Mennyit veszít kapacitásából az e-motorok akksija?
Az egyik leggyakrabban felmerülő kérdés az elektromos motorok kapcsán, hogy mi lesz az akksik élettartamával? Most gyakorlati példán keresztül derült ki, hogy kár túlaggódni a dolgot.
Új néven folytatja a KSR Group?
Sejtelmes videó jelent meg ma délután az osztrák márka honlapján. Nevet vált a cég vagy új modellcsalád érkezésére utal a titokzatos M betű? Akármelyik is, hamarosan kiderül.
Bemutató: NIU MQi GT
A kategóriában nagynak számító kerék, rövid töltési idő és kiemelkedő végsebesség teszi igazán érdekessé a NIU újdonságát. Ezzel már utast is szállíthatsz, sőt terhelhetőségre sem lehet panasz.
Elektromos motorra váltott a világbajnok
A Formula-E világbajnoka, a 29 éves Antonio Felix da Costa a versenyeken és közúton is elektromos járgányt hajt. Az egykori DTM-es mesélt a sorozat érdekességeiről és a motorozáshoz fűződő viszonyáról.
Ilyen elektromos motorokat vettünk 2020-ban
Most először nem az e-motorok a sereghajtók a piacon, immáron több talál gazdára belőlük, mint a klasszikus gépekből. Érdekes sorrend született a hangtalan modellek versenyében.
Gyári lopásgátló a gyakorlatban
Ha lenyúlták a motorod, csak két dolgot tehetsz: megpróbálod visszaszerezni vagy egyszerűen kiküldöd a zsarukat a tolvajhoz, mint ez a budapesti futár is, akinek nemrég lopták el nyomkövetős motorját.
30 ezer kilométer e-robogóval
Talán a leggyakoribb ellenérv az e-motorokkal szemben, hogy alkalmatlanok hosszabb, több ezer kilométeres túrákra. Zhou, a kitartó világjáró most alaposan rácáfol az elméletre.
1Rendhagyó sorrend az osztrák motorpiacon
Ádáz csata folyik a legkelendőbb motorkerékpár címéért Ausztriában. A nagyok között a BMW csatázik a KTM-mel, míg a nyolcadlitereseknél a Brixton okozhat meglepetést.
A NIU-é lehet az első önvezető A1-es motor
Bár alig néhány hete leplezték le az első önvezető motorkerékpárokat, úgy tűnik, hamarosan az A1 kategóriában is megjelenik egy „okosmotor”, ami ráadásul légzsákot is kap.
Jubileumot ünnepel a NIU
Többek között arra is jó az alapáras nyomkövető, hogy kiderüljön: a tulajdonosok már 7 milliárd kilométert tettek meg a formás gépekkel tankolás és olajcsere nélkül.
A NIU Technologies története
Hat éve bontott zászlót a NIU Technologies, és ma már ők diktálnak a villanyrobogók piacán, sőt nemrég egy nagymotort is bemutattak. Így lesz évi egymillió motoros cég az új belépőből.
22Megváltoztak a hazai motorpiac erőviszonyai
Néhány éve még úgy tűnt, semmi nem veszélyezteti a crossoverek első helyét az új motorok rangsorában. Mára ez alaposan megváltozott, jönnek fel a nakedek és a robeszok.
A válság dacára is kilőtt a robogógyártó
Miként nőhet fel egy e-robogót gyártó cég a Piaggo vagy a Suzuki szintjére? Példaértékű történet a NIU-é, mely a válság évében is folytatta hódító útját, és már napi 25 ezer gép gyártását tervezi.
Új motorok regadó és forgalomba helyezési díj nélkül
Az év utolsó heteire is komoly akciókkal készülnek a motorkereskedések, most például regisztrációs adó és más díjak nélkül vehetsz új robogókat, valamint motorokat.
Elindul az elektromoskerékpár-program
Kétségtelen, hogy a városi közlekedés átalakítását szolgálja a nemrég beharangozott támogatási rendszer. Ha minden a tervek szerint alakul, az E-kerékpár lehet az új robogó.
NIU-találkozó a Westendben
Szezonvégi találkozó NIU-tulajdonosoknak és a hangtalan autók, motorok iránt érdeklődőknek most pénteken a Westendben. Elektromos robogó, sőt krosszmotor is lesz az eseményen.
A KSR Moto története
Több mint száz esztendeje ontja magából a jobbnál jobb gépeket az osztrák KSR kremsi gyáregysége. Ma az egykori alapító dédunokája vezeti a legendás vállalatot, aki nagy tervekkel készül a jövőre.
Ajándék vezetői engedély többféle motorhoz
Vajon mennyivel többen motoroznának Magyarországon, ha minden géphez ingyen adnák a jogosítványt? Most kiderülhet – érdemes kihasználni az egyedülálló lehetőséget.