Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Keményen befolyásolja.
Én most küzdök vele:
íme a tapasztalat:
http://www.akmt.hu/apriliasr50...
számít a méret is és a súly is!
Én most küzdök vele:
íme a tapasztalat:
http://www.akmt.hu/apriliasr50...
számít a méret is és a súly is!
Üdv!
Érdeklődnék, hogy milyen izzó kell a tompított fényszoróba egy 2004-es SR50 DiTech-be?
A kiveszem az izzót történet kiesik, mivel az előző tulaj valami tuningizzót rakott bele, ami elég érdekesen működik.
Köszönöm előre is a választ.
Üdv: Gábor
Érdeklődnék, hogy milyen izzó kell a tompított fényszoróba egy 2004-es SR50 DiTech-be?
A kiveszem az izzót történet kiesik, mivel az előző tulaj valami tuningizzót rakott bele, ami elég érdekesen működik.
Köszönöm előre is a választ.
Üdv: Gábor
Ok köszönöm. A következő amatőr kérdés, hogy a végsebességet befolyásolja e a görgők súlya vagy csak a gyorsulást?
köszönöm továbbra is.
köszönöm továbbra is.
Nem csak lehet,ez az egyik fő oka.
Passzolok.Nem elterjedt kipu,ha olyan jó lenne több infót találnánk róla.S6 SSP fékkarok nem jönnek be?
Kevésnek érzed a zx-et?
Kevésnek érzed a zx-et?
sziasztok.sr50 fekvöhengeres levegös minarellihez keresek alkarészeket:hátsóteleszkop.hátsósárvédö,öninditó,hátsólám
pa indexszel./pistii70@citromail.hu/
pa indexszel./pistii70@citromail.hu/
Uraim segítsetek légyszi.
Szétborítottam a (segítséggel) a SR50-t. Kiderült hogy 2mm nagyobb és valamivel nehezebb görgők voltak benne mint a gyári ajánlás. Lehet ez a némileg lomha gyorsulás oka?
Nem tudning gép és nem is akarom tuningolni.
Köszönöm.
Szétborítottam a (segítséggel) a SR50-t. Kiderült hogy 2mm nagyobb és valamivel nehezebb görgők voltak benne mint a gyári ajánlás. Lehet ez a némileg lomha gyorsulás oka?
Nem tudning gép és nem is akarom tuningolni.
Köszönöm.
Amúgy írtam is a srácnak, hogy mondja már meg mit csinált vele (te is olvashatod) mert 50-esre 4L-ert ír, 70-esre meg 2,5-öt.....
Ne hidd ám, hogy vicc....
A sok kis kölyök vagy asszonyság (mint az enyém) mindig az erősebbet keresi - és lehetőleg minél olcsóbban! De legalább arányosan.
De van, hogy nem sajnálja a pénzt ha tudja, hogy "minőséget vesz". (így lett a sima, tescós, mindent lejátszó 5000ft-os DVD helyet egy 30.000-res Philips - mert hogy ez többet kibír....(?))
Mikor árultam a GS-t sok telefon volt, hogy OK, hogy 25-ös, de nyitott ugye....(35-ös)....És volt nagy szomorúúúúúúság, mikor mondtam, hogy NEM, K4-től már egy vagyon a nyitás, szóval ez garantált 25kw...
Való igaz, hogy sokan az original gépet keresik. Van egy kollégám aki most teszi le a B+125-öt, és látom, hallom milyen motorokat keres. Már-már inkább várnék még egy kicsit és vennék egy újat a helyébe.
De visszatérve:
Ha beleherbelsz, és lesz egy drága motorod - az nem azért eladhatatlan mert belenyúltál - hanem mert drága.... Ez szerintem mindenki számára világos.
Van egy összeg ami fölé már eladási árban nem érdemes menni.
Lásd a 2 nappal ezelőtti srácot. 200.000-ért eladja, de NAGYON NAGYON sokára, hiszen aki tuningolni akar, az vesz egy olcsót és a saját ízlése alapján csinálja meg és akkor lesz 200-nál.
500-nál meg felejtős.....
Nagy a hasonlóság ebben a nagymotorknál is.
A csávó vesz egy gépet.....
Majd konzolokat, dobozokat, riasztót, GPS tartót, kamera tartót, állványt.....akármit. Majd feldobja az egészet egybe egy vagyonért.
És még Ő van megsértődve, mikor az érdeklődő közli vele, hogy az "extrákat" kenje a hajára, neki csak a motor kell, annak mi az ára?"
Tehát a tunning se és az "extrák" se mindig térülnek meg.
A sok kis kölyök vagy asszonyság (mint az enyém) mindig az erősebbet keresi - és lehetőleg minél olcsóbban! De legalább arányosan.
De van, hogy nem sajnálja a pénzt ha tudja, hogy "minőséget vesz". (így lett a sima, tescós, mindent lejátszó 5000ft-os DVD helyet egy 30.000-res Philips - mert hogy ez többet kibír....(?))
Mikor árultam a GS-t sok telefon volt, hogy OK, hogy 25-ös, de nyitott ugye....(35-ös)....És volt nagy szomorúúúúúúság, mikor mondtam, hogy NEM, K4-től már egy vagyon a nyitás, szóval ez garantált 25kw...
Való igaz, hogy sokan az original gépet keresik. Van egy kollégám aki most teszi le a B+125-öt, és látom, hallom milyen motorokat keres. Már-már inkább várnék még egy kicsit és vennék egy újat a helyébe.
De visszatérve:
Ha beleherbelsz, és lesz egy drága motorod - az nem azért eladhatatlan mert belenyúltál - hanem mert drága.... Ez szerintem mindenki számára világos.
Van egy összeg ami fölé már eladási árban nem érdemes menni.
Lásd a 2 nappal ezelőtti srácot. 200.000-ért eladja, de NAGYON NAGYON sokára, hiszen aki tuningolni akar, az vesz egy olcsót és a saját ízlése alapján csinálja meg és akkor lesz 200-nál.
500-nál meg felejtős.....
Nagy a hasonlóság ebben a nagymotorknál is.
A csávó vesz egy gépet.....
Majd konzolokat, dobozokat, riasztót, GPS tartót, kamera tartót, állványt.....akármit. Majd feldobja az egészet egybe egy vagyonért.
És még Ő van megsértődve, mikor az érdeklődő közli vele, hogy az "extrákat" kenje a hajára, neki csak a motor kell, annak mi az ára?"
Tehát a tunning se és az "extrák" se mindig térülnek meg.
N.S.
Artek K2 kipufogóról hallottál már valamit ?
Van tipped ilyen karokra ? :
http://photos.motoiq.com/Alter...
köszi
Artek K2 kipufogóról hallottál már valamit ?
Van tipped ilyen karokra ? :
http://photos.motoiq.com/Alter...
köszi
"Ha megnézed itt a BONCtermet, itt is ezt írják....
itt a példa:"
a linkben pedig azt írja, hogy 13.000RPM
Tudod mi pénz kéne ahhoz, hogy 13.000 forogjon egy minarelli ?
Ne higgy el minden hülyeséget ... / és ne hidd, hogy rosszindulatú vagyok veled
/
itt a példa:"
a linkben pedig azt írja, hogy 13.000RPM
Tudod mi pénz kéne ahhoz, hogy 13.000 forogjon egy minarelli ?
Ne higgy el minden hülyeséget ... / és ne hidd, hogy rosszindulatú vagyok veled
/
Az utolsó mondatod vicc kategória
Én kifejezetten original gépet kerestem amit még nem bűvöltek meg.
Nagyon sokan tesznek így.
Többek közt ezért nem változtattam drasztikusan a gyári színösszeállításon, külsőn sem. / aztán ki tudja mit hoz a téli unalom /.
Ha nagyon beleberhelek, akkor magammal baszok ki és lesz egy egyedi, piszok drága, de eladhatatlan valamim.
Nekem a robesz egy kényszerű választás volt. Attól nem félek, hogy nem ülök vissza sportmotorra, de mókás játszani ezzel is.
Mi ketten mást keresünk. Még nem tiszta, hogy megtartom-e, de ha igen, akkor az még egy jó 150-200.000 mire vége és olyan amilyennek én elképzeltem. Akkor 5kiló fölött járna már ...... na azt add el
Én kifejezetten original gépet kerestem amit még nem bűvöltek meg.
Nagyon sokan tesznek így.
Többek közt ezért nem változtattam drasztikusan a gyári színösszeállításon, külsőn sem. / aztán ki tudja mit hoz a téli unalom /.
Ha nagyon beleberhelek, akkor magammal baszok ki és lesz egy egyedi, piszok drága, de eladhatatlan valamim.
Nekem a robesz egy kényszerű választás volt. Attól nem félek, hogy nem ülök vissza sportmotorra, de mókás játszani ezzel is.
Mi ketten mást keresünk. Még nem tiszta, hogy megtartom-e, de ha igen, akkor az még egy jó 150-200.000 mire vége és olyan amilyennek én elképzeltem. Akkor 5kiló fölött járna már ...... na azt add el
Amúgy találtam egy másikat 60-ért.
Erősen agyalok rajta, hogy a MINT-et eladom öcsémnek - és megveszem azt is.....így ha hirtelen kell valami, akkor van egy egész donor:-)))
Erősen agyalok rajta, hogy a MINT-et eladom öcsémnek - és megveszem azt is.....így ha hirtelen kell valami, akkor van egy egész donor:-)))
Félreértesz!
Ha 50-es robi lenne akkor is ugyan ezeket kérdezném - mert ezek a hibák ugyan így fent állnak. És a büdös életbe nem volt még ilyen motor a családban. Ergo NEM TUDOM MENNYIT BÍRNAK.
És itt nem anyagi gondom van - hanem pl. ha azt írod, hogy a görgő 3000km-ert, a szíj olyan 5000km-ert bír, akkor 2800km-nél vesszek görgőt , szíjat meg 4800-nál.
A lényeg, hogy asszony ne rohadjon le melóba menet!
A Yamaha Mint-el kapcsolatban nem kérdezek, mert abban nincsenek ilyen dolgok - hiszen fogaskerék meghajtása van, 1db kuplunggal. Gs500-al meg eljátszottam 3 évig.....az utolsó csavarját is megismertem.
És miért ezt vettük meg?
Már taglaltam. Nem fogok venni 150-ért egy számomra HÓÓÓT ismeretlen állapotú gépet, mikor arra is rákölthetek.
(volt egy Aprilia Futurám anno.....230-ért vettem, majd 120-at költöttem rá.....170-ért alig tudtam eladni....)
Szóval inkább veszek "hulladékot" 80.000-ért - és megcsinálom, mint fordítva.
Használt motornál nincs gari - vagyis inkább Én cserélem a dolgokat - és akkor az tuti ki van cserélve.
Fogyi ügyben csak azért a témám, mert ugye a neten folyamatosan azt írják hogy 2-3L
Ha megnézed itt a BONCtermet, itt is ezt írják....
itt a példa:
http://www.sportmotor.hu/teszt...
De ahogy figyelem ez ügyben neked lesz igazad......5 környéke lesz.
Ami nem gond - mert ez a robesz a MINT-el ellentétbe legalább megy, és pakolhatóbb. A MINT is megeszi az 5L-ert.
Persze nem erre számítottam. Ergo idegesít egy picit, de most ez van.....
Amúgy igen!
Helyváltoztatásra kell.
De ha elolvasod a "szervízösszeírásomat" (http://www.akmt.hu/blueaprilia... )
Akkor láthatod, hogy mik voltak az előzmények.
És azt azért ne felejtsük el, hogy még mindig árában vagyok!
Hiszen ezt - főleg így hogy megcsináltam - azért 120.000-ért el lehetne adni - és ugye már minden cserélve lett majdnem.
Szóval nem buktam egy fillért sem.
És ugye egy 70-es mindig kelendőbb a piacon, mint egy 50-es.
Ha 50-es robi lenne akkor is ugyan ezeket kérdezném - mert ezek a hibák ugyan így fent állnak. És a büdös életbe nem volt még ilyen motor a családban. Ergo NEM TUDOM MENNYIT BÍRNAK.
És itt nem anyagi gondom van - hanem pl. ha azt írod, hogy a görgő 3000km-ert, a szíj olyan 5000km-ert bír, akkor 2800km-nél vesszek görgőt , szíjat meg 4800-nál.
A lényeg, hogy asszony ne rohadjon le melóba menet!
A Yamaha Mint-el kapcsolatban nem kérdezek, mert abban nincsenek ilyen dolgok - hiszen fogaskerék meghajtása van, 1db kuplunggal. Gs500-al meg eljátszottam 3 évig.....az utolsó csavarját is megismertem.
És miért ezt vettük meg?
Már taglaltam. Nem fogok venni 150-ért egy számomra HÓÓÓT ismeretlen állapotú gépet, mikor arra is rákölthetek.
(volt egy Aprilia Futurám anno.....230-ért vettem, majd 120-at költöttem rá.....170-ért alig tudtam eladni....)
Szóval inkább veszek "hulladékot" 80.000-ért - és megcsinálom, mint fordítva.
Használt motornál nincs gari - vagyis inkább Én cserélem a dolgokat - és akkor az tuti ki van cserélve.
Fogyi ügyben csak azért a témám, mert ugye a neten folyamatosan azt írják hogy 2-3L
Ha megnézed itt a BONCtermet, itt is ezt írják....
itt a példa:
http://www.sportmotor.hu/teszt...
De ahogy figyelem ez ügyben neked lesz igazad......5 környéke lesz.
Ami nem gond - mert ez a robesz a MINT-el ellentétbe legalább megy, és pakolhatóbb. A MINT is megeszi az 5L-ert.
Persze nem erre számítottam. Ergo idegesít egy picit, de most ez van.....
Amúgy igen!
Helyváltoztatásra kell.
De ha elolvasod a "szervízösszeírásomat" (http://www.akmt.hu/blueaprilia... )
Akkor láthatod, hogy mik voltak az előzmények.
És azt azért ne felejtsük el, hogy még mindig árában vagyok!
Hiszen ezt - főleg így hogy megcsináltam - azért 120.000-ért el lehetne adni - és ugye már minden cserélve lett majdnem.
Szóval nem buktam egy fillért sem.
És ugye egy 70-es mindig kelendőbb a piacon, mint egy 50-es.
Fűűű ..... hát én csak élvezem a befektetett pénz gyümölcsét.
Azt viszont kezdem nem érteni, hogy minek kellett neked pont SR.
Tisztán látszik, hogy neked/tek egy helyzetváltoztatásra való eszköz kellett, nem pedig egy "sportrobogó" ....
Én nem szerettem a robogókat. Ez az első, de azért kipróbáltam jópárat.
Mond már meg mi bajod van a futóművével, fékével ?!
Szerintem nagyon stabil a futómű, lehet vele erőszakosan menni és nem nagyon lesz meglepetés, ha jó az út.
Mo-n szarok az utak .... ezen nem nagyon tudok segíteni.
Pesten sem rózsás elhiheted.
A másik, hogy van egy 70re tuningolt robogód és a fogyit akarod javítani .... görgők élettartalma iránt érdeklődsz .... AMI MARHÁRA NEM ZAVAR, ha félreértenéd, DE
Miért nem veszel egy 50es hengert rá ?
Azt viszont kezdem nem érteni, hogy minek kellett neked pont SR.
Tisztán látszik, hogy neked/tek egy helyzetváltoztatásra való eszköz kellett, nem pedig egy "sportrobogó" ....
Én nem szerettem a robogókat. Ez az első, de azért kipróbáltam jópárat.
Mond már meg mi bajod van a futóművével, fékével ?!
Szerintem nagyon stabil a futómű, lehet vele erőszakosan menni és nem nagyon lesz meglepetés, ha jó az út.
Mo-n szarok az utak .... ezen nem nagyon tudok segíteni.
Pesten sem rózsás elhiheted.
A másik, hogy van egy 70re tuningolt robogód és a fogyit akarod javítani .... görgők élettartalma iránt érdeklődsz .... AMI MARHÁRA NEM ZAVAR, ha félreértenéd, DE
Miért nem veszel egy 50es hengert rá ?
A sebesség meg?
Szerintem nem erre való egy robesz - főleg nem a magyar utakon.
Itt Battán megyek le a városból füredre (1km)
Olyan minőségű a lejtő (Füred olyan 30m-rel lejjebb van), hogy 15-nél is fogni kell a vasat, mert ledob magáról.
Aki száguldozni akar, az vegyen ehhez való gépet - természetesen megfelelő futóművel, felfüggesztésekkel.....stb.
Szerintem nem erre való egy robesz - főleg nem a magyar utakon.
Itt Battán megyek le a városból füredre (1km)
Olyan minőségű a lejtő (Füred olyan 30m-rel lejjebb van), hogy 15-nél is fogni kell a vasat, mert ledob magáról.
Aki száguldozni akar, az vegyen ehhez való gépet - természetesen megfelelő futóművel, felfüggesztésekkel.....stb.
Az rendben is van - de ugye ekkora volt benne!
Szóval nem az "eredetinél" tettem nagyobbat! Mert ebben az esetben indokolná az eseményeket.
Szóval nem az "eredetinél" tettem nagyobbat! Mert ebben az esetben indokolná az eseményeket.
Hát én nem tudom...... még formára sem tetszik,ez az agyontuningolás..... hiába megy mint a golyó én pénzt nem adnék érte,hátha megér valakinek 100-120eft de ez csak egy vélemény
meglepne, bárki is reagálna rá 
"(sokakkal ellentétbe, nekem nem célom 100-110-et kihozni egy robogóból)(sokakkal ellentétbe, nekem nem célom 100-110-et kihozni egy robogóból)"
Pedig onnan kezd félelmetes lenni a kiskerék .... de kanyarban huplis úton elég a 80 is a fosáshoz
Én ma is nagyon jókat mosolyogtam a reakciókon, mikor megeresztettem.
No de a kérdésedre :
Mechanikában 1 milliméter rengeteg
Speciel, ha kiszámolod a kerületét, akkor egyből rájössz, hogy az nem is 1mm.
Szakmádra lefordítva : 1 atom pluszban, vagy mínuszban mennyit számít ?
Pedig onnan kezd félelmetes lenni a kiskerék .... de kanyarban huplis úton elég a 80 is a fosáshoz
Én ma is nagyon jókat mosolyogtam a reakciókon, mikor megeresztettem. No de a kérdésedre :
Mechanikában 1 milliméter rengeteg
Speciel, ha kiszámolod a kerületét, akkor egyből rájössz, hogy az nem is 1mm.
Szakmádra lefordítva : 1 atom pluszban, vagy mínuszban mennyit számít ?
A ráknak cserélted ki ezeket ?
Ez még elmegy vagy tízezret
Akkor kell cserélni mikor piramisra emlékeztet a formája, csak hegyesebb ..... eh, gazdag népség
Ez még elmegy vagy tízezret
Akkor kell cserélni mikor piramisra emlékeztet a formája, csak hegyesebb ..... eh, gazdag népség
Ha 16x13-as kell abból van 4g-os és 4,7g-os.....
A 4g-osba kb 5km van
A 4,7-esbe meg 2km....
A bolti áruk 1960ft/szett. Neked is, bárkinek is odaadom 1400-ért.