Aprilia SR 50

ok ,kösz

Ezt mondtam én is, de ha van sok pénze....

ha sok pénzed van biztos segítenek ezek is... Ezek szerint a szerelőd is csak a meghajtás láncban keresgéli a lomhaság okát, ha a kompresszió rendben van akkor ezek feleslegesek 5-10km/h-ért ennyit rálocsolni felesleges... Én 10k-ból megoldottam ugyanezt a jelenséget, úgy hívják, hogy szíj-görgő csere gyárira! Én egy új motort kaptam vissza, rá sem ismertem.

Egyszerű égőt cserélni. Kicsavarod a foglalatát, és kihúzod belőle az égőt.

Nos, a Prox dugókról sok rosszat hallottam. Én ugyan még nem próbáltam, próbáltam elkerülni. Ha neked ilyen lesz, legalább lesz egy újabb tapasztalatunk.

Heló! Egyszer már írtam ide mielőtt szervízbe ment a motor kaptam is hasznos tanácsokat és azt köszönöm is. Na azóta volt még 1 szervízben ahol azt mondták nekem hogy szoftvert kéne frissíteni a motoron mert meg van hülyülve picit, hibás jelet kap a hőgombátol vagy valami ilyesmi(meg mondjuk az is lehet hogy az se volt jó hogy volt a motorba 16 hibakód) a motor amúgy hidegen jólműködik miest eléri a motor a normál hőfokot alapjáraton felpörög aztán leáll. Ezzel azt a szeretném kérdezni nem e tudtok valakit békésmegyébe akinek van piaggio blokkos sr-hez szoftvere és rá is tudja rakni géppel(egyenlőre csak érdeklődésképpen) vagy azt hallotam ha az aksiról leveszem 2napig a sarut a motorvezérlés elfelejti a dolgokat és gyári beállításokon fog majd újraindulni.
Előre is köszönöm a válaszokat/tippeket.

Ehhez azért a Himalája kellene.... .Amúgy ha helyesen le tudná valaki írni az alkatrészek nevét (kontrakszrugó,pl.),az biztosan sokat segítene a szerelésben is....

nah ezaz a jó hangolás a lelke

Igen jól irtad Prox dugattyu vagy Vertex ez drágább fajta de jó minőségű

Meg ez is

Szerintem segíteni fognak! de ha van még valami szerelő ismerősöd attol is nyugodtan kérdezd meg hogy neki mi a véleménye róla

okés! a szerelőm ért hozzá,sokat összerakott már,úgyhogy érti a dolgát,plusz ha a kompreszzióm nem lesz megfelelő,akkor egy fúrás is kell meg valami prox(talán jól írom) dugó v dugattyú...(mondom nem értek hozzá)
ez ha mind kell akkor 45ezer ha fúrás nem kell akkor 30

Segíteni segítenek mert jobb lesz tőle. Csak jól be kell hangolni.

nem sikerült a link
link

link

én erre a komplettre gondolok...ha ezek belemennek segítenek?
ezt
meg ezt
plusz még: görgő meg valami nagyobb rugó

de ha kicseréled ezeket akkor menet közben jobban kell pörgetni a motort nagyobb fordulaton én ezt vettem észre a sajátomnál

nekem sokat javított főleg indulásnál alig adtam neki gázt és annyira gyorsult meg menet közben ha ráhuzom eszméletlenül megy minél erősebb kontraszt rugo van benne meg kuplunk rugó annnál jobban megy mivel a kontrasztrugótol a variátornak nagyobb nyitási sebessége lesz de ehez a kontrasztrugó,kulpunk rugó és a görgöknek egyforma szinűnek kell lennie!

nem tudom,de lehet...én nem értek hozzá naon! de szted ez ha belemegy javít valamit a sebességen és a lomhaságán?

nem a kontrakszrugóra gondoltál?

áhá
nagyon kacifántos kicseréli az égőt?

Viszont most jó éjt Mindenkinek.

Általában igen. Vagy az égő, vagy a foglalata. Ha ez nem, akkor van hátul közvetlen a tank fölött egy 3-as csatlakozó, annál szokott még kontakthiba előfordulni.

ettöl biztosan jobban gyorsulna én is kicseréltem ezeket mindenböl a legerősebb változatot raktam ugye ez szintől függ

és csak az égő általában a ludas?

Mikor megvettem a motort, engem is majdnem megszívatott ez a tankosdi, mert a szintjelző kapásból nem működött, a visszajelző izzó meg ki volt égve. Az izzót kicseréltem, mikor üres volt a tank akkor világított is. A szintjelző meg elől az óránál volt kontakthibás, de már megoldottam.

ahogy én észrevettem nekem sem gyullad ki ,volt már amikor a tank alját is láttam és semmi..