deknit és nézd meg nem kotyog e a főtengely. Megfogod a lenkereket és megmozgatod fel-le, illetve hossszirányban is ki-be.
Nekem 1mm-t kotyogott ki-be hosszirányban.
Azt nézd meg, hogy vedd le a lenkerék műanyag deknit és nézd meg nem kotyog e a főtengely. Megfogod a lenkereket és megmozgatod fel-le, illetve hossszirányban is ki-be.
Nekem 1mm-t kotyogott ki-be hosszirányban.
Tényleg nem kötekedni akarok, de ez már sok(k) volt számomra.
Jah és nagyobb oktánszámú benzintől semmi baja nem lesz, sőtt az ilyen gépekbe a jó magyar 95-ös benzin (ami bemérve jó esetben 92-93as oktánszámmal rendelkezik) általában kevés is szokott lenni, kopoghat, dadoghat vele a motor, mert idő előtt berobban az üzemanyag.