Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
vázig lebontottunk róla mindent.picit szorult a kormány (nehéz volt eltekerni balra) meg nyikorogtak a lengőkarnál a szilentek.
Csá Matesz!
Nekem is am5-ösöm van, csak 13-43-as áttétel. Neked, hogyan viselkedik 15-43-as áttétellel? Mekkora az utazója, végsebessége? Karburátor, főfúvóka hanyas?
Nekem 80-as a gép, 110-et megy, Dellorto PHBG 19 (72-es főfúvóka).
Nekem is am5-ösöm van, csak 13-43-as áttétel. Neked, hogyan viselkedik 15-43-as áttétellel? Mekkora az utazója, végsebessége? Karburátor, főfúvóka hanyas?
Nekem 80-as a gép, 110-et megy, Dellorto PHBG 19 (72-es főfúvóka).
Szervusz itt a robbantott rajz amit ígértem.Az a blokkrész a kuplung felőli része.RS robbantott rajz
azt elfelejtettem hogy teljesen gyári a gép csak áttétel csere volt (12-44 ről 15-43-ra :D ) AM5 :)
valahogy így van, én még az első hó esésnél mentem motorzni aztán úgy jártam hogy...az uton kötöttem ki... szépen mentem 2.be jó volt még magasabb fordulaton is betettem 3.-ba ott már nagyon bepörgött a kerék kitollt keresztbe és elbaszodtam...de megusztam mert nem lett semmi baja a gépnek csak az index de összeragasztottam és kész :D (hozzáteszem 15-43-as áttételem van és jó volt 2.-be is 6-7 ezernél is élvezet volt menni tettem a 3.-at aztán elcsusztam :D)
HELLO!
Gedeon velem beszéltél tegnap 13 órakor,mégegyszer ezer KÖSZÖNET a segítségért, a váltóban, a kb 8-as körüli ,fokozatrögzítő golyó a helyén volt,a kapcs henger alatt.
Gedeon velem beszéltél tegnap 13 órakor,mégegyszer ezer KÖSZÖNET a segítségért, a váltóban, a kb 8-as körüli ,fokozatrögzítő golyó a helyén volt,a kapcs henger alatt.
neem kell azt csavargatni, csak az első kukába kidobni a különolajzást
mi baja volt a gépednek? miért volt szétszedve?
én is csak azzal tudtam kimenni.kínomba már elkezdtem itthon összerakni pedig azt se tudom h mi után mi jön.aztán gideon ügynök megszánt (nem bírta hallgatni a szerencsétlenedésemet a telefonba
) és kijött és összeraktuk ketten.de mire beindult
.most már csak arra kell várnom h felolvadjon ez a szar
) és kijött és összeraktuk ketten.de mire beindult
.most már csak arra kell várnom h felolvadjon ez a szar
bár ha lenne blokk az rs-be lehet én is mennék 1-1 karikát. de nincs:( talán jövőhétvége. bízom benne
itt is kb annyi.de az utat nem nagyon láttad,mert rajtamaradt a hó.én meg 2 hónap után úgy döntöttem h a kurva annyát és én akkor is motorra ülök már végre.
tényleg el is felejtettem. láttam 2 simsonost. vagyis megelőztem őket. mondom engem ilyen időbe nincs ember aki rá tudna venni hogy motorozzak. -5 fok volt
motorral se rossz
.ha 2esbe alacsony fordulaton ráhúzod a gázt akkor kipörög a hátsó kerék és elbaszódsz
...én legalább is úgy hallottam
.ha 2esbe alacsony fordulaton ráhúzod a gázt akkor kipörög a hátsó kerék és elbaszódsz
...én legalább is úgy hallottam
fúú srácok ma mit szórakáztam. kimentem anyu kocsijával a városba haverokkal kocsikázni, focus kombi. miket baromkodtunk. szerencsétlen autó az enyhén csúszós úton ment minden fele. mindenféle fény világított a műszerfalon 
arra vártm h mikor írja ki: maga nem tud vezetni----a motor leáll sóvárogva néztem tesco parkolóba a bmw-kel miket drifteltek. énis akaroook. legyen már tavasz mer beleőrülök így motor nélkül 
kimentem anyu kocsijával a városba haverokkal kocsikázni, focus kombi. miket baromkodtunk. szerencsétlen autó az enyhén csúszós úton ment minden fele. mindenféle fény világított a műszerfalon 
arra vártm h mikor írja ki: maga nem tud vezetni----a motor leáll sóvárogva néztem tesco parkolóba a bmw-kel miket drifteltek. énis akaroook. legyen már tavasz mer beleőrülök így motor nélkül 
Jut eszembe ha majd lesz gumi nekem is ki kell cibálni a kereket belőle
Háááúúúdjkőazt!
mi faterommal parasztmódszerrel megoldottuk úgy, h én az orridom alatt elölről benyúltam és megemeltem a motor elejét amíg ő kiszedte a kereket:D
köszönöm szépen az információt remélem menni fog
remélem menni fog
helyes, helyes.
Szia! Én levettem az idomokat és a rezót, elől a váz alá keresztbe fektettem egy fa lécet az alá autóemelőt raktam és megemeltem addig amíg az első kerék már forgott. A sztender megtartotta nem is billeget. A keréknél először leveszed a km spirált aztán szemből nézve jobb oldalról letekered a tengelyről az anyát majd bal oldalt meglazítod az inbusz csavart. Ha meglazult utánna finoman ki lehet kocogtatni a tengelyt jobblól balra. Bal oldalt kihúzod ilyenkor a kerék már kivehető vagyis nekem a sárvédőt is meg kellett lazítani mert nagyon nem emeltem meg. Figyelj arra, hogy a km meghajtó és jobb oldalt egy kis távtartó gyűrű le fog esni, mert ezeket a tengely tartja a helyén ha kihúzod leesnek. Ha nem voltam érthető kérdezz.
belőlem csak az észt spórolták ki .az lett volna a "normális" ha nekiesek a torkodnak
?nagyon nem tudsz olyat mondani amin besértődnék
.az lett volna a "normális" ha nekiesek a torkodnak
?nagyon nem tudsz olyat mondani amin besértődnék
Legalább humorérzéked van, manapság értékelendő.
sziasztok. baszus ma le akartam szedni az első kerekem. sajna cserés az alsó km meghajtóm. sehogyse tudtam kivenni a kereket. eltudnátok magyarázni hogy hogyan kell? előre is köszönöm
Egyébként üdvözlök minden RS tulaj fórumozót , Tavaly aug. ban én is vettem egy 93'-as gyári alap RS-t (,eredeti osztrák papírokkal :fotok,stempli decibel, összes kipuf sorszám! stb . Ezek a sógorok szigorúak. ) elkezdtem rendbetenni , elfeküdtek már vele de nem vészes ,de a hengerbe -dugóba volt húzás látszik,hogy próbálták kipolírozni ,de 90-95 öt ment így is szegény ,most kap egy top perf.trophy h,szettet új főtengelyt, (tengő még nincs ) bár csak 15 000 van benne ,apropó van valakinek tapasztalata motoforce racing vagy evo ról hasonló össze állításban ?