Már az elektromos motorokkal is elérhető az autópálya-tempó és a 170-180 km-es hatótáv.
Már a második díjat zsebeli be a gyártó a népszerű Crossfire-rel.
Mi volt a legnehezebb? Elmagyarázni a rokonoknak, hogy 50 felett is belevághatsz egy új hobbiba
A példák alapján kizárólag előnyei lennének, ha a sofőrök is vezethetnének 125-ös motorokat.
Remek év végi ajánlatok a robogóktól, az endurókon át, az erőtől duzzadó, klasszikus vasakig.
Beszámoló és videó Gézától, aki napi ezerkilométeres túrákat teljesített a lengőnyerges vassal.
Látványos, sőt kimondottan szép motor, amiben a japán vasakból ismert kéthengeres duruzsol.
Máshol is elérhető hosszabb jótállás, de ez a két márka ingyenesen biztosítja az új modellekhez
Nincs hideg idő, csak rossz felszerelés és puhány pilóta – állítja Michele.
Lám, nincs szükség nagy motorra és teljesítményre az igazi kalandhoz, legalábbis Ellen szerint.
Igazi sikersztori a dörzshajtású segédmotortól a legújabb benzines és elektromos endurókig.
Alig érkezett meg Európába az első 1200 X, és máris itt vannak a képek a család új tagjáról.
Lám, az Euro 5 korában is lehet formás és gyönyörű hangú motorokat gyártani!
Olyan géposztályba született, ahonnan már visszavonulót fújtak a kevésbé kitartó ellenfelek.
Alig drágábbak a 125-ösöknél, de ezekkel autópályán sem tolnak le a szélső sávban.
Kis motor, nagy élmény, és a görög „Tail of the Dragon.”
Nem volt hiány az idei seregszemlén újdonságokból és tesztmotorokból sem.
Sorkettes gépekkel bővült a hazájában rendkívül népszerű gyártó kínálata.