Fórum

/

Aprilia SR 50

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Nekem oválisra fúrták, így kuka.
Minden henger felszíne kezelve van, honolás során ez a réteg el lesz távolítva, így ha sikerül is a fúrás nem sokat bírnak.
De ha kiszámolod az új ugyanott van árban és nincs aggódás(sikerül-nem sikerül).
Ez csak egy tanács.
válasz | előzmény
#5142184 | 2015. október 13. 11:07
?!?!?!?! Mèrt is nem szabad fúrni a hengert?
válasz | előzmény
#5142173 | 2015. október 13. 10:26
Szia,

Én beszívtam a henger furatással (3000ft) + vettem hozzá egy meteor dugót gyűrővel jó drágán (8400ft), majd ment a kukába.
Mindenki azt mondta hogy nem szabad furatni hengert.
Vettem újat szettet, nekem is morini-s:
http://jaszmotor.hu/product/da...
vagy
http://jaszmotor.hu/product/da...
vagy
http://jaszmotor.hu/product/da...
válasz | előzmény
#5142160 | 2015. október 13. 9:42
Előbb lemaradt. Ahol Én élek mindenki "ért" a ditechez ezért nem is próbálkozom velük. Ha időd engedné a publikus emilemre egy rövid leírást ha adnál az átalakításról leginkább a gyújtás jeladó átalakítása a kérdéses.
Előre is köszönet.
válasz | előzmény
#5142151 | 2015. október 13. 8:59
Üdv.! Bocsi! Nem ilyen jellegű segítség kellett volna.
40 éve foglalkozok elektronikával nem lenne szükségem segítségre.
Csupán azután érdeklődnék , hogy eladó gyújtásod van e? vásárolni szerettem volna 1-et, milyen karburátort ajánlanál a morini blokkos sr 50 -re, ha nincs már eladó gyújtásod mit javasolsz?
válasz | előzmény
#5142149 | 2015. október 13. 8:53
Valami felakad és nem mozdul. Gondolok itt a varióra vagy a kuplungra.
válasz | előzmény
#5142146 | 2015. október 13. 8:34
Mindenképpen a gyári hengert javaslom. Olyat keress ami az alapmérethez még közel van és nincs durván összekaristolva. Ezt megfúratva olcsó és üzembiztos masinát kapsz. Dugattyúnak minimum a Meteorral egy szinten lévő termékeket javaslom. Nem olcsó, de jó. Főleg ha szakszerűen rakod össze és türelemmel be is járatod.
válasz | előzmény
#5142145 | 2015. október 13. 8:33
Üdv! Nem foglalkozom már ilyen dologgal. Nincs nekem ahhoz türelmem hogy minden harmadik modul helyett építsek másikat, mert az ügyfél nem bírja bekötni (még rajz alapján sem!), aztán megy az anyázás és a jajveszékelés, meg hogy mi lehet a baj és hogy biztosan a modul ment tönkre. Többször leírtam már hogy ezek a modulok elég rendesen túl vannak méretezve, tehát elég ritkán mennek tönkre, kivéve persze ha nem jól kötik be aztán még kísérleteznek is vele. Szóval nem tudok segíteni. Üdv... Peti
válasz | előzmény
#5142144 | 2015. október 13. 8:30
Sziasztok.
Egykor segítségre lenne szükségem.
Kb 1,5 hónapja vettem a gépet, nagyon szépen karban tartott, és szervizelt. Kb 1000 km után egyre többször volt olyan, hogy piros lámpánál induláskor rettenetesen lassan, alacsony fordulaton indult, mint 2-3 kocsival. Vettem 4g-os görögöket bele, a boltban tanácsolták, hogy a kuplung alatt a kontraszt rugót tartó lemeztanyert vegyem le, és a két íves járatot is pucoljam ki. Mindent szépen elpucoltam, vékony szilikon zsírral összeraktam. A szíj szinte vadonatúj.
Összerakás után tökéletesen szuperál.
2-300km után megint kezdi. Ma vettem észre, hogy megint pirosnál néha olyan, hogy feltartom a sort.
Nem hiszem, hogy az lenne a megoldás, hogy 2-300km után szét kellene szedni pucolni.
Köszi a segítséget.
válasz
#5142004 | 2015. október 12. 20:23
Helo Kinter!

Mértünk egy kompressziót,és kiderült,hogy kemény 5.6 bar van a motorban. Tehát meg van a gond.
Mivel a hengerből ki van törve a kipufogó egyik felfogatása,komplett henger-dugattyú-gyűrű kombora volna szükségem.
SR 50 Di-Tech Morini karbisra alakított csettegőhöz milyet "baráti" áron kapható hengerszettet ajánlasz?!
Köszi a segítséget!
válasz | előzmény
#5141961 | 2015. október 12. 19:04
Nincs mit, ha tudtam segíteni. Sikerült?
válasz | előzmény
#5141931 | 2015. október 12. 17:59
Köszi szépen!
válasz | előzmény
#5141903 | 2015. október 12. 16:48
Szia. Menü. Kód a belèpèshez 45256. Belèpsz...ott vamnak az almenük....közöttük már megtalálod a "km" rá.nyomsz átváltod,ok. Kilèpsz exit. Ès kèsz. Üdv: Zsaru!
válasz | előzmény
#5141899 | 2015. október 12. 16:34
Sziasztok. Érdeklődni szeretnék hogy a kilométer számláló jelenleg mérföldben számol.Át lehet állítani hogy kilométerben mutassa és ha igen hogyan?Válaszokat előre is köszönöm.
válasz
#5141886 | 2015. október 12. 16:08
Üdv. A fórumnak!
Kinter mestert keresném FET -es gyújtás ügyben , de nem látom az adatlapján email elérhetőségét, megköszönném ha valaki tudna segíteni . Email: eagle55@freemail.hu
válasz
#5141860 | 2015. október 12. 15:12
válasz | előzmény
#5141688 | 2015. október 11. 22:07
Uraim segítséget szeretnék kérni. Kéne nekem 1 sr50 Factory 2005-2010 karburátoros kapcsolási rajza. Főleg a műszerfalé. Előre is köszönöm!
válasz
#5141551 | 2015. október 11. 16:25
Ez egy Aprilia Amico 98 körüli ,de ha adsz alváz számot való színű többet tudnék róla mondani.
válasz | előzmény
#5141549 | 2015. október 11. 16:22
Értéke: ~30-60e, állapotfüggő.
válasz | előzmény
#5141358 | 2015. október 11. 9:28
1992-1998
válasz | előzmény
#5141355 | 2015. október 11. 9:18
Aprilia Amico
válasz | előzmény
#5141353 | 2015. október 11. 9:17
Sziasztok!
Valszeg nem megfelelő helyre írok de lenne egy Aprilia robogóm amiről nem tudom megállapítani milyen tipusú / idős / ára. :D Tudnátok segíteni?

képek:

http://s1.postimg.org/622mtmo3...
http://s1.postimg.org/mae9pd7k...
http://s1.postimg.org/a0zucgcr...
http://s1.postimg.org/6dfhsnf6...
http://s4.postimg.org/hffgcg4p...
http://s4.postimg.org/6h46u9g4...
válasz
#5141231 | 2015. október 10. 19:43
Majd nekirohanok és veszek, amint lehet.
Abban bízom, hogy a gyertya a gatya.
válasz | előzmény
#5141224 | 2015. október 10. 19:31
Szia. Biztos ez volt az a gyertya. Sokan használják a champion rg6yc. De az igazi gyári gyertyája amivel a gyárból ki gurul az az RG6YCA Az első 500 km -es szervíznèl kidobják belőle ès cserèlik Ngk-ra. Csak nem tudni mièrt....
válasz | előzmény
#5140960 | 2015. október 9. 19:47
Nem ez volt az, amit ajánlgattak itt a fórumon? Ha igen, akkor pont ezt kerestem.

Köszi.
válasz | előzmény
#5140944 | 2015. október 9. 19:14